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Les tarifs HONDA

(Prix maximum conseillés au 1er décembre 2025)

Scooter 125

  • Vision 110 (2023) : 2 699 euros
  • PCX125 (2025) : 3 499 euros
  • PCX125 DX (2025) : 3 799 euros
  • SH125 Smart Top Box (2024) : 3 999 euros
  • Forza 125 (2025) : 5 599 euros
  • Forza 125 Smart Top Box (2025) : 5 999 euros

Moto 125

  • CB125F (2024) : 3 049 euros
  • MSX125 (2025) : 4 099 euros
  • ST125 Dax (2024) : 4 399 euros
  • Monkey (2023) : 4 399 euros
  • CB125R (2024) : 5 099 euros

Scooter

  • SH350 Smart Top Box (2025) : 5 999 euros
  • Forza 350 (2025) : 6 599 euros
  • ADV 350 (2025) : 6 599 euros
  • Forza 750 (2025) : 12 449 euros
  • X-Adv 750 (2025) : 12 999 euros

Custom

  • CMX500 Rebel (2025) : 6 499 euros
  • CMX1100 Rebel DCT (2025) : 11 999 euros
  • CMX1100 Rebel DCT Special Edition (2025): 13 149 euros
  • CMX1100 Rebel Touring DCT (2025) : 12 699 euros

Roadster

  • GB350S (2025) : 4 599 euros
  • CL500 (2025) : 6 099 euros
  • CB500F Hornet (2024) : 6 649 euros
  • CB650R (2024) : 9 149 euros
  • CB750 Hornet (2025) : 7 990 euros
  • CB1000 Hornet (2025) : 10 599 euros
  • CB1000 Hornet SP (2025) : 11 799 euros
  • CB1000R Black Edition (2023) : 15 149 euros

Trail

  • CRF300L (2025) : 6 199 euros
  • CRF300 Rally (2025) : 7 149 euros
  • NX500 (2024) : 7 499 euros"
  • NC750X DCT (2025) : 9 999 euros
  • XL750 Transalp (2025) : 10 699 euros
  • CRF1100L Africa Twin (2025) : 14 949 euros
  • Africa Twin Susp Elect  (2025) : 17 249 euros
  • Africa Twin Adv Sports Susp Elect (2025) : 18 499 euros
  • Africa Twin Adv Sports Susp Elect DCT (2025)  : 19 699 euros

Touring

  • NT1100 (2025) : 14 749 euros
  • NT1100 DCT (2025) : 15 749 euros
  • NT1100 DCT Susp Elect (2025) : 16 749 euros
  • Goldwing DCT (2024) : 28 799 euros
  • Goldwing Touring DCT Airbag (2025) : 37 899 euros

Supersport

  • CBR500R (2024) : 7 499 euros
  • CBR600RR (2024) : 11 699 euros
  • CBR650R E-Clutch (2024) : 9 949 euros
  • CBR1000RR‐R (2024) : 22 749 euros
  • CBR1000RR‐R SP (2024) : 26 749 euros
  • CBR1000RR‐R SP Carbon 2dition : 21 999 euros

Electrique

  • EM1 e: (2023) : 2 399 euros
  • CUV e: (2025) : Non communiqué

 

 

 

Derniers essais

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
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Routière
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
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Trail
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
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Roadster
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
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