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Après Harley-Davidson, c'est au tour de son concurrent historique Indian de laisser "fuiter" des plans de brevet concernant un nouveau bicylindre à refroidissement liquide, a priori de grosse cylindrée (environ 1800 cc)...

Selon Motorcycle.Com, ce V-twin serait d'origine Victory - feue la marque custom de Polaris aujourd'hui propriétaire d'Indian - et tutoierait les 120 ch. Un prototype de moto touring aux allures de Road King, surpris pendant des tests internes, semble recevoir ce nouveau moteur conçu en réponse à l'arrivée d'Euro5 en 2020.

 

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Salon de Paris
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