• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 mai 2013

GP de France - FP2 : Marquez remonte aux avant-postes

GP de France - FP2 : Marquez remonte aux avant-postes

Relégué en 7ème position ce matin lors de la première séance d'essais libres du GP de France MotoGP au Mans, un circuit qu'il découvrait en catégorie reine (lire ses explications ci-dessous), Marc Marquez (Honda Repsol) est remonté en deuxième position cet après-midi lors de la deuxième séance, en gagnant une seconde…

Imprimer

Relégué en 7ème position ce matin lors de la première séance d'essais libres du GP de France MotoGP au Mans, un circuit qu'il découvrait en catégorie reine (lire ses explications ci-dessous), Marc Marquez (Honda Repsol) est remonté en deuxième position cet après-midi lors de la deuxième séance, en gagnant une seconde dans les tout derniers instants (1'34.169 cet après-midi au lieu de 1'35.170 ce matin).

Pedrosa imperturbable

Désormais à 13 centièmes de son coéquipier Dani Pedrosa (1'34.035 dans son dernier tour cet après-midi !), déjà en tête ce matin en 1'34.645, le jeune prodige espagnol devance Valentino Rossi, toujours troisième en 1'34.173, qui a lui aussi amélioré son temps par rapport à ce matin (1'34.938) grâce à une nette amélioration de son freinage (lire ses explications ci-dessous).

Jorge Lorenzo, bien qu'il ait tourné un peu plus vite cet après-midi que ce matin (1'34.201 au lieu de 1'34.685), rétrograde de la deuxième à la quatrième position. L'officiel Yamaha devance Stefan Bradl, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso, Nicky Hayden, Alvaro Bautista et Aleix Espargaro qui clôt le top 10, tandis que Randy de Puniet remonte d'une place en 13ème position en gagnant plus d'une seconde sur son meilleur temps (1'35.447 cet après-midi contre 1'36.745 ce matin).

Dani Pedrosa : "Aujourd'hui c'était important de tester les pneus et profiter au maximum du temps de piste sèche, car ici ce n'est généralement pas le cas. Donc j'ai essayé de rester en piste aussi longtemps que possible pour récolter les meilleures informations, car demain il pleuvra peut-être et l'occasion ne se représentera pas. La météo nous a aidés et on a pu faire des progrès notables, sur lesquels on espère capitaliser en course dimanche".

Marc Marquez : "Le Mans a toujours été un bon circuit pour moi dans les autres catégorie. Aujourd'hui j'ai été rapide dès la sortie du box et je me sentais à l'aise. Ce matin j'étais un peu abattu, car j'avais l'impression que la piste ne m'offrait pas beaucoup de place entre les virages, avec cette plus grosse moto et cette vitesse plus élevée. Je n'avais pas beaucoup de tems pour réfléchir. J'étais plus calme cet après-midi et les choses se sont beaucoup mieux passées. Ce circuit fait la part belle aux accélérations puis aux freinages, ben que la dernière portion soit plus sinueuse avec des virages plus longs. On est seulement vendredi et il nous reste du boulot. Demain si la piste est sèche on améliorera nos temps, mais la météo prévoit de la pluie. Avec un peu de chance, dimanche on aura une piste sèche et on pourra faire une bonne course".

Valentino Rossi : "Aujourd'hui on était bons en freinage, car on a modifié le setup et essayé deux réglages différents pour comprendre dans quel sens poursuivre l'amélioration des freins, qui était le principal problème. Ce matin n'était pas trop mauvais et cet après-midi j'ai refait la comparaison encore une fois. J'ai choisi le réglage que je préférais avec de petites modifications et le dernier run a été très bon. Je pouvais freiner fort, ce qui était mon principal problème à Austin et aussi à Jerez, donc c'est une bonne journée. On a aussi essayé de mofidier l'arrière pour ne pas trop tirer sur le pneu, ça m'a beaucoup aidé et j'ai fait meis meilleurs temps avec un pneu usé qui avait plus de 30 tours. Cet après-midi les essais se sont bien passés donc je suis content. On est déjà plutôt bien avec le réglage de la moto donc maintenant on attend de voir la météo demain... En cas de pluie on est plus ou moins prêts, et s'il fait sec on peut essayer autre chose, de petits détails à régler. On est très près des avant-postes donc c'est pas si mal !"

Jorge Lorenzo : "On modifie la moto pour améliorer le feeling, car pour l'instant on a encore une grosse marge de progression. Je pense qu'on peut faire un grand pas pour améliorer le rythme en course. S'il pleut demain, les choses vont changer complètement et ce sera une autre histoire. On devra comme d'habitude être plus prudents et plus concentrés sur le mouillé".

A suivre sur MNC : restez connectés !

GP de France Moto 2013 - Classement des Essais libres 2

  1. 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'34.035
  2. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 1'34.169 0.134 / 0.134
  3. 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 1'34.173 0.138 / 0.004
  4. 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 1'34.201 0.166 / 0.028
  5. 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 1'34.299 0.264 / 0.098
  6. 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'34.512 0.477 / 0.213
  7. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 1'34.578 0.543 / 0.066
  8. 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 1'34.590 0.555 / 0.012
  9. 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 1'34.739 0.704 / 0.149
  10. 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1'35.045 1.010 / 0.306
  11. 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'35.362 1.327 / 0.317
  12. 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 1'35.433 1.398 / 0.071
  13. 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1'35.447 1.412 / 0.014
  14. 51 Michele PIRRO ITA Ignite Pramac Racing Ducati 1'35.864 1.829 / 0.417
  15. 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 1'35.940 1.905 / 0.076
  16. 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 1'36.449 2.414 / 0.509
  17. 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 1'36.643 2.608 / 0.194
  18. 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 1'36.759 2.724 / 0.116
  19. 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 1'36.764 2.729 / 0.005
  20. 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 1'36.821 2.786 / 0.057
  21. 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 1'37.104 3.069 / 0.283
  22. 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 1'37.878 3.843 / 0.774
  23. 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 1'38.023 3.988 / 0.145
  24. 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 1'38.818 4.783 / 0.795

Programme complet du Grand Prix de France Moto 2013

Vendredi 17 mai

  • 09.00 - 09.40  : Moto3 : Essais libres 1
  • 09.55 - 10.40 : MotoGP : Essais libres 1
  • 10.55 - 11.40  : Moto2 : Essais libres 1
  • 13.10 - 13.50 : Moto3 : Essais libres 2
  • 14.05 - 14.50 : MotoGP : Essais libres 2
  • 15.05 - 15.50  : Moto2 : Essais libres 2
  • 16.05 - 16.20  : Coupe YZF-125R : Essais libres (lire notre Présentation du 21 décembre 2012)
  • 16.30 - 16.45  : Coupe Yamaha YZF-125R : Essais qualificatifs
  • 17.45 - 20.00  : Rencontre avec les pilotes 
  • 21.00 : Concert  

Samedi 18 Mai

  • 09.00 - 09.40  : Moto3 : Essais libres 3
  • 09.55 - 10.40  : MotoGP : Essais libres 3
  • 10.55 - 11.40 : Moto2 : Essais libres 3
  • 11.50 - 12.25 : Animations 
  • 12.35 - 13.15  : Moto3 : Essais qualificatifs
  • 13.30 - 14.00  : MotoGP : Essais libres 4
  • 14.10 - 14.25  : MotoGP : Essais qualificatifs 1
  • 14.35 - 14.50  : MotoGP : Essais qualificatifs 2
  • 15.05 - 15.50  : Moto2 : Essais qualificatifs
  • 16.15 : Coupe Yamaha YZF-125R : Course (8 tours)
  • 17.45 - 20.00 : Rencontre avec les pilotes 
  • 20.00 - 21.30 : Show mécanique 
  • 21.30 : Concert  

Dimanche 19 Mai

  • 08.40 - 09.00  : Moto3 : Warm up
  • 09.10 - 09.30  : Moto2 : Warm up
  • 09.40 - 10.00 : MotoGP : Warm up
  • 10.05 - 10.35  : Animations 
  • 11.00 : Moto3 : COURSE - 24 tours
  • 12.20 : Moto2 : COURSE - 26 tours
  • 14.00 : MotoGP : COURSE - 28 tours

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Non, Yamaha n'abandonne pas sa sportive R1 et ses admirateurs !

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !
Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...