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Málaga (Espagne), le 14 décembre 2015

Essai J125 : le petit scooter Kawasaki grand public

Après avoir investi le créneau des scooters de moyenne cylindrée avec le J300, Kawasaki s'attaque au segment des scooters 125 GT. Comme son aîné, le J125 s'appuie sur le savoir-faire de Kymco. Moto-Net.Com a participé à sa présentation européenne. Essai !

Commentaires

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Rene, le 14 décembre 2015 à 18h48
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Autant le J300 me semble parfait ou pas loin, autant le J125 me parait trop lourdingue, mais il est pratique et valorisant pour qui ça compte. Jusqu'à un poids d'environ 160kgs tpf comme l'atlantic (250) que j'avais et le Panthéon 125 que j'ai actuellement (environ 150kgs)on va dire que ça va pour un 125 si on tire pas comme un malade dessus tout le temps (surtout à froid). Au delà de ce poids, le moteur doit fatiguer et doit manquer de peps en début d'accélération. A ce niveau mon Honda de 10ans -moteur du fes et du dylan- d'âge et d'un poids limité assure correctement, je n'ai pas trop à me plaindre. Enfin Kawa qui revient à la petite cylindrée via le scooter, ça fait sourire, comme si la marque verte "très moto" par définition n'aurait pu depuis des années se concentrer sur des bonnes motos de cette cylindrée (au moins un roadster Z125..).

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