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Paris, le 7 avril 2014

Le designer italien Massimo Tamburini s'est éteint

Le designer italien Massimo Tamburini s'est éteint

Le célèbre designer italien de motos Massimo Tamburini, à qui l'on doit notamment la Ducati 916 ou la MV Agusta F4, s'est éteint hier à l'âge de 70 ans des suites d'un cancer du poumon.

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Le célèbre designer italien de motos Massimo Tamburini, à qui l'on doit notamment la Ducati 916 ou la MV Agusta F4, s'est éteint hier à l'âge de 70 ans des suites d'un cancer du poumon.

Le designer italien Massimo Tamburini s'est éteintNé le 28 novembre 1943 à Rimini (Italie), sur les bords de l'Adriatique, à deux pas du circuit de Misano, Massimo Tamburinio était le "Ta" de Bimota, la marque qu'il avait fondée en 1965 avec Valerio Bianchi ("Bi") et Giuseppe Morri ("Mo") pour fabriquer... des climatiseurs, avant de se tourner vers la production de motos.

20 ans plus tard, il avait rejoint Claudio Castiglione chez Cagiva - qui vient alors de racheter Ducati - et dessine des motos qui feront date comme la 916 en 1993, qui fera ses débuts en Superbike aux mains de Carl Fogarty en 1994.

Designer particulièrement inspiré et reconnu, qui selon ses propres termes avait "consacré une partie importante de ma carrière à la conception de motos pour Cagiva et MV Agusta", Massimo Tamburini avait quitté MV Agusta en 2008 après son rachat par Harley-Davidson (lire MNC du 4 décembre 2008 : Massimo Tamburini quitte MV Agusta).

Toute l'équipe de Moto-Net.Com se joint à la douleur de sa famille et de ses proches...

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Commentaires

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Le Maître s'en est allé... je verse une larme de voir cet immense ingénieur doublé d'un véritable artiste retourner à son créateur ! un tel mélange ne peut définitivement qu'être italien ! La Ducati 916 fut, et reste encore assurément l'archétype, le symbole de la moto sportive, d'une ligne et d'une émotion visuelle à nulle autre pareille.. Rien ne s'en approchait auparavant et tous s'en sont inspiré ensuite ! Les actuelles Ducati ne ressembleraient pas à ce que l'on connait sans Il Dottore Tamburini ! Sans jamais en avoir possédé une, je l'imaginais souvent dans mon salon, ou genou par terre en sortie de courbe ! Je n'ai qu'une expérience furtive de la 916, celle d'un ami qui eu un jour la folie de me la prêter sur une séance au Castellet ! Vertiges... Et puis plus récemment, celle qui est devenue "une ancienne" m'a accompagné un jour sur route. Je peux mourir, j'ai roulé en 916.. C'était mon hommage à cet homme et ses créations, loin de tout réalisme ou tout conformisme Reposes en paix, Massimo !

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