Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 septembre 2013

24H Moto du Mans : abandon de la Honda n°77 TT Legends

24H Moto du Mans : abandon de la Honda n°77 TT Legends

Une grosse chute collective au virage du Musée entraîne la quatrième interruption de course peu avant 21h. Les motos impliquées dans la chute seraient la Kawasaki n°46 du Team Flembbo, la Honda n°77 TT Legends, la Kawasaki n°33 de Louit Moto, la Kawasaki n°24 de 3D Endurance, la Kawasaki n°66 du Racing Team Sarazin et la Suzuki n°411 de MCS Racing.

Imprimer

Une grosse chute collective au virage du Musée entraîne la quatrième interruption de course peu avant 21h. Les motos impliquées dans la chute seraient la Kawasaki n°46 du Team Flembbo, la Honda n°77 TT Legends, la Kawasaki n°33 de Louit Moto, la Kawasaki n°24 de 3D Endurance, la Kawasaki n°66 du Racing Team Sarazin et la Suzuki n°411 de MCS Racing.

24H Moto du Mans : abandon de la Honda n°77 TT Legends

"Simon Andrews a dû être transféré au centre médical, il est conscient et ses propos sont cohérents mais il est actuellement sous surveillance médicale", explique le team Honda TT Legends avant de prononcer son abandon officiel : "la moto est irréparable et nous abandonnons la course".

Quelques minutes plus tard, Simon Andrews était admis à l'hôpital avec "une cheville gauche cassée et de possibles blessures au thorax", précise son team en ajoutant qu'il va également "passer des radios pour vérifier qu'il n'y a pas d'autres blessures".

Chute collective et abandons multiples

La Kawasaki n°24 de 3D Endurance et la Kawasaki n°46 du Team Flembbo, également impliquées dans la chute collective du Musée, doivent elles aussi abandonner.

"Christophe Guerouah vient de tomber, il est debout mais on ne sait pas où est la moto et par où elle pourrait revenir au stand", explique de son côté le Racing Team Sarazin juste après la chute, avant de voir revenir Christophe à la poussette, qui rentre la moto au stand à 21h21 pour une intervention mécanique.

La Suzuki n°1 en 53ème position... mais la plus rapide en piste !

La course reprend à 21h09 avec la BMW n°99 en tête, suivie à un tour par la Yamaha n°7 du YART et un tour plus loin par la Suzuki n°2 du team R2CL. La Yamaha n°94 poursuit sa remontée et pointe désormais à la quatrième position à trois tours des leaders, juste devant la Kawasaki SRC n°11, mais doit rentrer au stand pour une rapide intervention avant de repartir presque aussitôt.

De son côté, la Suzuki n°1 du SERT est enfin ressortie de son box vers 20h00 et repart en 53ème position à 73 tours du leader. Peu avant 22h00 elle est remontée en 49ème position, mais elle accuse toujours le même retard de 73 tours sur la BMW de tête.

Le chemin sera long pour remonter aux avant-postes, mais les hommes de Dominique Méliand font partie des plus rapides en piste : 1'39.548 dans son 152ème tour, contre 1'40, 1'41 ou 1'43 pour les trois pilotes de tête (BMW n°99, Yamaha n°7 et Kawasaki n°11).

A noter la belle 6ème place de la Kawasaki n°18 des Sapeurs pompiers devant la leader des Superstock, la Suzuki n°50 du Team Motors Events.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

  • En savoir plus...