• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 9 novembre 2014

Course Moto 2 à Valence : Lüthi, le Rabat-joie !

Thomas Lüthi remporte à Valence la finale Moto2 devant Esteve Rabat, victime d'une amorce de panne sèche provoquée par un wheeling réalisé par le champion en titre pour célébrer une victoire qui lui tendait les bras ! Johann Zarco finit troisième.  

Commentaires

Retour à l'article
O' Danix, le 10 novembre 2014 à 13h47
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est bien une panne d'essence due au wheeling qui est la cause de cet incident. Mais il s'agit bien d'une vitesse ratée qui a sautée, d'où le wheeling. Parce-que sinon vouloir faire ainsi le guignol à 200m du drapeau avec un acharné dans ses roues, faudrait que le pilote soit un peu décérébré tout de même.
tropiques64, le 10 novembre 2014 à 08h24
Bestof: 
1
Lectures: 
0
une belle et inattendue récompense pour un Luthi magnifique,mais ce wheeling au resultat amusant et anecdotique montre qu'encore une fois rien n'est acquis jusqu'au passage de la ligne d'arrivée et en d'autres circonstances il aurait pu coûter un titre (voir le résultat en GP3!)...Une sacré prise de risque de la part de l'équipe dans la justesse de la mesure d'essence pour la course!pour quelques millilitres de jus....!
G Targa, le 9 novembre 2014 à 22h01
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le titre a Rabat, la victoire a Luthi, moi ça me plait bien !!!
voyageur, le 9 novembre 2014 à 15h15
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sur, mais je crois que le titre de champion du monde qu'il a mérité certe lui a mis la grosse tête, il n'y avait qu'à regarder le nombre de mauvais gestes de sa part à l'attention de luthi lorsqu'il le repassait en sorti de virage…..ahah, bien mérité sa deuxième place….il se prend déjà pour le prochain marquez celui là, c'est pas encore fait…..
O' Danix, le 9 novembre 2014 à 13h44
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai plutôt l'impression qu'il a raté un rapport, car tenter un wheeling si loin de l'arrivée avec le suisse calé juste derrière me parait assez stupide, non ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir ! Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir ! Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Sportive
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net