Livrée GP pour la 890 Duke en 2022, coloris Superduke pour la 890 Duke R

Lancées en 2020 puis 2021 en soutien puis remplacement de la 790 Duke (Euro4 et pas assez tranchante pour les clients KTM ?), les 890 Duke R et 890 Duke "standard" n’évoluent pas pour cette nouvelle saison. KTM se contente juste de passer un petit coup de pinceau...

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Basée sur la 890 Duke "tout court" de 115 ch et 92 Nm "tout de même" pour 169 kg à sec, la 890 Duke GP propose "une alternative visuelle incroyable, avec un modèle inspiré du GP et une couleur étincelante d’orange KTM", s’enflamme Katoche. Le capot de selle et les stickers des partenaires en MotoGP haussent la facture de 200 euros (10 990 donc).

De son côté, la 890 Duke R (121 ch et 99 Nm pour 166 kg) s’approprie le Bleu "Atlantic" qui "rappelle la palette de la moto de course KTM RC16 GP et récemment celle de la 1290 Super Duke R". Il s’agit de l’unique coloris proposé en 2022 sur cette version R, comme "Ready to Race".

Pour mémoire, la petite sœur de la Super Duke R reçoit des étriers Brembo Stylema, des supensions WP entièrement réglables et des pneus Michelin Powercup 2 qui font logiquement grimper la note de 1400 euros par rapport au modèle standard. Le cadre orange lui, fait rouler plus vite !

890 Duke R (coloris) 2022 : la vidéo officielle