• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 28 janvier 2016

Nouveautés Harley-Davidson 2016 : Low Rider S et CVO Pro Street Breakout

Nouveautés Harley-Davidson 2016 : Low Rider S et CVO Pro Street Breakout

Deux nouvelles motos Harley-Davidson rejoignent les principales nouveautés 2016 dévoilées l'été dernier par le constructeur américain : le Low Rider S et le CVO Pro Street Breakout, tous deux équipés du savoureux bicylindre "Screaming' Eagle" Twin Cam 110.

Imprimer

Deux nouvelles motos Harley-Davidson rejoignent les principales nouveautés 2016 dévoilées l'été dernier par le constructeur américain : le Low Rider S et le CVO Pro Street Breakout, tous deux équipés du savoureux bicylindre "Screaming' Eagle" Twin Cam 110.

Low Rider S

Outre sa robe noire rehaussée de jantes dorées, l'inédit Low Rider S se caractérise par son moteur, l'apprécié Twin Cam 110 "Screaming' Eagle" (aigle hurlant !) et ses vigoureux 159 Nm de couple développés à 3500 tr/mn. Soit "13%" de plus que le Twin Cam 103 du Low Rider standard ! 

Jusqu'ici réservé aux seuls modèles Custom Vehicle Operations (CVO), les motos hyper haut de gamme "préparées" par Harley, ce bicylindre de 1801 cc offre non seulement un gain de performances notables mais aussi du caractère et de la "saveur" supplémentaires. Sans parler de sa sonorité encore plus pétaradante !

Après les Fat Boy S et Softail Slim découverts l'été dernier, le Low Rider S devient la troisième Harley (hors CVO) à recevoir ce moteur reconnaissable entre autres via son proéminent filtre à air latéral, façon "prépa artisanale". Moderne (pour une Harley ), il reçoit une commande de gaz électronique ride-by-wire et une boîte à 6 rapports. 

Cette extension du Twin Cam 110 à des modèles plus accessibles traduit une volonté d'ouverture du constructeur américain : plus besoin de débourser jusqu'à 40 920 € (CVO Limited) pour jouir de l'agrément mécanique du gros twin de 1801cc refroidi par air ! 

Le Low Rider S se distingue aussi par son régulateur de vitesse de série, ses suspensions plus évoluées (gamme Premium Ride du catalogue H-D), ses deux disques de frein avec ABS, sa selle solo ultra-basse (675 mm), son guidon haut et son inédit saut de vent.

Cette troisième moto de l'offre "S Series" sera disponible dès cet été 2016 en noir Vivid Black uniquement, au tarif de 19 290 €. Soit 3160 euros de plus que le Low Rider standard (16 130 €).

CVO Pro Street Breakout (série limitée) 

Pas une nouveauté au sens strict du terme, la CVO Pro Street Breakout est en réalité une luxueuse déclinaison de la Breakout issue de la gamme Softail. Passée entre les mains de la division CVO, cette édition limitée est propulsée par le Twin Cam 110 présenté ci-dessus.

La fourche très allongée de cet inédit CVO Pro Street Breakout est de type inversée, ce qui lui confère une - relative ! - touche de sportivité.

Le diamètre de la roue avant passe de 21 pouces sur la version originale à 19 sur la CVO, au bénéfice probable de la maniabilité. A l'arrière, le pneu conserve sa généreuse largeur de 240 mm. 

Parmi ses autres spécificités, la CVO Pro Street Breakout possède un guidon plat surmonté d'un capotage de phare inédit, un garde-boue avant tronqué, des commandes et rétros noirs et une instrumentation installée un peu plus bas. 

Comme de nombreuses Harley, elle reçoit de série une alarme, un régulateur de vitesse ainsi que l'ABS (obligatoire en 2016) et une télécommande transpondeur. Uniquement déclinée en noir "Smoke Satin Chrome", cette CVO Pro Street Breakout s'affiche à 27 490 €, soit 6240 euros de plus que la Breakout standard équipée du Twin Cam 103 (21 250 €).

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Programme des 24H Motos 2024, courses annexes et animations

Le départ de la 47ème édition des 24 Heures Motos sera donné ce samedi 20 avril 2024. Mais le spectacle ne se limite pas à la course d'endurance : 125 et 250 de GP 2-temps, pilotes handicapés (PMR Cup) et Sidecar arpenteront aussi le circuit Bugatti du Mans. Animations et concerts sont aussi au programme !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Dunlop veut briller ce week-end aux 24 Heures Motos 2024 !

Le championnat du monde d'Endurance 2024 débute ce week-end avec les 24 Heures Motos au Mans. Fournisseur unique du plateau Superstock, le manufacturier britannique Dunlop - et son usine française ! - vise aussi la victoire en catégorie reine EWC avec deux machines de pointe : la BMW n°37 et la Yamaha n°99.
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 6 commentaires
  • En savoir plus...