• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

NOUVEAUTÉS YAMAHA 2017
Milan (Italie), le 8 novembre 2016

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Yamaha dévoile au salon EICMA de Milan un concept très avancé de trail baptisé T7, sur les traces de la légendaire XT600Z Ténéré. Premières infos, photos et vidéo.

Imprimer

Aux côtés des trois nouveaux Tmax 2017 et de la série limitée XSR900 Abarth, un intéressant concept trône sur le stand Yamaha du salon de la moto EICMA à Milan : le T7, en hommage à la lignée des Ténéré...

Dévoilée en 1982 au salon de Paris, la Yamaha XT600Z Ténéré dérivée des motos du Dakar a séduit de nombreux motards (61 000 ventes entre 1984 et 1994), enivrés par les effluves de sable chaud, d'aventure et de grands espaces qui s'en dégagent... 34 ans plus tard à Milan, Yamaha présente son concept T7 - "un prototype entièrement opérationnel", précise le constructeur - destiné à démontrer "le savoir-faire et la passion" qui animent les ingénieurs d'Iwata.

Un vrai trail apte au tout-terrain ?

Le T7, qui pourrait entrer en production dans deux ans si l'on en croit Yamaha - "un nouveau chapitre du livre des légendes s’ouvrira sur les routes - et sur les pistes - dès 2018"... -, veut renbouer avec l'esprit des "vrais" trails capable de s'aventurer en dehors des routes et des périphériques.

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

"De nombreux modèles de trails de moyenne cylindrée sont perçus comme étant trop orientés route ou trop sophistiqués et se révèlent au final inadaptés au off-road"", constate Yamaha, alors que "le monde de l’aventure a besoin d’un nouveau type de moto capable d’offrir une réelle polyvalence sur de longues distances, une fiabilité identique à celle de la Ténéré d’originale et un look contemporain associé à un moteur et un châssis de pointe".

C'est donc naturellement l'objectif de ce T7, "développé pour atteindre un équilibre parfait entre performances sur routes et pistes de terre", contrairement à la XT660Z Ténéré ou à la grosse XT1200Z Super Ténéré.

Equipé du bicylindre CP2 gorgé de couple de la MT-07 (et donc de la Tracer 700) inséré dans un "tout nouveau châssis", le prototype T7 est doté d’un réservoir en aluminium, de quatre phares à LED, d’un carénage et d’un sabot de protection en carbone, d'une ligne d’échappement Akrapovic "sur mesures" et d'une fourche KYB "ultra perfectionée".

"Le T7 représente notre vision du trail idéal", résume Yamaha en assurant qu'il "jouera un rôle majeur dans le développement de la nouvelle génération de modèles Adventure Yamaha"... A suivre sur MNC : restez connectés !

Galerie photo Yamaha T7

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Première vidéo officielle

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Yamaha YZF-R6 2017 : non, le Supersport n'est pas mort

Yamaha est le seul grand constructeur moto à maintenir sa sportive de 600 cc dans son catalogue en 2017. La R6 perd plusieurs chevaux dans l'opération - merci Euro4 - mais gagne beaucoup par ailleurs : look de M1, équipement de R1... Moto-Net.Com a testé le tout sur le circuit d'Almeria !
Essai Ducati Monster 797 : du plus et du moins

La nouvelle Ducati Monster 797, plus abordable et moins délurée, fait une pause dans la course à la performance pour retrouver la substantifique moelle de la famille Mostro (l’appellation originelle) et du moteur à air. Premier essai !
Essai Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 : un super coût !

La Suzuki V-Strom 1000, relancée en 2013 après une suspension de carrière en 2008 à cause des normes Euro3, étrenne en 2017 de menus changements pour renforcer sa polyvalence. Très légèrement restylé et équipé d'un ABS sensible à l'angle, le maxi-trail reçoit aussi une nouvelle bulle plus convaincante. Essai de la version XT.
Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2017 : en plein dans la mille !

La V-Strom 650, véritable best-seller avec plus 170 000 ventes depuis 2004, profite d’Euro4 pour évoluer techniquement et esthétiquement en 2017 en se calquant sur la V-Strom 1000. Mieux équipé et plus confortable, le trail de moyenne cylindrée Suzuki atteint un rare niveau d’efficacité. Essai de la version baroudeuse XT.
  • En savoir plus...

Les derniers articles parus

Essai du pneu moto Dunlop SportSmart 2 Max 

Dunlop sort en 2017 le SportSmart 2 Max, évolution de son pneu moto hypersport lancé il y a quatre ans. Convié à son lancement presse sur le formidable centre d'essai Goodyear à Mireval (34), MNC devait le tester dans toutes les conditions. Mais la pluie aussi s'est invitée...
Les deux modèles Indian Scout et Scout Sixty passent l'A2

Le responsable d'Indian en France l'avait annoncé sur Moto-Net.Com dans son bilan annuel du marché moto : la Scout Sixty mais aussi la Scout "tout court" vont pouvoir être conduites par les nouveaux permis moto A2. Explications.
Les accidents de moto coûteraient deux fois plus cher que les accidents de voiture

La Caisse nationale suisse d'assurance en cas d'accidents (Suva), principal assureur-accidents helvétique, vient de réaliser une analyse du coût des accidents de moto montrant qu'ils reviendraient en moyenne deux fois plus cher que les accidents de voiture.
Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2017 : la vidéo MNC

En complément de notre premier essai de la nouvelle Suzuki V-Strom 650 XT 2017, la vidéo de notre roulage sur les sublimes routes de montagne autour de Tarragone (Espagne).
Essai Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 : la vidéo MNC

En complément de notre premier essai de la nouvelle Suzuki V-Strom 1000 XT 2017, la vidéo de notre roulage sur les sublimes routes de montagne autour de Tarragone (Espagne).
GP du Qatar MotoGP - Iannone : "J'espère que c'est ma première et dernière erreur"

Le coeur des fans Suzuki s’est serré à dix tours de l’arrivée du Grand Prix du Qatar 2017, quand Andrea Iannone est parti à la faute alors qu’il occupait une splendide troisième place après avoir réalisé le holeshot de la course d'ouverture à Losail... L’ancien pilote Ducati espère qu’il s’agira de sa première et dernière erreur de la saison... et nul doute que son employeur aussi ! Déclarations et analyse.
GP du Qatar MotoGP - Baz : "J'étais plus rapide que Lorenzo à certains endroits"

Loris Baz s’est battu au Qatar pour décrocher une méritante 12ème place sur sa Ducati 2016, juste derrière la Desmosedici d’usine de Jorge Lorenzo. Une belle entame pour le haut-savoyard, pourtant ralenti par un problème de frein et perturbé par la mort de ses compatriotes Anthony Delhalle et Adrien Protat... Déclarations et analyse.
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.