Arrivé en France lors du maussade printemps 2013, le MSX 125 a été un véritable rayon de soleil dans les concessions Honda . Il subit cette année quelques changements d'ordre cosmétique, histoire d'entretenir la flamme.
Arrivé en France lors du maussade printemps 2013, le MSX 125 a été un véritable rayon de soleil dans les concessions Honda. Il subit cette année quelques changements d'ordre cosmétique, histoire d'entretenir la flamme.
Car mine de rien, le MSX 125 s'est vendu à 777 exemplaires l'an dernier en France (lire notre Analyse du marché 125 en 2013). Un joli score que le petit Honda aura certainement du mal à égaler en 2014, l'effet de nouveauté - voire de mode ? - s'estompant.
On note toutefois que cette année, le "Mini Street X-Treme" de 125 cc profitera de menues modifications. Sa partie arrière et son habillage de phare (respectivement noire et gris en 2013) seront désormais assortis aux garde-boue avant et - faux - cadre.
Identique d'un point de vue purement mécanique, le Dax 2.0.14 assortit à la teinte dorée de sa fourche ses jantes, étriers de frein et vis centrale. Des retouches subtiles certes, mais qui devraient plaire à la clientèle de ce type d'engin, très attachée au look de leur machine.
Le MSX 125 se dote d'ailleurs d'un nouveau coloris bleu "Candy Pisces" profond qui se marie fort bien aux nouvelles dorures de la partie cycle. Au contraire, le jaune qui devait sans doute trop jurer est abandonné. Honda France importe cette année la couleur noire.
Ce qui porte donc à quatre le nombre de coloris disponibles, le rouge et le blanc restant au catalogue Honda, sur lequel cette petite moto est proposée à 3149 € TTC.
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