Contrairement à sa petite soeur Versys 650 - qui trace actuellement sa route vers la Mongolie -, cette nouvelle Versys 2012 ne sera pas motorisée par un bicylindre en ligne mais par un 4-cylindres en ligne de 1000 cc. Un choix plutôt original pour un maxi-trail, mais qui peut se comprendre au vu de l'utilisation essentiellement routière qui en est faite.

Le moteur de la prochaine Kawasaki Versys 1000 pourrait même être issu du bouillant Z1000, puisque l'usinage de son bloc cylindre et de ses carters semble analogue. Spécialement retravaillé pour le nouveau gros trail Kawasaki, il pourrait lui offrir plus de couple et de souplesse pour s'attaquer au marché de la Honda 1000 Varadero ou même la Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré.

Si la présence d'un pot de Z750 peut semer le trouble, le cadre de la Versys 1000 semble bien être emprunté au Z1000, même si la boucle arrière diffère de celle du gros roadster emblématique de la marque : la large et longue selle du trail serait juchée sur un treillis tubulaire, conforme cette fois à l'idée que l'on se fait d'une moto parée pour l'aventure.

Lien de parenté évident

Enfin, grâce au bloc optique vertical et au semi-carénage extrêmement proches de ceux de l'actuelle 650, le lien de parenté entre les deux Kawasaki Versys est direct.

Contacté par Moto-Net.Com, Kawasaki France n'a pas souhaité pour l'instant confirmer ni démentir nos premières informations... A suivre de près sur Moto-Net.Com, avec notamment notre premier essai début décembre : restez connectés !