Marché moto européen : 1,2 million d'immatriculations en 2015

1 210 534 "motocycles" (50 cc et plus) et "cyclomoteurs" (moins de 50 cc) ont été immatriculés en Europe en 2015, indique aujourd'hui l'Association des constructeurs de motos en Europe (ACEM), le lobby des constructeurs auprès des autorités de Bruxelles, en notant une amélioration de +5,6% par rapport à 2014.

Avec 242 885 immatriculations de deux-roues motorisés (dont 141 123 motocycles), la France est le principal marché européen (lire notre Dossier spécial marché moto) mais accuse une baisse de -3,4% là où les autres pays importants connaissent une agugmentation : l'Italie (196 571 immats, +6,3%), l'Allemagne (181 510, +3,2%), l'Espagne (148 488, +17,6%) et le Royaume-Uni (114 572, +12,7%).

En plus de 50 cc, les immatriculations européennes ont augmenté de +10,3% en 2015, avec l'Italie (171 952 immats, +9,9%) en tête devant la France (153 239, -0,1%), l'Allemagne (151 661, +7,1%), l'Espagne (132 532, 18,9%) et le Royaume-Uni (105 358, +15,5%).

BMW R 1200 GS, reine d'Europe

Chez les cyclos en revanche, les chiffres continuent de baisser avec 325 516 immatriculations au sein de l'Union européenne (-5,5% par rapport à l'an dernier). La France est de nouveau en tête du classement malgré une baisse de -8,7% (89 646 immats) devant les Pays-Bas (65 932, +4,9%), la Pologne (30 430, -25,3%), l'Allemagne (29 849, -12,7%) et l'Italie (24 619, -13,2%), tandis que seule l'Espagne affiche un marché du cyclo en hausse avec 15 956 immatriculations (+7,8% par rapport à 2014).

Sans surprise, la BMW R 1200 GS reste la reine du deux-roues motorisé en Europe avec 16 112 nouvelles immatriculations en 2015, devant la Yamaha MT-07 (12 905 immats), le Peugeot Kisbee (12 332 immats), le Yamaha Tmax 530 (10 067 immats) et le Honda SH 150 (8 879 immats).

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