12 000 km en Hayabusa

pour moi mon coeur balance entre le zx12r et l'haya. en effet j'en suis a mon 2 eme haya et aussi mon 12r, quand j'ai l'un je voeus l'autre et vice versa. en effet j'ai commance par un zx12 (que mon frere a casse) quel plaisir cet moto quand on la prend pour la premiere foie...ensuite jai acherte un haya j'ai rajoute une bulle haute et c'est parti pour des km et des km elle m'en m'en a fait durant les 2 ans que je l'ai eu 72000 sans auqun souci de fiabilite jamais une panne. meme mon vieux vfr n'avais pas reussi ca. apres j'ai repris un zx12r (prepare moteur et aleger au maxi en effet il avais maigri de plus de 15 kg) un vrais missil a la poursuite d'un avion de chasse... mais voila tout a une fin il fallais que je me retrouve une nouvelle moto.quoi prendre puisque j'avais epure tout le haut de tableau des meilleurs moto. finalement j'ai recraque pour le dernier model d'hayabusa (blanc et gris) en effet je n'aimais pas vraiment la ligne de l'haya encienne version, mais c'elle ci... qu'elle beaute... quelque piece de plus pour la rendre encore plus jolie et c'est reparti pour plusieur millier de km enfin j'espere....

salut ca coute cher de rouler avec une buse tu disais !! bin oui et pourtant moi handicapé suite accident moto depuis 36 ans deja j'y arrive a rouler avec ma busa !! et mes seuls revenus sont de 760 euros par mois !! bien sur jai aussi une voiture audi diesel , mais j'habite dans une cabane de chantier sur un bout de terrain !! c'est pas par choix , mais on trouve pas de logement avec pas de revenu !! pas de travail , rien en fait , juste la busa et la voiture ! alors si on veut on peux quand meme se permetre d'en avoir une de 1300 hayabusa ! et bien sur ca bouffe de l'essence ! 13 a 15 litres aux 100 a des vitesses pas avouables sur les routes pourries de mon coin ! et alors ? je roule quand meme et ca marche bien plus fort que mes 1100 gsxr de 1990 que j'ai vendue pour m'acheter cette buse !

heureux propriètaire d'une buse depuis 1 an je ne suis pas déçu de mon achat c'est une moto polyvalante et assez facile de prise en main avec toute fois un minimiumde apprentissage sur le début , coté freinage c'est corecte en mode cool moins bon en mode arsouille .pour conclure c'est une super gt sport V à tous

Bonjour à tous et à toutes (message spécial pour Angie). Hé oui je suis une motarde de 39 ans et je viens de voir une Hayabusa remarquable ! j'ai toujours entendu parler de cette moto mythique et elle en fait et a fait rêver plus d'un(une)...moi également ! J'ai lu l'article, vos différents commentaires. Je suis à 2 doigts de l'acheter (modèle de 2006). Je n'ai pas encore pu l'essayer ; ce qui me fait un tant soit peu hésiter : le poids et le freinage. J'ai eu une CB750 et à l'heure actuelle j'ai une Hornet (édition orange superbe). Si quelques réponses pouvaient m'être données sur ces deux interrogations, je pense sauter le pas ; un rêve,un pas, une réalité peut être bonne route

Je suis l'ex-Golden Boy de 2007.(mais j'ai perdu mes identifiants) J'ai recraqué !!! Elle était là dans ce hall d'exposition, noir et or, une occasion récente sans propriétaire et elle attendait... 5 ans après ma première Hayabusa, allais-je de nouveau succomber ? Une CB1000R m'attendait pourtant. L'Hayabusa est moche pour certains, elle est trop onéreuse, trop lourde, pour d'autres. Trop permis-killer pour la majorité. Mais laissez-moi rire, n'importe quelle moto (même une 125) peut se faire prendre au radar ou aux jumelles laser. Ce qui compte, c'est bien le motard (ou la motarde) et ce qu'il a dans le crâne. Ceux qui possèdent une Porsche ou une Ferrari ne roulent pas tout le temps à fond. Faut être raisonnable, savoir rouler à bon escient et l'ouvrir quand il faut. Après c'est certaine une dose de chance pour ne pas se faire arrêter... Les limitations de vitesse et radars , la répression ont permis l'abaissement du nombre de tués c'est déjà bien. Ca peut arriver à n'importe quel d'entre nous de se retrouver à la morgue ou paraplégique. C'est pas que les autres. Donc faut rouler en connaissance de cause et cesser des faire les hypocrites, que ce soit nous les motards ou le gouvernement et ses divers représentants. Ceci dit, j'ai recraqué car l'Hayabusa est une fabuleuse moto, aux courbes harmonieuses qui rappelle ce que l'homme a toujours voulu faire : planer et rêver. Je me sers de cet outil à plaisir avec émotion à chaque fois. Je regrette parfois mon scooter - surtout pour les manoeuvres à l'arrêt ! j'ai toujours pas grandi ni grossi !!! et elle a fait une vilaine chute, bonjour la facture des flancs de carénage, du coup elle restera rayée... mais sinon un pur régal même à 90 en 6° : un tapis volant et nulle autre moto ne procure cette sensation de bestialité contenue, de puissance feutrée, de monstre apprivoisé quand on ouvre en grand même sur le dernier rapport. Aucune moto ne m'a donné ce plaisir intense d'être confortablement installé derrière la bulle et de voir l'horizon infini se dérouler devant vous. Un 1000 GSXR est un outil échappé des paddocks mais une Buse est un rêve sorti du cerveau et de l'imagination. Ca n'a pas de prix de rêver. C'est la seule chose qui nous reste dans ce monde difficile économiquement et socialement injuste. Alors chaque fois que je tourne la clé de contact, je me dis que j'ai de la chance et alea jacta est, c'est bien bon la vie !

salut à tous ! j'ai 20 ans, mes collègues et moi roulon en hayabusa 2007 et 2008, les seules limitation de vitesse sont celles de l'haya ;) comme dans l'article j'ai Rémi des sorti akrapovic Allain proviste et sa fait un bon son... le bitume n'a plus aucun secret pour nous, Yves Rogne l'arrète de ses pneus dans tout les virages, Jack célère tout le temp en 6ème pour faire des wheeling à 300, Jean fume la team, Emma moto est en full ;) loOl

L'hayabusa une belle manga rapide qui donne envie d'être essayée. Pour ma part je me contente vraiment du bas de gamme de suzuki, la bandit12 si on roule à moins de 200 et moins sportif. Jusqu'à cette vitesse, agrément comparable je pense. Une alternative au tout vitesse?

je suis sous le charme de cette belle bete depuis peu pour son couple et son look agressif;je dois me deplacer en france pour l'acheter ;on n'est pas represente par suzuki moto en algerie quel dommage

bonjour à tous, je n'ai pas encore la buse, mais sa ne serai tardé. en ce qui concerne la vitesse, je vous conseille de vous associé pour la location d'un circuit 1 fois par mois, et vous pourrez vous exprimer, ou plutôt faire s'exprimer la bête (la machine ou l'homme) avec ou sans retenu ! non ? amicalement dés que je peux, je l'ai ! ;)

envie folle de piloter l'OVNI ne serait ce que sur 100000 km !!!! la derniere phrase de votre article le résume parfaitement

Bonjour j'ai une hayabusa pas de probleme si ce n'est l'equilibre de la bequille et la poussée en avant et le fait que suite a une chute j'ai ete dessasuré d'office j'ai 60000 kilométres je roule souvent les pneus normal mais je constate vu la concurence une chute des prix revision ou pneu considerable cool a Agen et en espagne on a bien failli me la voler et dernier conseil une belle et bonne combinaison qui m'a sauvée la vie et un bon casque je recommande aux amateurs cette moto succès assuré confort et beauté. amicalement erci

devenue propriétaire de hayabusa depuis peu, je dois avouer que votre article décrit très bien la réalité. Je possède le modèle américain mais les caractéristique ici au canada sont les mêmes que vous en Europe. Je recommande cette moto a tous les amateurs disposant d'une bonne expérience de conduite motocyclette

Je viens de lire l' essai de l' hayabusa . J'en ai une depuis 1999 et je l' ai fait préparée chez Powwer en 2001 ( 1400cc,arbres,pistons,boite à air,boitiers..)200 ch roue arrière depuis pour faire le championnat de France de dragsters et rouler aussi sur route de temps en temps. Avec une ligne titane/inox le poids à vide descent à 201 kg. Super bécanne, pas envie d' autre chose, mais bientôt le Nos en plus !!

tu as raison l'ami; je possède aussi une buse 2k4 et suis agé de 47 ans. mes pneus arrières font entre 8 et 10 000kms et la conso est identique à la tienne; c'est à dire 5,6l à 140 et 6,5l autour de 160/180 et je fais 1,80 m et 90 kgs. @ + les amis

Salut à tous. Moi j'ai mon permis depuis 1999 et le jour même ou je l'ai obtenu je suis allé acheté mon 600 Fazer neuf et je l'ai toujours. L'année dernière, mon voisin qui lui à fait l'aquisition de sa 1300 Hayabusa c'est arrêté devant chez moi et m'a dit : Tu veux l'essayer ? Je ne me suis pas fait prier. De retour avec son bijou, j'étais sur mon petit nuage. La buse est une magnifique machine, belle, puissante, maniable bref, une moto que j'aimerais avoir mais je n'ai pas envie de m'endetter pour l'achat de cette merveille et j'ai peur pour mon permis car j'en ai fortement besoin. Maintenant que Sarko est passé président, je doute qu'il fasse retirer les radars. Quand j'ai repris le 600 Fazer derrière la Buse j'ai senti, comment vous dire.....comme une légère diffèrence :-) Bref, pour conclure, je garde mon 600 Fazer mais si demain je vois aux infos de 13h00 que Sarko décide de retirer les radars, je cours acheter une hayabusa ! Bonne route à tous ! Motardement...Arnaud.

Merci à toi Golden boy, grâce à toi je sais enfin ce que je veux, ce n'est plus du fantasme mais un projet que je compte réaliser par la grâce de Dieu ! Avec mon 1m78 et mes 65 kgs, je devrais pouvoir la manier comme ma gsxf, les astuces sont là pour aider à fournir autant d'énergie qu'un homme peut le faire. Je vais encore attendre un an.. et hop ! A bientôt j'espère !!

J'ai eu une Hayabusa en 2003-20004 et puis je l'ai vendue car elle restait au garage... 3 ans et quelques après ça me démange: si je ne devais en racheter qu'une, ce serait celle-là : pour les petits gabarits comme le mien (1m60 52 kgs), c'est baucoup mieux qu'une GSXR 1000 voire 750 : position de conduite plus soft, plus de couple etc... pour une femme, il n'y a aucun problème pour conduire une Buse, c'est le(la) pilote qui dirige à la main droite en fonction de ses capacités, de son expérience. Ce qu'il y a de bien c'est que l'Hayabusa fait tout bien : docile à 90 comme virile à 300. C'est une plage d'utilisation phénoménale et malgré son poids, elle est très équilibrée même à très basse vitesse en ville.

hayabusa

Je viens de passer en revue tous les messages et c'est le commentaire de "Vieux motard...que jamais" qui mérite le prix d'excellence pour son bon sens... Je suis une femme de 48 ans, je "conduis" les motos depuis l'âge de 15 ans (dans un pays étranger oùu le permis n'était pas obligatoire), j'en ai eu 4 , de la 250 suzuki Gt à 1 000 goldwin honda en passant par xl 350 honda, xt 500 yamaha. Maintenant j'ai une gsx 750 f. J'en suis très heureuse même si j'ai l'impression de ramer derrière mon mari qui roule sur une 1 400 gsx. Je ne me suis intéressée à la buse que depuis l'année dernière et depuis je fantasme dessus. Mais ce n'est pas pour la vitesse mais pour me faire plaisir car j'ai un exemple à donner, mes 2 enfants de 15 et 14 ans font également de la moto. Alors j'avais besoin de connaître vos coms mais personne n'a donné un avis qui pourrait renseigner une femme motarde par-dessus tout mais pas félée. Question frime, rien que de "conduire" une moto au-dessus de 500 cm3, c'est déjà de la frime, c'est plus maintenant une question de goût. Moi j'aime la puissance sans avoir à cabrer au démarrage et surtout je respecte tous les motards quelque soit leur cylindrée. Je regrette qu'il n'y ai pas de commentaires de femmes-pilotes, où sont-elles car elles existent, je les croise sur les autoroutes. J'espère en lire lors de mon prochain passage sur ce site, cela ne veut pas dire que je ne lirai pas les autres. Bien le bonjour à tous et prudence !!!

Salut en temps que proprio d'haya je suis desole de lire les reflexion de christophe car une petite pointe de temps a autre en moto n'est pas pire que celle d'un caisseux qui sait pas analyser la route,de plus certaines voitures sont plus dangereuse a 130 que beaucoup de motards a 250 .LONGUE VIE AU GSXR EN TOUT GENRE ETA LA SOLIDARITE DES VRAI MOTARDS . DAVID

salut je roule en buse je me sens libre je n' ai pas besoin de rouler comme un taré , juste de degourdire les bielles de ma buse de temps a autre , ca fais 24 ans que je roule en moto, camion ,voiture et j' en passe .pas un point en moins! les flics et sarko j 'adore merci les gars (les flics) de protégé de tous c' est tarées qui roule a 200klmh sur nos routes , un jour on ne pourra plus rien faire , tous ca pour des tarées qui ne respect pas la vie des autres ( je ne suis pas flic , je ne fais pas de politique , mais j' aimerais que mes enfants est la meme chance que moi . vivre en france et rouler en france soyons raisonnable arretons de tous mettre en l' aire .christophe

ex hayabuseur je l'ai revendu pour une routière plus sympa (bmw k1200rs) pour ne pas la cité ,mais je pense racheter rapidement une buse car,c'est vraiment une moto appart,et quand on y a goutté on y retourne rapidement,car en fait y a pas photo elle est vraiment extraordinaire cette machine.A plus.salutations a tous les hayabuseurs.

super les conducteurs d'ayabusa sont tous des passionnés de motos d'exception qui comme moi cherchent la moto de leurs rêves. Au fait dans cette super catégorie, maintenant il y a la ZZR 1400 qui détrone la GSXR 1300 au rang de moto de route la plus puissante du marché. Qui peut comparer les 2 machines, la KAWA a déjà le bénéfice de l'âge et je pense celui d'un moteur récent et plus puissant, quoi d'autre au compteur??? merci

je viens de franchir mes 60000 KM et je fais de la piste ; jamais aucun problemes ; par contre je prefere les pilote power en michelin ;meilleur tenue et longevite ;

en réponse à Peter en étant raisonnable et en 100 cv avec un minimun d'experience et du plomb dans la téte poids et gabarit gérable à deconseiller au jeune inconscient .Un " vieux " de 47 ans possedant une buse

Depuis mon post en 2004, j'ai roulé puisque ma buse a passé les 50 000 kms. J'en suis toujours aussi content, et je prends beaucoup de plaisir à la conduire même à vitesse "légale"; ça a pour effet de garder des pneumatiques plus longtemps (10 000 kms à l'arrière) le kit chaine (toujours d'origine et graissé tous les 500 kms) les plaquettes de frein (les avant changées une seule fois). Pour tous ceux qui redoutent le prix de l'entretien après son achat, sachez que ce dernier sera en rapport avec l'utilisation de la machine; et en ce qui me concerne je fais le choix de garder cette moto parce que j'aime rouler sur l'hayabusa, tout en réduisant la facture d'entretien. "Seuls les motards en vie connaissent le plaisir de la moto" Et bonne route à tous. Noël

bijour le continent ayé nous voila revenu de Corse,bin labas il conaisse pas le salut des motards dommage je me suis pris souvent un vent enfin!! sinon les route sont idéale surtout a Bonifaccio on affiche des virolos superbe.alors les burineux je vous conseille l'ile de beauté en voyage de noce par contre évité Corsica ferry pour le transport car votre Buse fera plutot partie des bagage ke d'un véhicule avec un arimage trop basique (une corde) allez a bientot les burineux la je réve déja aux prochaines vacances.

comment faire pour commander une moto a distance

Salut a tous, mon reve c'est de conduire ce monstre de puissance,dupuis tjrs passioné de moto, je compte bien me l'acheté,serait ce vraiment une bonne affaire pour un jeune conducteur?

J'en suis à + de 91000km avec ma buse de 99( premier commentaire le 20.10.04). En plus d'être une super bécane, sa fiabilité dans le temps n'est pas prise en défaut. C'est vrai que le budget est conséquent, mais c'est un choix... Et n'oubliez pas que ce n'est pas la moto qui est "limite", mais celui qui est dessus! Donc important avec ce type d'engin de connaître la sienne, surtout en FP! Ca permet de durer...Salutations motardes

mon hayabusa a 14000km et ces vrai que sa coute chére elle a 11 mois et jean suis a 4 pneu.(tous partous ces ecrie 250km moi j'ai prie 280 en 5 eme en version bridé alord je compren rien)salut

moi j'ai bientôt 18ans et j'adore tro tro les motos. cette hayabusa elle est magnifique mais bon je peux toujours réver. mais toute les GSX-R sont magnifique et ne parlons pas de ce bruit à vous faire tomber... à tous les détenteur moto soyez kan même brudent pk les cher automobilistes n'aiment pas leur rétro

salut tout le monde, j'ai eu ma premiers hayabusa 1500CB à 14 ans c'est pas la mobilette du voisin qui me battera, mais le plus pire dans tout sa ,c'est que cette moto me fais fliper depuis 6 ans car conduir une fusé qui va a 250km/h à la 3eme vitess alors que mon grand frère avec sa kawasaki ninja allez a 230km/h a la 6eme vitess.j'ai hate d avoir mon permis,car roulez en ville avec une hayabusa attiré toute les belle filles et faire boufer ma poussierre a flics en feson des delite de fuite sa ses le top!des top! OK a plussss et bonne vitess a tous

bouyou bouyou les burineux me revoila aprés une longue absence pardon mais un déménagement nous a séparé.ma Buse meprocure tjrs autant de sensation mais le temps lui il ne suit pas vraiment le rythme.bon on va pas se plaindre aprés tout g kan méme fais le Touquet en duo.cet été la COrse en vyage de Noce bin oui ayé je vai dire oui a la premiére merveille de cette planete ma femme et ensuite on s'évadera sur l'ile de beauté avec mes 2 amours trop belle la vie non? bon je vous laisse le mariage est pour le 10 juin alor on se prepare.tchao les burineux et extéme prudence

Salut les fêlés.... je viens tout juste de prendre possession de ma Buse-06 (Ville de Québec) et j'ai déjà des problèmes d'adaptation.... je suis du genre imposant (1m90, 106 Kg) et ma Buse me porte comme un enfant d'école... pure joie de vivre. La distance Québec-Ottawa (454 km) en 3h15 min... y'a pas de limite de vitesse au Québec... seulement des panneaux suggestifs!!! Au Québec on se fend en deux pour nous dire que la vitesse tue (en guise de pub sécurité)... désolé, c'est pas la vitesse qui tue, mais le passage de 200 km/h à 0 km/h en une fraction de seconde... allez bon été.

Salut je roule actuellement en 750CB dû au nombre de volaille sur les routes mais je ne regrette en rien ses 2 année passé sur la buse!!! Alors si j'ai un message à faire passer a tout les jeunes proprio d'une buse habitant près de l'allemagne: ALLEZ Y LES GARS , GAAAAAAAAAAAAAAAAAZ rouler avec la bécanne la plus rapide du monde est un vrai plaisir, je la conseil a TOUT les frappés de moto!!

allez donc voir cela ca peut intéresser quelques un ! Copier le lien il est valide et c'est gratuit mais ils sont fou ces ricains ! http://video.google.com/videoplay?docid=-1835672307292704115&q=turbo&pl=true

Salut a tous, Voila, je suis en train de peser le pour et le contre de l'achat d'une hayabusa... En ce qui concerne les perf le poid et l'esthetique, je suis fixé depuis que je l'ai vue la toute premiere fois, par contre en ce qui concerne l'entretient la fiabilité et les couts qui en découlent, je suis dans le flou... En tout cas, bravo a tous les passionnés qui ont franchi le pas, et qui partage ici leurs experiences!! Thierry

Exactement "Vieux motard...que jamais!" C' est comme ça qu' il faut appréhander la moto. En moto, il est prefèrable de se sous-estimer. La moto est plus forte que vous, d' ailleurs si vous ne la démarrez pas, rien ne lui arrivera.

Salut à tous! Je suis impressionné par certains commentaires...OUI, l'hayabusa est une super moto! Mais de là à conduire comme un enragé, il y a quelques différences! Oui, vous avez bien vu, j'ai bien écrit CONDUIRE! Car à de très rares exeptions près, pratiquants réguliers des circuits en courses (et pas en location du w-e, juste pour griller un train de pneu et se prendre pour Capirossi), qui peut se prétendre Pilote de moto? Je n'ai en tout cas pas cette prétention car j'estime que ni le formation que j'ai reçu en moto-école, ni l'expérience acquise sur la route ne me permette de prétendre à ce titre. A ces enragés du "burn" entre feux rouges, du slalom à grande vitesse entre les files de voitures, ou accros à la zone rouge hors circuit, je donne un autre nom: suicidaires! Je roule pour ma part en ZZR 1200, et même si je trouve que c'est une super moto, je ne la pense pas meilleure ou moins bonne que les autres motos...de sa catégorie! Quand à "cramer" les autres, c'est facile et inutile! La preuve, le w-e dernier, j'ai cramé un vélo au feu devant chez moi!! Un comportement sympa entre motards, c'est ça l'important, et quand je m'arrête a un feux, je préfère largement échanger quelques mots avec un motard sur 500 gse qu'un suicidaire crétin qui fait ronfler son moteur pour me "cramer"...et s'arrêter au feu suivant, ou je le rejoint tranquillement...Donc, OUI je pense que la solution pour garder son permis est dans la main droite de chaque motard! Au fait, j'ai vu ici une TRES grande majorité de motards inquiets pour leur papier rose...mais combien se posent la question de protéger leur vie et celle des autres par un comportement responsable?? Allez, faites vous plaisir, et pourvu que ça dure...par pour vos permis, mais plus pour vos vies! Je pense qu'une bonne mesure serait d'emmener les motards qui se font arrêter en grand excès de vitesse (+ de 40 km/h au dessus de la limitation)discuter avec ceux qui sont dans les centres de rééducation, cloués sur un lit ou dans un fauteuil roulant, parfois à vie, pour avoir voulu se prendre pour des pilotes! il sera facile de rejeter la faute sur ce P....... de caisseux qui a coupé la route, ou cet enc.... de piéton qui a traversé! Mais écoutez bien ces vies brisées, et vous entendrez de l'amertume, de la souffrance... et des motards qui savent, pour beaucoup,pourquoi ils se sont plantés... La prudence ne veut pas dire de ne plus etre motard, elle veut simplement dire que l'on à envie de vivre vieux... Je suis pilote d'avions, et dans ce beau métier on à un proverbe qui en dit long, et qui s'applique parfaitement à la moto: Il n'y à pas de bons pilotes, il n'y a que de vieux pilotes. A mediter la prochaine fois que la poignée gauche se vrillera... Bonne route à tous et à toutes!

ça y va les critiques sur la bouse moi j'ai changé un 1200 bandit contre la bouse et j'en suis très satisfait ça roule cool c'est puissant tout est agréable dessus , conduite , accélération , freinage correct ,position du copilote très bien enfin c'est cool je suis pas près de changer ayant déja testé pas mal de motos routière , sportive , trail pour moi c'est celle ci ou je prend mon pied allez a plus les motards arnaud .

j'ai un suziki 600 version dakar et franchement j'aime sa nervosité

bonjour cousins de france je possède une buse achéter en 2003 supert content je viens tout juste d'acheté une m109r j'ai bien hâte que toute cette neige soit disparue bonne saison de moto odel de montréal

avec les limitations à 30 kms/h,tu perds ton permis avec un cyclo bien taillé...avec sarko , tu peux mourrir alcolo tabagique(300.000 morts par an en F)Mais tu n'as pas le droit d'avoir + de 100cv sur ta moto...en 2007,je saurai m'exprimer...

Bonjour à tous j'ôse prendre la plume (excuses) le clavier pour vous faire part de mon opinion sur la buse je roule sur des motos depuis 40 ans et je pense avoir fait sur une selle plus d'un milion et demi de km je roule vite et lors des sorties que je fais avec des groupes de jeunes sur des sportives je n'ais pas souvent de probleme pour les suivre. La buse (c'est ma deuxieme 60000km sur la 1ere annee 2002) est une machine d'exception elle est beaucoup plus veloce qu'il n'y parais. les pneus d'origine ne sont pas terribles, une monte en Power pilote change radicalement le comportement de la moto et de son pilote par la meme occasion ensuite pour ce qui est du prix de l'entretien de la moto n'importe quelle sportive coute la meme chose a quelque chose pres. Sur les 60000 bornes 4 filtres a air, 6jeux de bougies (CR9 NKG) la medium 2 Kit chaine, 3 ampoules de phare 1 revision des 1000, des 10000 ensuite revision par bibi car les concessionnaires nous prennent pour des americains Maintenant Qu'elle aille plus vite ou moins que telle ou telle machine je m'en tape, moi je sais que je prend mon pied a chaque fois que je lui tapotte les flancs et que je met la poignee dans le coin et que c'est la meilleure machine que j'ai jamais conduite; elle est attachante comme une maitresse, et souvent elle vous sort d'une petite faute en donnant un petit coup de cul que certains de mes amis motard connaissent bien. Allez a tous je vous souhaite au moins une fois de l'essayer et puis apres vous donnerez votre avis ah!! j'oubliai j'ai 60 ans le bel age en somme pour dompter ce bel animal à tous mes amis motards que votre route soit belle et riche de rencontres Gégé

Paraitrai que pour ceux qui auraient la bonne idée de débrider une hayabusa a 175 ch, sachez que cette moto est sur liste noire des assureurs et que la moindre taule fait l'objet d'une belle expertise dans les formes. Ils dissèquent votre tas de bout et zieutent le moteur... jvous laisse imaginer la suite... Sans commentaire. J'aime cette moto c'est ouf,mais g que 21ans. Font chier... bref bonne route,moi c Z1000 ou rien pour l'instant.

Salut a tous j ai 4 ans de permis et aprés mon 600 gsxr je me suis offert ma buse pour l instant elle est bridé et meme la elle est terrible ses une moto trés linaire mes ultra réactive a la poignet. Dommage que sa s efface haut dans les tour du au bridage , néanmoin ses une super moto autant sportive que confortable pour le duo.

je recherche un sage de condouire de moto

Reponse pour HAYA, la video viper VS turbobusa, ne t'y trompe pas la Viper ventile la buse conforme ,mais pas le faucon turbo,je connais cette video, un busa turbo fait 500ch au states , et rien de roulant sur cette planete ne depose un busa turbo,meme pas une F1, tu peut dormir tranquille, Mr TURBO ou BigCC racing veille à ce que les regles ne changent pas à ce niveau là, j'ai equiper ma Turbobusa d'un 300ch pour les D.A et deja rien de roulant à ma conaissance ne peut voir ma plaque sur route ouverte.Quand sa arrivera..........je vous le dirais. A , au fait je prends en pointe GPS 380kms, mais je pense plus si je me sangle les mains au guidon.

moi j vs di ke le veritable missil c la Y2K c est la plus rapide du monde ac une turbine delico....( de 0 a 300 en - de 5 sec)