• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Toulon (83), le 6 octobre 2011

DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan !

DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan !

L'étape du jour est encore dominée par la Yamaha R1 n°1 de Denis Bouan. Cedric Parmentier au guidon de son MV Agusta 990 Brutale grimpe à la deuxième place du provisoire avec 4 dixièmes d'avance sur Julien Toniutti (KTM), troisième... Vous avez dit baston ? Récit !

Imprimer

L'étape du jour est encore dominée par la Yamaha R1 n°1 de Denis Bouan. Cedric Parmentier au guidon de son MV Agusta 990 Brutale grimpe à la deuxième place du provisoire avec 4 dixièmes d'avance sur Julien Toniutti (KTM), troisième... Vous avez dit baston ? Récit !

Toujours sous le soleil l'étape du jour était plutôt tranquille : belles petites routes, sympathiques petits villages de Provence... Presque des vacances !

DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan !

DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan !

Aujourd'hui la journée commence par cinq tours du circuit sur le Pôle mécanique d'Alès. Denis Bouan et Mathieu Ginès, le pilote de la Honda 600 CBR Tecmas, réalisent le même temps devant Cédric Parmentier et sa MV Agusta 990 Brutale à plus de 13 secondes.

Puis c'est parti en direction de Toulon pour 295 km de parcours routier pour rejoindre la spéciale de Jouques. Tranquille et sans surprise gravillonneuse, la route est sympathique et reposante.

DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan !

DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan !

Dans la spéciale de Jouques, Denis Bouan ne fait pas dans la dentelle et s'empare du meilleur temps au guidon de la Yamaha R1 n°1 de Yamaha Motor France en 2'40.82 devant Mathieu Ginès (2'42.26). A noter également la 5ème place de Nicolas Pautet du Team Moto-Net.Com en 2'45.66 derrière Matthieu Cayrol troisième (2'43.54) et Cédric Parmentier quatrième (2:43.65).

Dommage pour Alain Fratini (Aprilia 1000 Tuono) : le leader de la catégorie Vétérans s'envole dans le premier gauche de la spéciale... Il est heureusement indemne, mais sa moto est détruite : fin de l'aventure... Puis le parcours reprend tranquillement pour rejoindre Toulon (115 km).

DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan !

Sur la plage du Mourillon, c'est le branle bas de combat avec seulement une heure d'assistance avant d'embarquer pour la Corse ! Rendez-vous demain soir (certainement très tard !) pour le compte rendu de l'étape insulaire : restez connectés !

DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan ! DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan !
DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan ! DDMT 2011 - J5 : Bouan, toujours Bouan !

Barbara Collet au 5ème jour

Au programme vendredi 7 octobre

  • Porticcio / Porticcio : 349 km
  • Salon de la Moto à Toulon jusqu'à dimanche
  • Spéciale routière de Coti Chiavari (2 passages)
  • 7h - Arrivée du bateau Corsica Ferries à Ajaccio
  • 7h à Porticcio - Vérifications techniques et administratives pour la course dans la course Corse/Toulon
  • 7h à 7 h 45  - Escorte par la Garde Républicaine jusqu’au point de rassemblement de Porticcio
  • 8h30 à 12h40 - Départ des pilotes dans l’ordre du classement, suivis par les pilotes Toulon/Corse et Corse/Toulon
  • 15h51 à 20h - Arrivée des pilotes au point de rassemblement de Porticcio
  • 20h à 20h30 - Escorte par la Garde Républicaine jusqu’au bateau des Corsica Ferries à Ajaccio
  • 22h sur le bateau pour Toulon - Remise des prix de l'étape du jour

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

L'écurie Tech3 va rouler - des mécaniques - à domicile ce week-end

Deux semaines après le GP d'Espagne et leur Top 5 en course intégralement Ducati, les Rouges de Bologne sont les grands favoris du Grand Prix de France moto 2024. Moto-Net.Com soutiendra toutefois les Rouges de Bormes-les-Mimosas : oui, l'écurie Tech3, son incroyable Pedro Acosta (c'est Poncharal qui nous le dit !) et l'outsider Augusto Fernandez...
18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage

Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
R&D
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2024

Un an après y avoir célébré le 1000ème Grand Prix moto de l'histoire, les pilotes de MotoGP sont de retour sur le circuit Bugatti du Mans pour le GP de France 2024. Qui succédera à Bezzecchi, vainqueur sur sa Ducati VR46 du GP de France 2023 devant Martin et Zarco (corico !) alors sur Ducati Pramac ? Mystère et boules de Michelin.
Coup(s) de frein sur le financement du permis moto par le CPF...

Surpris par le succès fulgurant et constant du permis moto (A2 ou A1) éligible depuis janvier 2024 au Compte Personnel de Formation, le gouvernement envisage de mettre des bâtons dans les jantes des futurs motards… Ceux qui auraient déjà le permis auto en poche, par exemple. Explications.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...