CB125F : le petit CB Honda attendu pour mars 2015

et eux, ils ont rélié la France à l'Australie avec 2 yamaha 125 YBR, 0 soucis !!! http://www.vanetroamoto.com/

...en parlant de balades hivernales, hier en remontant de la Charente vers le Finistère, j'ai croisé une quantité incroyable de motos et de side-cars avec armes et bagages qui bravaient les fortes rafales de vent accompagnées de non moins fortes pluies !..... Le plus étonnant a été un groupe important de Harley Davidson. En consultant le calendrier des évènements motos, j'en ai déduit qu'ils se rendaient au rassemblement des Millevaches qui se déroule ce week-end.

Nan mais quand y fait froid , ça le fait bien . EnRep Dom , y collent des herbes zotiques dedans , mais j'ai pas confiance . Donc j' ai adapté et ça fonctionne quand même . Plus difficile c'est d'attendre quinze jours que ça maçére , hips ....

Parfaite pour une virée en 125? bon alors juste un gorgeon hein...

Bigre, quelle décoction! On grimpe aux arbres après...

Bon . Une recette modifiée de mamajuana. Comme one trouve pas de véritable bois de gaïac en vente libre (bois bandé ) on se contentera de mélanger 1/3 de rhum , un tiers de vin rouge costaud , un tiers de miel . Perso, je macére la dedans une bonne dizaine de bananes séchées par litre , quatre gousses de vanille par litre et quelques écorces de canelle , 5 à 6 par litre .Ca c'est ma recette de base . On peut rajouter des pruneaux secs (pas trop ) faire une variante avec du gingembre frais en lamelle mariné dans du pinard (jeter la marinade ) de l'anis étoilé , du corossol etc

Oui il est fiable le fameux moteur à air, et on peut lui faire du rentre dedans sans vergogne. D'ailleurs le "Français" Mash a repris sur ses motos la vieille base Suzuki. Donc loin d'être désagréable le brave petit moteur, et dans sa montée dans les tours pas si éloigné que ça des moteurs modernes.

J'ai tendance à considérer que le mono 125 à air et injection Suzuk qui équipe le Van van est un des plus fiables et des plus aboutis du marché . Je ne le compare pas aux 125 liquides , mais il tient quand même bien le coup .

Ah oui chouette le Van Van, à base du vieux (mais bon) moteur GN/DR. Moi le plus gros que j'ai fait en 125 quand j'étais jeune, c'est de voyager à travers l'Espagne (au moins 2000kms) pendant des vacances et tarn/lozère/montpellier (1300kms?). Cbs et Xl à l'époque... Mon frère avant moi était allé jusqu'à la frontière hongroise en Cbs. C'était pas le même état d'esprit, on considérait la 125 comme une vraie moto capable d'aller loin. Et objectivement c'est vrai que de rouler déjà à 90-100kmhs permet d'abattre très correctement de la borne.

Donc je m'ai crompé . C'était Paris Marseille en une seule journée, par la Nationale 7 , avec une CBR Honda de 17 000 bornes et une pub pour le TRI d*n (un additif) Juste une goldwing d'assistance . Je dis bravo . En fait ai déjà fait solo solo Paris Valence en van van ....

Ca sent le Joe Bar Tasse Elder Team ...

Et n'oubliez pas de passer par Carcassonne ! j'en suis !! en cbs 125 de 1973 ! (la pauvre) mais d'ici là...

Remarque que moi ce serait plutôt un bordeaux vintimille... Allez on aura bien le temps de trouver un lieu de rassemblement, à l'instar des oiseaux migrateurs (de mauvaise augure gniark gniark! avé les chaines autour du cou les goggles sur le bol et les barbours huilés sur le dos).

Traitre !!lol

.... moi, ça va me faire loin Vintimille, c'est une diagonale..... mais je suis partant et on pourra faire un coucou à Riri !

Dans le genre, je suis d'assez près les longs trajets en 125 . Il y a quelques années ,un Paris Marseille en CG 125 en deux jours pour la promo du Mécacyl . Sur Iouteub , deux Luxembourgeois font leur tour de France en CBF avec le matos de camping . Y incluant les Pyrénées . Un gamin Paris Montpellier en hiver en Xmax 125 et retour . Sur le site CBF , un Paris Genève en cbf .Sur le site 125 en folies , 5000 bornes au Maroc en CG . Sur le site des Van van , quelques raretés , dont 9 espagnols en Vanvan au Maroc. Et voir aussi le site scootentôle , avec aussi quelques allumés , le site Varadero avec des accros des longues distances etc

Nan par la Nationale 7, en prenant l'itinéraire "officiel" de l'association RN7 (voir le site ) mais on peut prévoir des itinéraires de convergences pour les non parisiens , bretons, bordelais etc par exemple . Par contre , René tu vas morfler avec les guibolles repliées sur l'YZF .La CBR serait un peu mieux ....

par des routes détournées bien sûr le Paris-Vintimille, pas par la A7...

Bonne idée JDryf, comme tu me piques la CBF, j'en prendrais une autre comme la CBR (mais c'est la même marque), ou l'YZF (ou le dernier roadster dérivé), sinon dans le genre basique, une des Mash (le sympathique néo scrambler par ex pour mes grandes jambes). Qui s'inscrit au Paris Vintimille (ou plus loin si affinité)?

...Et encore une fois , je signale à Mr Honda France que je suis toujours volontaire pour démontrer moi même que sa nouvelle trapanelle est capable de faire Paris Vintimille en 2 jours ou moins par la Nationale 7 sans assistance , dés le mois de Mars . Si il me prête la bécane et m'offre le carburant , je paie les casses dalle , l'assurance et le gîte . Si en plus il a plusieurs bécane , on serait au moins trois .....Pour les détails , voir la rédaction qui transmettra .

Mossieur GT , je suis peut être un gugusse , mais je n'utilise qu'un seul pseudo . Je ne serais pas obligé de faire du hors sujet au km si un malfaisant verbeux , voyant ses tentatives d'hégémonie eoncyclopédiste fortement contrariées par moi même , n'était pas lourdement venu froisser mon ego boursouflé , vaniteux et aigri par de fielleuses et insidieuses remarques . Le rapport avec la nouvelle schmilblick 125 est que ce paltoquet ce cuistre , ce fesse mathieu , ce pédant voulait jouer les serre file et les garde chiourmes auprés des quelques vieillasses bavardeuses ici présentes chez qui l'arrivée d'un nouvelle 125 provoque une remontée de souvenirs abondants et pittoresque . Sauf que le branlotin spécialiste du savoir universel ignorait que notre génération était fortement rebelle à l'autoritarisme caporalistique et a conservé quelques réflexes contestataires . D'où une historiographie précise de quelques anecdotes par quelques vioques bouffeurs de bornes et de trapanelles dont je m'enorgueillis de faire partie , y incluant aussi quelques fortes invitations faites au foutriquet d'aller déféquer dans sa caisse à litiére . Et ze show must go on et par ces temps de crise c'est pas mauvais qu'un forum tourne un peu .

... ça me rappelle il y a une dizaine d'années, mon voisin qui a force de me voir en moto a voulu tâter de la chose. Pour commencer, car n'ayant pas le permis moto, il a acheté une poumonesque 125 Honda CM qui plait généralement aux novices avec son faux air d'Harley Davidson. Il avait déniché la merveille à un petit 100 kms de chez nous et bien sûr, je fus de corvée pour aller chercher le monstre. Donc c'est moi qui me suis farci la 125 au retour et lui me précédait fier comme un bar-tabac avec sa caisse.... ce con là, a pris la voie express sans comprendre que j'étais à l'agonie là dessus et pour ne rien arranger il y avait un vent de face très pénalisant pour les performances de ces petits cubes. A force d'appels de phare, je lui ai fait comprendre que y'en avait marre et qu'on allait prendre l'ancienne nationale. Effectivement, j'ai retrouvé mon honneur en le laissant cette fois derrière moi, à la faveur de dépassements certes parfois hasardeux, mais au moins cette fois, j'étais dans le flot de la circulation! Non mais !

On arrive à 100.Trois gugusses qui balançent des posts sous des pseudos différents suffisent bien pour animer ce lieu.

Comme disait Mémé Germaine , on peut avoir la vérole et un bureau de tabac . Rapport que moi la nouvelle CBF 125 je l'aime bien , sauf en jaune PTT . Ca serait bien qu'on ait aussi quelques alternatives , genre YBR en 250 celle là je la regrette . On a la Zuma mais bon ....

Ah oui c'est vrai Napo t'as raison de recadrer, l'article parle de 125cm3... Oui des sorties en 125, c'est comme revenir à l'essence de la moto, tout juste à l'aune des vitesses autorisées sur route. Il suffit de bien choisir son itinéraire pour apprécier l'essentiel de la moto, soit de l'air du soleil de beaux paysages et une impression de vitesse malgré tout. Allez on s'offre tous une 125 à pas cher et on se donne tous rv quelque part en France (métropolitaine désolé Shoto, et Keys Loafer..).

.... on va y arriver à nos cent commentaires, dommage que nos joutes verbales virent parfois à l'aigres-douces !..... et pis j'ai une idée; celle d'organiser des sorties uniquement avec des 125 !.... Déjà, chez nous, tous les ans on organise une sortie tasses mémorable uniquement avec des 50, des 125 permettraient d'élargir notre rayon d'action et à nous les aspirations, les positions couchées pour grappiller un ultime km/h que connaissent bien les amateurs de petites cylindrées !.... C'était tout une science que la conduite de ces 1/8 de litre !

Comme la dinde encore sur pieds (sur pattes!) ça nuit à la bonne cuisine ;-) Mais c'est pask tu n'as pas connu le pire du pire ici que tu dégaines aussi vite JossrandalFucker!

Et puis quand on parle de Noël et qu'on a une cervelle de dinde , on se fout des marrons dans le cul et on attend le réveillon .....

Nan , moi j'y vais au 44 ou au 12 . Les nuisibles , faut les éradiquer . Quoi ??? C'est mon côté écolo ...si .

Bah on n'a qu'à se retrouver autour de la bonne tisane de Riri, après 2 ou 3 lampées, on se tapera sur l'épaule... ou la gueule au choix ;-(

suite ...et même les eighties on y était aussi , et que peut me chaut de connaître par cœur les variantes de la Schmollmobile 125 de l'époque . Pour moi , t'es juste un bavard qu'étale le peu de science que je suis aussi loin de posséder . Je préfére infiniment lire les récits de roulages et de voyages de cette époque que pinailler sur telle ou telle bécane ; Et si ça ne te plait pas c'est pareil . René , désolé de t'avoir choqué .

Justement, tu ne supportes pas bien la contradiction ni les contradicteurs lorsqu'elle concerne l'avalanche logorrhéïque et indigeste de données historiographiques que tu nous déverses . je comprends ton besoin pressant et ton envie de faire carriére dans ce petit milieu des pigistes motocystes , à moins que ce ne soit pour amortir le côut de cette magnifique encyclo achetée à crédit. Mais je confirme que tes petites remarques fielleuses ,je m'en onanise à deux doigts , que les sixties , on y était , on les a connues , en soldo (solex ) en meule , en tobek , en pétrolette , en malag' , en ciao , en Cady , en mob , en grise etc . Que els sicties et les seventies

Riri tiens le coup face (ou dos!) au big fucker, c'est le temps passé qui l'énerve.

Comme dit Moto-Net , soyez courtois et constructifs ! Eh! bien mon cher JohnDryfucker , je ne vois guère de propos constructifs dans cette avalanche boueuse et nauséabonde que tu viens de déverser sur un site qui manifestement n'avait pour but que de donner la parole à des gens bien élevés . C'est pitié ! Heureusement que c'est bientôt Noel ! Enfin un peu de douceur dans ce mode de brutes !

@Riri machin , si tu cherches , tu vas trouver . La puissance de mon art divinatoire me suggére déjà que tu t'astiques pas mal le manche dans le genre si ma tante en avait deux . Je me contrebranle absolument de l'obsolescence programmée ou non d'une Honda 125 . Je suis un mec basique . Si j'achéte une meule c'est pour rouler avec un minimum d'emmerdes . La Honda 125 je l'emmène à 50 000 en l'entretenant bien . Après je la fourgue pour les pièces et j'en rachéte une autre .Pour l'instant , tu ne fais que transcrire des paroles verbales alimentées par Gogol ou une encyclo qu'on t' a vendue par correspondance .Après si tu penses que c'est ici qu'il faut se prendre au sérieux grand bien te fasse . Nous parlons d'un temps que certains n'ont pas connu . C'était bien .Quand on n'était pas riche , comme moi , on roulait en pétrolette . En général , c'était pas trop solide sauf MZ et Honda . Et puis c'est tout . Si tu t'emmerdes dans la vie , va au dojo faire un ou deux entrainements . Même si tu prends une ou deux tartes , ça te fera du bien .

Nostalgie quand tu nous tiens ! .....C'est vrai que nous ressentons sans doute de la nostalgie du temps qui court , du temps qui fuit ........Pas impossible tout ça ! "Time flies" disent nos amis d'Outre-Manche ...Ils ont bien raison ! Mais peut- être aussi que nous faisons la comparaison avec le matériel que nous avons possédé , ou rêvé de posséder et le matériel qu'on nous propose aujourd'hui . Je dirais , au risque de m'attirer quelques quolibets , que celui d'hier était nettement mieux , pas meilleur en terme de fiabilité .....bien que ......à part l'allumage électronique , je ne vois pas un grand + en terme de fiabilité , mais nettement mieux en terme de design , d'esthétique , de coté pratique , de coté économique et le reste , dont la qualité de fabrication . Coté design d'aujourd'hui , je reconnais ne pas être attiré par cette esthétique taillée à la serpe , à ces garde boue futuristes qui ne servent à rien à part te projeter l'eau de la roue AV directement sur les genoux , à ces accessoires inutiles ( voire la tète du sabot sous l'actuelle Honda CBF125 ) , à cette déferlante de plastique et à la piètre qualité de certains composants . La question que je me pose est la suivante : Une CBS125 de 1972 est collectionnable en 2014 soit 42 ans après ( une Yam YAS1 ou YAS2 aussi ) , attire encore les regards , existe encore avec sa bonne ferraille qu'on peut rechromer où repeindre à l'infini ou presque . Mais qu'en sera-t-il de cette nouvelle Honda dans 42 ans ? Je sais c'est une question que de nombreux collectionneurs se posent , quelque-soit le matériel , voiture , moto , etc....L'avalanche de plastiques , d'électronique , la piètre qualité de certains composants , la délocalisation des fournisseurs , font que dans 10 ans et même avant , il ne sera plus possible de garder une machine en état de marche , il manquera toujours quelquechose ..... Mais j'ai bien compris que l'obsolescence programmée fait que pas un constructeur n'a envie que je garde cette nouvelle machine 42 ans . Et dans 42 ans , cher JohnDryfucker........serons nous encore là pour polémiquer ? Toi seul , par ton art divinatoire reconnu jusqu'aux plus hautes sphères du petit Monde de la Moto peut répondre à cette angoissante question !

On ne peut pas être et avoir été .La nostalgie est faite d'instants , de lieux et d'objets . On n'est pas hors sujet en évoquant les instants et les lieux d'une jeunesse enfuie qu'un nouvel objet à deux roues nous rappellent . C'est peut être un peu agaçant pour certains encyclopédistes qui n'étaient même pas une lueur de projet dans l'œil de leur pére à l'époque , mais c'est une réalité . Quand à ma conso personnelle , il est vrai que je fais grand cas du Oolong Jade Impérial que je trouve prés de Shangaï quand j'y vais . Et la 403 de couleur bleue marine était une super bagnole. C'est comme ça . Quand à se moquer de soi même et des petites infirmités qui guettent les vioques qui pratiquent de plus en plus la moto , c'est pas vraiement tout à fait un hors sujet . Va voir sur Moto-GT le nombre de mecs de plus de 60 qui roulent en Deauville .....Mais bon revenons au brêlon slow motion ....

On s'éloigne du sujet? Mais c'est le cas de presque tous les forums au bout d'une certaine quantité de messages! C'est sans doute l'ancêtre de la Honda CB125F, c'est à dire la 125CBS qui nous rend nostalgique. Au moins l'ambiance générale est assez sympa voir "débridée". Oups! un mot que les motards n'aiment pas du tout, le climat risque de changer...

La Corsair 49.9 , le kit "tourista" , la boite à dentier qui se fixe au guidon , la guerre d'Algérie , la 403 "bleu marine" .....c'est le catalogue de Manufrance ! Sans vouloir jouer les cassandres , il me semble qu'on s'est un peu éloignés du sujet qui était la CB125F de chez Honda ... ..Certains semblent avoir leurs facultés qui s'altèrent , peut-être à force d'avoir bu cette tisane à base de plantes vertes au joli feuillage bien équilibré ........Ca ne te rappelle rien René ?...... A moins que le Made in China ait des effets secondaires qui n'ont pas encore été analysés par nos détectives du Net .....

@ JohnDryfucker..... merci, je file chez Touratruc !

...et aussi en pharmacie le kit "tourista" pour les lendemains difficiles de soirées où la bouffe est trop épicée , et parcours caillouteux . Donc couches adultes super absorbantes et super renforcées avec logo BMW , mega gélules Smecta Super Power et Hydropur .....Rhhhaaaaaa

D'ailleurs , chez Touratech , on trouve une boite à dentier fermant hermétiquement qui se fixe au guidon , ça évite de se mordre la langue ou de puamer ses ratiches quand on tressaute sur les cailloux . Quoi???si, c'est vrai!

.... dernièrement, sur notre quotidien Ouest France dit Ouest Torchon, il y avait un article pleine page sur un motard de 90 ans qui roulait ses plus de 20 000 kms/annuels sur une 1200 GS. Petite précision, il avait commencé la moto a 62 ans, au départ de sa retraite !.... Il était boulanger, je connais un autre motard, également boulanger en retraite qui à l'aube de ses 80 ans, roule avec une Harley 1600 et des bèrouettes comme dit JohnDr.... Ceci dit, mes prochaines montures seront, je pense, plus légères que ma 12 RT actuelle !

Je cite Napo "nos facultés s'altérant, il va nous falloir songer à revenir à de plus modestes cylindrées, et c'est en cela que cette nouvelle CB 125F nous interpelle !..." Je crois que la 125 CBF est surtout le choix de l'économie, en l'occurrence de retraités pauvres. Autrement si on est titulaire du "A", on préférera une 250/500cm3, plus sûre au milieu des autos nerveuses d'aujourd'hui. Actuellement l'Inazuma 250, la SR400, les CB500 (avec selle confort)... me semblent être les plus adaptées aux personnes âgées. J'ai connu un vieux voisin qui roulait encore à plus de 80 balais, (1000 Vincent entre autres dans sa jeunesse et volty 250 à la fin).

Et la Malagutti , et la Corsair 49.9 , nantudju!!!!!!!

Pour écouter Johnny et Sylvie, rien ne peut remplacer l'électrophone Teppaz! Et vive les années 70, cheveux longs et pantalons "pattes d'eph."!

J'oubliais Sheila ...ah emmener , un jour de printemps ensoleillé ,un clone(majeure!) de Sheila ,avec les couettes et la robe de Bardot , en pique nique à Fontainebleau , tendrement enlacés sur un Django "compét"..Nandedju , ma pilule bleue , la Marie , et y a rien de bien à la télé , Cassole c'était hier soir ....

Ben oui, notre avenir est désormais derrière nous; je parle des sexas qui polluent ce post avec leurs histoires d'anciens combattants !..... nos facultés s'altérant, il va nous falloir songer à revenir à de plus modestes cylindrées, et c'est en cela que cette nouvelle CB 125F nous interpelle !..... Quant à Riri, t'inquiètes pas pour le terme "pétrolette", c'est celui que j'emploie bien souvent pour désigner ma grosse teutonne !

Manque plus que Johny et Sylvie, Salut les Copains , les blousons noirs en Malagutti 49.9, la guerre d'Algérie , trois chaines en noir et blanc , la 403 bleue marine de papa et la Dauphine bleue layette de moman .

Pour les amoureux de la rarissime et très convoitée 125 Suzuki Stinger , appelée également "Flying Leopard" , sachez qu'il y en a eu très peu de vendues en France , quelques centaines je crois . Bravo donc à NAPO1 et Claudius pour leur culture "moto"! Si ça vous intéresse il y en a une à vendre chez un marchand aux Etats-Unis pour env 2500$ et elle parait en état moyen mais complète : michaelsmotorcycles.com . Johndryfucker , bravo pour ta sportivité , ça méritait d'être signalé . De mon coté , ayant fait quelques dizaines de milliers de kms avec différentes 125 , je ne pouvais pas laisser dire que c'était des "Pétrolettes" ......C'eut été un peu insultant pour tous ceux qui roulent au quotidien avec cette cylindrée , que ce soit pour des raisons économiques ou pour le plaisir ..........Mème si certains modèles que nous avons piloté n'étaient pas des "avions" , il faut le reconnaitre ! . Certaines néanmoins ont marqué leur époque : Honda MK3/4 , CBS , Yamaha YAS1 , puis la DTMX , Suzuki Stinger , Aprilia RS125 , MZ RT125 , ........la liste est longue .....Pour moi , la 125 c'est l'antichambre de la montée vers de plus grosses cylindrées . Pas un passage obligé , mais presque . C'est là que tu expérimentes tes premières vraies gamelles et que tu prends réellement conscience que les lois de la gravité sont quelquefois imprévisibles ! En plus , tu apprends le fonctionnement de base de l'embrayage et de la boite de vitesses ....Bien pratique plus tard quand tu as une voiture ! La 125cc comme disait la pub d'un célèbre modèle de voiture française , "elle a tout d'une grande" avec le prix en moins !