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L'ACTUALITE SUZUKI


 5/3/2014
PAS LE PIED :
WSBK Phillip Island : Alex Lowes roulait fracassé (4 commentaires)


 23/1/2014
INTERVIEW MARCHÉ 2013 :
Dominique Li-Pat-Yuen : notre service R&D ne s'est pas endormi ! (4 commentaires)


 6/1/2014
OFFICIEL :
WSBK 2014 : Alex Lowes sera bien le second pilote Suzuki (3 commentaires)


 3/12/2013
POINT NOUVEAUTÉS 2014 :
La nouvelle Suzuki 2014 au salon de Paris (46 commentaires)


 12/7/2013
INTERVIEW CONSTRUCTEUR :
Premier semestre 2013 : le bilan marché de Suzuki (6 commentaires)


 27/6/2013
SÉRIES SPÉCIALES :
Suzuki France fait le plein de séries spéciales (14 commentaires)


 11/3/2013
BILAN OCCASION :
Bilan occasion moto : Suzuki DL 650 V-Strom (6 commentaires)


 14/2/2013
GUIDE MONDIAL SUPERBIKE 2013 :
Guide WSBK 2013 - Suzuki : les derniers seront les premiers (1 commentaire)


 17/1/2013
INTERVIEW MARCHÉ 2012 :
Guillaume Vuillardot (Suzuki) : des décisions stratégiques et rassurantes sont prises (13 commentaires)


 7/1/2013
PERMIS A2 :
7 modèles Suzuki pour les détenteurs du permis A2 (1 commentaire)

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Prix de vente conseillé (TTC) au 6 janvier 2014

  CUSTOMS
Intruder M800  (2012)   7 999 €  janvier 2014
Intruder C800  (2012)   8 099 €  janvier 2014
Intruder M800  (2013)   8 199 €  janvier 2014
Intruder C800 Full Black  (2014)   8 399 €  octobre 2013
Intruder C1500T Bicolore  (2013)   11 499 €  janvier 2014
Intruder C1500T Full Black  (2013)   12 999 €  janvier 2014
Intruder M1800R BOSS  (2014)   14 999 €  janvier 2014
  CROSS
DR-Z 70  (2014)   2 149 €  janvier 2014
DR-Z 125 L  (2014)   2 699 €  janvier 2014
RM-Z 250  (2014)   7 699 €  janvier 2014
RM-Z 450  (2014)   8 299 €  janvier 2014
  ENDUROS
RM-X 450 Z Enduro  (2014)   8 299 €  janvier 2014
  ROADSTERS
VanVan 125  (2013)   3 359 €  janvier 2014
Inazuma 250  (2013)   3 999 €  janvier 2014
Inazuma 250 Urban  (2013)   4 499 €  janvier 2014
Gladius  (2013)   5 699 €  janvier 2014
Gladius ABS  (2013)   6 199 €  janvier 2014
Bandit 650  (2012)   6 249 €  janvier 2014
GSR 750  (2014)   6 999 €  janvier 2014
GSR 750 ABS  (2014)   7 499 €  janvier 2014
  ROUTIÈRES
GSX 650 F  (2012)   6 899 €  janvier 2014
Bandit 650 S ABS  (2012)   6 999 €  janvier 2014
GSX 650 F ABS  (2012)   7 399 €  janvier 2014
Bandit 1250 S ABS  (2012)   8 799 €  janvier 2014
GSX 1250 F ABS  (2012)   10 199 €  janvier 2014
GSX 1250 F ABS Grand Touring  (2012)   10 699 €  janvier 2014
  SCOOTERS
Burgman 125  (2014)   3 799 €  janvier 2014
Burgman 125 ABS  (2014)   4 299 €  janvier 2014
Burgman 400  (2013)   5 799 €  janvier 2014
Burgman 400 ABS  (2013)   6 299 €  janvier 2014
Burgman 400 Executive  (2013)   6 799 €  janvier 2014
Burgman 650 ABS  (2013)   9 999 €  janvier 2014
Burgman 650 Executive ABS  (2013)   10 899 €  janvier 2014
  SPORTIVES
GSX-R 600  (2013)   10 999 €  janvier 2014
GSX-R 600  (2014)   11 999 €  janvier 2014
GSX-R 750  (2013)   12 499 €  janvier 2014
GSX-R 750  (2014)   13 499 €  janvier 2014
GSX-R 1000  (2013)   14 099 €  janvier 2014
Hayabusa 1300 ABS  (2013)   15 499 €  janvier 2014
Hayabusa 1300 ABS SE  (2014)   15 899 €  janvier 2014
  TRAILS
V-Strom 650 ABS  (2013)   7 999 €  janvier 2014
V-Strom 650 ABS Urban  (2013)   8 399 €  janvier 2014
V-Strom 650 ABS Adventure  (2013)   8 999 €  janvier 2014
V-Strom 650 ABS Tourer  (2013)   9 999 €  janvier 2014
V-Strom 1000 ABS  (2014)   12 499 €  janvier 2014

Ces prix sont donnés à titre indicatif et peuvent être révisés à tout moment sans avis préalable.

 
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Annonce Moto-Net : SUZUKI 750 GSX R 750 4800 €
SUZUKI 750 GSX R 750 (4800 €)
Annonce Moto-Net : SUZUKI 650 DL V-STROM 650 3590 €
SUZUKI 650 DL V-STROM 650 (3590 €)
Annonce Moto-Net : SUZUKI 1250 GSF BANDIT S 1250 5290 €
SUZUKI 1250 GSF BANDIT S 1250 (5290 €)
Annonce Moto-Net : SUZUKI 750 GSXR 5890 €
SUZUKI 750 GSXR (5890 €)
Annonce Moto-Net : SUZUKI 650 DL V-STROM ABS 3990 €
SUZUKI 650 DL V-STROM ABS (3990 €)
Annonce Moto-Net : SUZUKI 450 RMZ 2014 neuve 6390 €
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Annonce Moto-Net : SUZUKI 250 RMZ 2014 neuve 6090 €
SUZUKI 250 RMZ 2014 neuve (6090 €)
Annonce Moto-Net : SUZUKI 125 RM 2007 d'occasion 2750 €
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Annonce Moto-Net : SUZUKI 85 RM-PR 2007 d'occasion 1690 €
SUZUKI 85 RM-PR 2007 d'occasion (1690 €)
Annonce Moto-Net : SUZUKI 250 RMZ 2012 d'occasion 3620 €
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Annonce Moto-Net : SUZUKI 85 RM-GR 2009 d'occasion 1850 €
SUZUKI 85 RM-GR 2009 d'occasion (1850 €)
Annonce Moto-Net : SUZUKI 85 RM-GR 2010 d'occasion 1950 €
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Annonce Moto-Net : SUZUKI 85 RM-PR 2006 d'occasion 1590 €
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Annonce Moto-Net : SUZUKI 250 RM 2008 d'occasion 2820 €
SUZUKI 250 RM 2008 d'occasion (2820 €)
Annonce Moto-Net : SUZUKI 650 DL V-STROM ABS 4990 €
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Annonce Moto-Net : SUZUKI 650 GSF BANDIT 650 5300 €
SUZUKI 650 GSF BANDIT 650 (5300 €)
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  LES ESSAIS SUZUKI
Essai SUZUKI BURGMAN 650 2013 : Essai Suzuki Burgman 650 2013 : service maximum ! BURGMAN 650 2013 : Essai Suzuki Burgman 650 2013 : service maximum !. Lancé en 2002, le Burgman 650 a traversé la dernière décennie en devenant la limousine des maxi-scooters. En réponse à l'arrivée de sérieux concurrents, Suzuki a pertinemment accentué ses forces et gommé certaines de ses faiblesses. Pari réussi ? Essai. (6 réactions)
Essai SUZUKI INAZUMA 250 : Essai Suzuki Inazuma 250 : un mini roadster convaincant ! INAZUMA 250 : Essai Suzuki Inazuma 250 : un mini roadster convaincant !. Suzuki propose avec la nouvelle Inazuma le seul roadster 250 cc du marché. Une moto qui devrait pouvoir se faire une place au soleil au nez et à la barbe d’une concurrence typée sportive... Premier essai dans les lacets héraultais ! (260 réactions)
Essai SUZUKI GSX-R 1000 2012 L2 : Essai Suzuki GSX-R 1000 2012 : par petites touches GSX-R 1000 2012 L2 : Essai Suzuki GSX-R 1000 2012 : par petites touches. Championne du monde en titre en Endurance, la GSX-R 1000 n'a pas à rougir de son potentiel hyper sportif. Pour autant, les évolutions apportées par Suzuki à son Gex 1000 L2 lui permettront-elles de rester au sommet en 2012 ? Essai sur circuit. (25 réactions)
Essai SUZUKI DL 650 V-STROM ABS : Essai nouvelle Suzuki V-Strom 2012 : reçue, mention très bien ! DL 650 V-STROM ABS : Essai nouvelle Suzuki V-Strom 2012 : reçue, mention très bien !. Lors de son premier essai en Croatie, le nouveau trail Suzuki DL 650 V-Strom 2012 n'a fait aucune impasse et a passé l'examen rigoureux de Moto-Net.Com qu'elle décroche avec les félicitations aussi bien en ville, sur petites routes et sur voies rapides. (33 réactions)
Essai SUZUKI GSR 750 : Essai Suzuki GSR 750 : l'attaque des clones ! GSR 750 : Essai Suzuki GSR 750 : l'attaque des clones !. Sur les traces de Yamaha, Suzuki se décide enfin à tenter de concurrencer la Kawasaki Z750. Et si la GSR750 ne révolutionne pas le genre, ses aptitudes dynamiques pourraient lui donner l'avantage au sein du segment des roadsters de 750 cc ! Essai. (11 réactions)
Essai SUZUKI GSX-R 600 2011 : Essai nouvelle GSX-R 600 : Suzuki bosse ses fondamentaux 
GSX-R 600 2011 : Essai nouvelle GSX-R 600 : Suzuki bosse ses fondamentaux. Avant que les nouvelles Suzuki GSX-R 600 et 750 ne débarquent en 2011, nous avons essayé la 600 sur le circuit d'Almeria. Plus légère, mieux équipée et un peu plus coupleuse, la petite soeur n'en demeure pas moins une Gex : les amateurs apprécieront ! (4 réactions)

Essai SUZUKI GSX1250FA : Essai GSX1250FA : le nouveau hold-up du Bandit ! GSX1250FA : Essai GSX1250FA : le nouveau hold-up du Bandit !. Roadster emblématique de Suzuki, le Bandit 1250 se mue en voyageuse au long cours grâce à l'ajout d'un seyant carénage intégral. Rebaptisé GSX1250FA, le nouveau Bandit est prêt à faire de l'ombre à bien des routières pour un tarif alléchant... Essai. (26 réactions)
Essai SUZUKI SIXTEEN 125 WINTER PACK : Le Sixteen 125, rêvé pour l'hiver ! SIXTEEN 125 WINTER PACK : Le Sixteen 125, rêvé pour l'hiver !. Les grands froids ont pris d'assaut notre beau pays et les embouteillages ne faiblissent pas... Suzuki propose donc une solution afin de permettre aux automobilistes d'arriver à l'heure au boulot : le Sixteen 125 armé d'un Winter Pack. Essai ! (4 réactions)
Essai SUZUKI BANDIT 650 K9 : Essai nouvelle Suzuki Bandit : le remède à la crise ? 
BANDIT 650 K9 : Essai nouvelle Suzuki Bandit : le remède à la crise ?. Les temps sont durs pour tout le monde... et notamment pour nous autres, pauvres motards français. Heureusement, Suzuki a pensé à notre portefeuille et à notre plaisir en nous dévoilant cette dernière mouture de sa mythique Bandit 650. Essai réconfort ! (23 réactions)

Essai SUZUKI GSX-R 1000 K9 : Suzuki GSX-R 1000 : Gextraordinairement vôtre ! 
GSX-R 1000 K9 : Suzuki GSX-R 1000 : Gextraordinairement vôtre !. En 2001, l'arrivée de la GSX-R 1000 met le feu à la catégorie des Hypersports ! En léger retrait face aux avancées technologiques de ses rivales, la Gex a mobilisé toute l'attention de Suzuki et revient affûtée comme jamais ! Essai route et piste ! (23 réactions)

Essai SUZUKI 1340 HAYABUSA 2008 : Le retour du faucon 
1340 HAYABUSA 2008 : Le retour du faucon. Aaah, la fameuse Hayabusa... Que n'a-t-on pas dit et écrit sur cette machine ! Que vaut donc ce nouveau millésime de GSX 1340 R Hayabusa ? Est-ce le vestige politiquement incorrect d'une époque révolue, ou une vraie routière sportive attachante ? Essai ! (41 réactions)

Essai SUZUKI GSX-R 750 : Grosse Supersport, petite Superbike, ou plus si affinités ? GSX-R 750 : Grosse Supersport, petite Superbike, ou plus si affinités ?. Seul constructeur à proposer une sportive de 750 cc, Suzuki a pris pour habitude de renouveler sa GSX-R 750 en même temps que sa 600. Esthétiquement, la cadette ressemble beaucoup à la Supersport, mais sa cylindrée lui permet-elle de jouer les Superbike ? (10 réactions)
Essai SUZUKI GSX650F : Mini-Gex, mais elle fait le maximum ! 
GSX650F : Mini-Gex, mais elle fait le maximum !. Ce n'est plus tout à fait une Bandit, pas encore une GSX-R : la nouvelle Suzuki GSX 650 F remplace à elle seule les GSX-F 750 et 600. Brouillant savamment les pistes, la nouvelle routière de chez Suzuki propose un cocktail bien à elle ! Essai. (13 réactions)

Essai SUZUKI B-KING : La moto des Transformers : protéger ou détruire ? 
B-KING : La moto des Transformers : protéger ou détruire ?. Avec son look de Transformers, la Suzuki B-King devait choisir son camp. Mais entre destruction et protection, son - gros - coeur balance... Et si, finalement, le nouveau "Muscle roadster" de chez Suzuki était capable des deux à la fois ? Test ! (63 réactions)

Essai SUZUKI GSX-R 1000 K7 : Une gentille Superbike ? 
GSX-R 1000 K7 : Une gentille Superbike ?. Avec trois cartographies différentes à portée de pouce, la nouvelle Suzuki GSX-R 1000 innove ! Et même si on ne profite pas en France de ses 185 chevaux, la K7 possède d'autres atouts qui font d'elle une moto de route fort appréciable. Essai ! (35 réactions)

Essai SUZUKI BANDIT 1250 N : Le nouveau Bandit préfère le liquide ! 
BANDIT 1250 N : Le nouveau Bandit préfère le liquide !. Esthétiquement inchangé, le nouveau Bandit 1250 N subit pourtant une refonte totale : une révolution liée à son moteur - inédit à 100% - qui adopte désormais une injection électronique et, surtout, le refroidissement liquide. Essai ! (77 réactions)

Essai SUZUKI GSR 600 : Gentille, sérieuse et rageuse ! 
GSR 600 : Gentille, sérieuse et rageuse !. C’est finalement en bon dernier, des années après la Hornet et la Fazer, que Suzuki rejoint le club des roadsters 600 sportifs de (environ) 100 cv. Le constructeur a-t-il mis ce temps à contribution pour proposer le roadster idéal ? Essai. (61 réactions)

Essai SUZUKI VZ-R 1800 INTRUDER : Un show bike en vente libre VZ-R 1800 INTRUDER : Un show bike en vente libre. Il n'y a pas si longtemps, de telles machines s'affichaient aux cotés de créatures de rêves, sous le soleil de Floride, dans les revues spécialisées. Avec la Suzuki 1800 VZ-R Intruder, le rêve devient-il réalité ? Essai. (48 réactions)
Essai SUZUKI GSF 650S Bandit : Le Bandit pas manchot ! GSF 650S Bandit : Le Bandit pas manchot !. Les roadsters de moyenne cylindrée étant plus que jamais les best-sellers du marché, Suzuki joue très gros en dévoilant sa nouvelle GSF 650 Bandit... Pour quelques cm3 de plus, le nouveau Bandit va-t-il rafler la mise ? Essai. (173 réactions)
Essai SUZUKI DL 650 V-Strom : Une moto d'initiés DL 650 V-Strom : Une moto d'initiés. Les trails de moyenne cylindrée, jadis florissants, sont aujourd'hui en pleine mutation. Suzuki tente de renouveler le genre avec une offre alléchante : le formidable bicylindre de la SV 650 dans une partie cycle dérivée de l'excellente DL 1000. Essai. (1363 réactions)
Essai SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa : 12 000 km en Hayabusa GSX 1300 R Hayabusa : 12 000 km en Hayabusa. Apparue en 1999 comme un OVNI franchissant allégrement la barre des 300 km/h, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa reste aujourd’hui l'une des rares motos jamais fondamentalement remaniée par son constructeur depuis sa sortie. Essai au long cours. (136 réactions)
Essai SUZUKI XF 650 Freewind : Le dossier complet ! XF 650 Freewind : Le dossier complet !. Un dossier complet sur la Suzuki XF 650 Freewind après 80 000 km sur les routes d'Europe : historique, mécanique, évolutions techniques, entretien et fiabilité, essai routier en ville, en tout-terrain, en duo, en balades... (219 réactions)
Essai SUZUKI GSXR 750 : Tueuse de permis GSXR 750 : Tueuse de permis. Contact, initialisation des compteurs, starter et petit coup de gaz : le quatre cylindres s'ébroue bruyamment... Il faut dire que le Ninja monté sur cette GSXR 750 ne fait pas dans la dentelle et doit valoir son pesant de décibels ! (119 réactions)
Essai SUZUKI DL 1000 V-Strom : Pousse au crime DL 1000 V-Strom : Pousse au crime. Je lance le moteur, le son est moins aseptisé que sur le TDM ou le Caponord. La selle est moins haute que je le craignais, j'enclenche la 1ère. La boîte est douce, comme toutes les Suzuki que j'ai essayées. (229 réactions)
Essai SUZUKI SV 650 S : Ah, le déhanchement ! SV 650 S : Ah, le déhanchement !. Lorsque French me passa le guidon de sa monture à l’entrée des Gorges du Verdon je me suis dit que ça n’était pas la route idéale pour elle mais bon en y allant cool ça devrait aller... (55 réactions)
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