Honda a décidé de contrôler le serrage de l'écrou de canalisation métallique de frein reliant le flexible de frein arrière sur les Deauville 700 version ABS produites entre le 28 novembre 2005 et le 24 juillet 2006, soit 2460 unités en France.
Honda a décidé de mener une campagne de rappel sur le modèle NT700VA6 (Deauville 700 version ABS) pour le "contrôle du serrage de l'écrou de canalisation métallique de frein reliant le flexible de frein arrière".
Il s'agit des modèles fabriqués entre le 28 novembre 2005 et le 24 juillet 2006 (numéros de série VTMRC52B06E000002 à VTMRC52B06E008941), soit "2460 unités en France", précise le constructeur.
Le couple de serrage de l'écrou de la canalisation métallique de frein, qui se visse dans le flexible de frein arrière, peut se révéler insuffisant. Or si l'écrou de la canalisation de frein est insuffisamment serré, il peut conduire à une fuite de liquide de frein sur le circuit arrière. "Dans le pire des cas", précise Honda, "ceci peut causer une défaillance du système de frein arrière.
Le constructeur a donc décider de modifier la procédure de serrage de l'écrou de canalisation de frein et de rajouter une procédure de contrôle supplémentaire sur la chaîne de production.
Pour les Deauville 700 ABS déjà produites, un contrôle de toutes les motos en stock chez les concessionnaires et à l'usine sera efectué avant livraison.
Enfin, pour les modèles déjà en circulation et affectés par ce problème, une campagne de rappel a été mise en place : les propriétaires des Deauville concernées reçoivent depuis le 30 octobre un courrier avec accusé de réception les invitant à prendre contact avec leur concessionnaire.
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