12 000 km en Hayabusa

bonjour je viens d'acheter une hayabusa 13000 modéle 2000 je veux que vous donner des conseile sur elle (bon ou mal)

Salut, je suis moi aussi proprio d'une "buse" de 2001 et il n'y a aucun superlatif qui lui arrive à la cheville. Je possede aussi un 900 cbr de 2000 (929) et c'est pareil !!! Les deux grimpent aux arbres... c'est parce qu'elles sont en Full me dit-on! ma ptite soeur avec un 650 SV (34 cv) en ville sur la roue arriere elle peut auusi grimper aux arbres et elle pourrait perdre son permis!!!! Pour rejoindre ce que dit TAZ peu importe la machine si "on" veut te bouffer le permis on te le bouffera...... salut a tous et bonne bourre (doucement 50.70.90.110.130) Gaz

salut , bombarder a + de 300 km/h en france , c'est encore possible , vi vi vi !!!se taper 1 bonne boure avec 1 ou 2 potes sur autoroute sans le probleme du permis qui brule dans les mains d'un schtroumf c'est simple , il faut etre plusieur : n°1 : rassemblement sur 1 aire de repos n°2 plusieur motards partent devant et explorent les 20 ou 30 km suivant , si la route est degagée (pas de radars ni d'obstacles dangereux du genre debris de pneu de camion eclaté etc ...)les eclaireurs passent 1 ptit coup de phone et les acros de la poignée en coin peuvent se défouler. le plaisir de passer la barre des 300 sur 20 ou 30 km d'autoroute sans se faire pipi dessus en penssant a chaque seconde que le papier rose se vera kidnaper par le grand mechant bleu , ca vaut bien un petit peu d'organisation . pour ce qui concerne le probleme des sportives je trouve qu'il faut arreter de se voiler la face ,car se faire griller a 220 km/h avec un 600 fazer ou se faire griller a 280 ou + avec 1 grosse sportive je vois pas la difference , dans les 2 cas c'est le permis qui brule bye etlongue vie aux belles mecaniques

J'ai une GSX 1300 R "la Buse" depuis plus de deux ans et 28000 kms au compteur. Pour ma part faisant régulièrement de longs trajets 500 kms d'affilé, je ne peux que me féliciter de cette acquisition. A 51 ans cette année, je suis sans doute moins virulent avec elle que certains "pilotes plus jeunes" car il m'arrive en roulant sagement 120/130 de consommer moins de 5 litres aux cent. De nuit par contre en roulant plus vite.... je fais du 6,5 litres. Je lustre régulièrement mon carénage et ça se ressent sur la consommation. Je vais devoir changer mon pneu arrière qui a tout de même 8000 kms eh oui. Le pneu avant lui est d'origine et sera changé bientot. En tout cas cette moto est vraiement une pure merveille et tout a fait a laise partout, ville route autoroute. Je dois préciser que je mesure 1,66m et 58 kgs. Appel de phares. NOEL

bien je suis d'accord c'est une moto geniale meme a deux !la mienne 1999 je n'est fait que 4900kms elle est neuve et elle est a vendre 9000euros peut etre fera t 'elle un heureux!

Bonjour à tous... Heureux propriétaire...non pas d'une Hayabusa mais d'un zx12r, je ne peux que louer les constructeurs qui nous ont concocté deux motos d'exception... Que la démesure soit...et dans ces deux modèles...la démesure fut!!!! Bonne route à tous...et gaffe aux polaroids ont the road

toutes les sportives font mal dans tous les sens du terme... conso, pièces... mais quel plaisir... j'ai une gsxr 750 srad. petit soeur de l'hayabusa mais un jour je l'aurais LE MISSILE.

Le problème c'est que notre passion nous coûte très cher et qu'une moto comme l'Hayabusa bouffe les consommables comme une boulimique. Alors faite gaffe les jeunes si c'est elle que vous voulez, elle va vous mettre sur la paille ...

Je suis vraiment sceptique sur les performances de l'hayabusa. Mis à part la vitesse de pointe faramineuse que d'aucun ne contestera, tous les essais tendent à montrer qu'à l'accélération elle se fait aisèment manger par plus petit, notamment sa soeur la GSXR1000, et que sur circuit, l'attaque n'est pas son fort. Me confirmez-vous? Si oui, qui sont donc les peureux? Car GSXR1000=172ch pour 199kg d'efficacité pure, hayabusa=175ch pour 252kg de sérieux embonpoint, avec une diffèrence de vitesse pointe de 8km/h. A refléchir...

Salut ,Jen suis proprio (03 noir/ noir)et fier !Une merveille qui coute les yeux de la tete a rouler (a fond)mais qui en vaut le cout.. pour quel qun qui sait sur quoi il ya le cul !a moin detre cheap ou peureux .ya rien de pareil.de comparable une pompe a adrenaline qui marche au poignet ,une drogue dur et une valeur sur !pour les peureux y a toujour les mopette ! au autres je vous souhaites votre propre oiseaux, et ya rien qui vol comme une buse ...by du Quebec

J 't'ai reconnu Jérôme. c vrai qu'aprés l'automobiliste, le fumeur et le buveur, le motard deviens à son tour la vache à lait de l'état français. Malheur à vous si vous étes tout ça en même temps car votre compte en banque ne pourra pas le supporter. Un 1300 buse, c puissant, c joli, mais je reste avec mon vieux Big One, il m'emmene au boulot ts les jours et avec lui je risque pas d'avoir envie d'atteindre les 300km/h.

J'ai un ami, gendarme( sisi, çà existe) qui roule lui même en Buse. C'est le premier à dire qu'il se tape des bourres monstrueuses avec cet ovni. Soyons réalistes, il est impossible avec un tel engin de rouler aux limites en vigueurs! Je me trimbale en 750 GSXF approchant les 66000kms, et bien que je le ménage, je n'arrive pas à le maintenir dans les clous. Ce n'est qu'hypocrisie de dire que c'est de la faute du motard s'il roule vite, comme celle d'ailleurs de l'automobiliste! Réfléchissons une minute : si on voulait vraiment baisser le nombre de tués sur la route, on interdirait tout véhicule dépassant 130km/h à la vente. Mais il se poserait un problème fondamental : ou irions-nous trouver l'argent?? C'est donc simple, on se retourne aujourd'hui sur ladite sécurité du motard (qui soit dit en passant à été longtemps oubliée) car les infractions automobilistes se font plus rares, et l'argent rentre moins.Comme on s'est aperçu qu'il y avait du potentiel côté du 2 roues, on y va allégrement. Pourtant, en toute objectivité, sommes-nous potentiellement dangereux à 150 à l'heure sur une autoroute déserte? Pourquoi ne pas instaurer une limitation dépendant directement du traffic? C'est simple et logique: y'a personne, tu enquilles! y'a du monde, t'y vas cool!

je suis detenteur du permis moto depuis le juillet 2003 est-ce que ce serai possible d'essayé une hayabusa sachant que j'avais 20 ans lors de mon examen. si non peut on avoir une derogation d'un service de la prefecture? merci

L'article de la Busa est interessant, plusieurs informations interessates que j'ai trouvé aussi sur d'autres sites et articles de revues. J'ai essayé une Busa autre jour et c'est vraiment incroyable cette moto, j'ai beaucoup aimé. A mon gout, il manque un bequille centrale. Le freinage est un peu limite comme on dit par tout. A part ça, je trouve domage que les autres motards, parlent beaucoup du problème de lois et radars ici dans un forum dedié a la moto. J'ai suis concerné aussi par ce problème, mais j'ai lu tous les messages posté et pas trouvé beaucoup d'avis d'autres proprietaires de la Busa, domage. Mais la Hayabusa est très insteressante. Salut.

j ai fait l acquisition d une hayabusa en octobre 2002 et je suis completement d accord avec votre article et surtout pour le freinage tres leger pour cette fusée et puis on me l a volée aussi et surtout ou je suis ok c est le coté agreable de l engin le pied a chaque sortie confort souplesse et surtout une gueule tu ne passes jamais innaperçu la frime en plus j ai le permis depuis 22 ans c est la meilleur moto que j ai eu dommage pour le cout bonne route a tous les motocyclistes

Ici au Québec ta juste a dire bye bye au keuf! une haya c bien mais sa penche pas assez! moi sa fais meme pas un ans que jai mon permis pis c un RC51 que je cherche comme lautre disait c du couple que sa prend pis faus que sa se couche c comme sa que les keuf tu y pense plus! pis les autoroute comme en allemagne il en faudrait partout de c'est plaisir de la vie comme sa! et que sa roule pour vous!!!

Je vais pas tarder à passer mon permis A (g deja un permis B mais c pour eviter de devoir repasser le code avec leur pêrmis probatoire a la con... Vive les augmentations de faux papiers et gas ki roule sans permis) mais ce qui a de sur c'est que je prendrai jamais une moto comme la hayabusa... de nos jours vaut mieux privilégier l'acceleration que la vitesse... Et puis moi jtrouv ke rouler en supermot' c'est pas si mal :) la duke 2 de KTM me tente bien, et le bruit pas mal non plus ! Mais bon a chacun son trip et sa passion :)! Vive les riders JemS

Un Bouza!! j'ai faillimais j'fait mes 30/35000 kms par an et, comme vous le dites si bien dans l'essai, pas loin de 10 plaques à l'achat!! un p'tit Bt56 à 250€ tout les 4000 bornes,plus un autre à l'avant tout les 10000,la chaine 250/300€ qui encaisse difficilement les 20000,les plaquettes, le sourire de l'assureur au moment du contrat, etc...Faut arreter de deconner, etre saigné à blanc par l'objet de ses désirs cela s'appelle du Masochisme! Va falloir consulter les gars! Faut pas raler si les becanes sont de plus en plus cheres malgré la grosse baisse du dollar! 8000€,10000€,12000€,15000€,20000€ signe exterieur de richesse?

jtrouve ca nimp, les limitation de vitesse sur les autoroutes, il fo savoir qu'a la base elles ont été instorées pour des restriction de consommation energetique (lors des chocs petroliers) , lol les politiciens roulent en V6. Et sinon dommage qu'on ai un pas un lobi automobile comme en allemagne qui veulent vendre des grosse cylindrée, du coup po de restriction sur autoroute, franchement c nawak c putain de loi à la con... Du coup jme casse de france dans un pays moins hypocrite pour clackers mes tunes, eventuellement dans une Haya non bridées, histoire de se faire plais... Schuss les keums et vive les ghostriders

waaaaaaaaaaaaaaaaao tousq j'aime ces rrrrrroom rrrrrrrrrooooooooooooooom de 1300 cc

Il n'y a rien a redire ce document nous explique tout j'usqu'au bout des peneus de cette hayabusa. je respecte ce que ces gens ont fait et je trouve cela merveilleux. mes salutation,

salut je suis tout nouveau dans le monde des moto mais il y a une chose dont je suis sur c est qu un jour j aurais une hayabusa peu importe les sacrifices ou les consequences mais je l aurais car pour moi non seulement d etre la moto la plus rapide du monde c est aussi la plus belle

moi j'ai une buse et le bitume j'le bouffe,rien n'a battre des radars,j'les defis de me collé au cul avec leurs merde, message destiné a tous les puristes

Modèle 2002 avec 12000 km et le Tourist Trophy 2003. L'île de man n'est pas son terrain de manoeuvre de prédilection mais la buse est une super routière avec un moteur dont on ne se lasse pas. A conserver dans sa collection, pour monter à nos petits enfants qui rouleront à vélo.

ok ducky la reaction de l'uniforme ..tout a fait de votre avis .il faut aussi se rapeller les notions de bonne conduite ..apres si tu essores c'est ton problème .les gens ont du mal à assumer c'est un peu dommage ...pas vu pas pri bonne route jeff

juste un petit (??!!) message pour vous donner mon avis sur le pseudo acharnement dont on fait les frais en ce moment. Je suis motard et flic ..... si si ca arrive :) et je comprends pas le discours de la majorité des motards !!! A se plaindre da la répression et de la politique anti motard .... quelles mesures sont anti motards ??? Je vous rappelle juste que la majorité des radars auto ne prennent que de l'avant, que rouler entre les files est normalement interdit, doubler en franchissant une ligne blanche aussi ......... meme pour une 2 roues, et pourtant on le fait tous et quasiment tout le temps sous les yeux de la police qui tolère. De plus quand vous tombez sur un gars en uniforme qui fait aussi de la moto, il est en général plus clément, alors que les automobilistes n'ont pas cette chance. Voilà c'était juste ca. Juste pour essayer de faire comprendre aux gens que la moto reste encore un plaisir et malgré tout n'est pas un cible pour tous les services de police. Bonne route et doucement quand meme sur la poignée des gazs ;)

C'est vrai que c'est un peu poussif au démarrage, la Buse ; faut juste être un peu plus vif que les guignols en hypersp... oups pardon camarades ;-))) J'adore aussi le commentaire fréquent : "la Bouse, cette machine d'autoroute" ; ça m'amuse toujours follement. Ce qui compte pourrait bien plus relever de la passion (bon...) pour sa propre moto, quelle qu'elle soit. A partir de ce moment, bien des choses sont dites, et seule la mauvaise foi motarde, si elle est sous-tendue par la complicité voire l'amitié, pourra servir à l'échange rigolo et déconstructif. J'ai pris une prune de 90 € pour 70 km/h dans un bled ; je crois savoir que la sanction n'aurait pas été plus clémente en Beumeu ; soyons réalistes, le danger n'a rien à voir avec la cylindrée, mais avec le non respect des limites. Et, à moins de rouler en custom (c'est un exemple, hein !), équipé d'une tronche sarko-compatible, nous sommes de bons boucs émissaires en matière de délinquance. C'est pourquoi j'ai décidé (suite en août à un "léger" ennui sans rapport avec la vitesse, c'est ainsi) de poursuivre ma route en compagnie de cette machine d'exception et son modèle 2004. Ses défauts ? Elle en a plein, n'est-il pas, en quoi elle ne se différencie pas vraiment de bien d'autres motos. Suffit de savoir ce que l'on désire, et de ne pas prétendre à l'universalité. Une moto, c'est généralement exclusif... Bracam

Mouais, y a pas de lézard : adieu le 250Km/h ... On va peut être en revenir à la vielle "Bleue" de nos parents, qui sait ? Perso, je suis assez content de mon GSX750F et de ses valeureux 53000 bornes ! Mais bon, c'est vrai que ça fait chier de lorgner en permanence le compteur, alors, que l'on pourrait s'intéresser un poil plus à la route, et à ces con.... de piétons et de vielles croutes qui essayent de nous empécher de passer ! Imaginez un peu un dépassement difficile à 100 Km/h avec un supermot', et un vieux qui accélère allégrement alors que vous êtes à ça hauteur ? hein ? Ben y a pas de secret : c'est le coup de rangeo dans la portière ... Avec mon ptit F, c'est simple un coup de gaz et ça passe ! Quand on aura fini de taper sur la tronche des motards, on pourra peut être travailler sur des problèmes de fond, en matière de sécurité routière !

Ca fait un an que j'ai enlevé une dent sur le pignon de sortie de boite pour avoir plus de peche, c'est pas les 20km/h qu'on perd en niveau de la vitesse de pointe qui vont nous sauver, au contraire, comme elle marche canon, t'arrete pas de la relancer a afond. Je vais essayer un KTM demain, si ça me plait pas je vais garder mon R1, il n'y a que cette bécane que j'aime, quitte à me retrouver en prison ...

SARKO a programmé la mort des motos puissantes. Il faut donc de gré ou de force s'adapter. c'est pourquoi aprés 25 000 k en HAYA, je l'ai vendue pour... un 1150 R BM... sans regré. aprés l'HAYA reste la BM ou l'HARLEY les 2 choix possibles pour s'amuser à 130-150 sans risquer la prison. 1 motard averti en vaut 2. Bonne route

Je vous plaints et vous envis vous en France. Nous au québec on roule à fond dans nos routes de campagne (225/250) mais on n'a pas d'autoban. J'ai passé l'été avec ma SV1000S et l'an prochain avec un Busa 2003. Pour l'avoir déjà essayer, c'est fabuleux. ciao

Moi aussi, je lorgne de plus en plus sur le supermot! Pour l'instant mon GSXR1100 monté street me comble parfaitement mais va encore falloir enlever des dents au pignon de sortie de boite pour aller moins vite (mais lever encore plus facilement, hé hé)

Bah tiens, j'au un R1 et franchement il me sert à rien en ce moment. Si c'est pour rouler à 130 avec, je prefere m'acheter un supermot, même si je l'aime tres fort mon R.

Car tu penses etre moins frustré, par les temps qui courent, en r1 ou ducat 900 ? Tolérance 0, c'est moto au garage...Reste le quad et 450wrf!!

Samir, c'est pour une commande étrangère (lol moyen) ? Bon sinon, c'est super une buse, mais franchement et à moins de dsposer d'un circuit perso, c'est quoi l'interêt à part celui d'être continuellement frustré?

bonjour c pour vous demandé si il y a moyen de tester la suziki yabusa merci