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Les tarifs DUCATI

(Prix maximum conseillés au 1er décembre 2023)

Desert X

  • Desert X : 17 490 euros
  • Desert X Rally : 21 990 euros

Diavel

  • Diavel V4 : 27 790 euros
  • XDiavel Dark : 22 090 euros
  • XDiavel S : 27 090 euros
  • XDiavel Nera : 29 490 euros
  • Diavel V4 for Bentley : 60 000 euros
  • Diavel V4 for Bentley Mulliner : 75 000 euros

Hypermotard

  • Hypermotard 698 Mono : 12 790 euros
  • Hypermotard 950 : 14 990 euros
  • Hypermotard 950 RVE : 15 990 euros
  • Hypermotard 950 SP : 18 990 euros

Monster

  • Monster : 12 290 euros
  • Monster + : 12 5290 euros
  • Monster SP : 15 090 euros
  • Monster 30° Anniversario : 18 890 euros

Streetfighter

  • Streetfighter V2 : 18 690 euros
  • Streetfighter V4 : 23 590 euros
  • Streetfighter V4 S : 26 890 euros
  • Streetfighter V4 SP2 : 36 590 euros

Multistrada

  • Multistrada V2 : 16 190 euros
  • Multistrada V2 S : 19 190 euros
  • Multistrada V4 : 20 490 euros
  • Multistrada V4 S : 24 290 euros
  • Multistrada V4 Rally : 27 590 euros
  • Multistrada V4 S Grand Tour : 27 790 euros
  • Multistrada V4 S Pikes Peak : 31 490 euros
  • Multistrada V4 RS : 37 790 euros

Panigale

  • Panigale V2 : 20 690 euros
  • Panigale V2 Bayliss : 23 690 euros
  • Panigale V4 : 26 490 euros
  • Panigale V4 S : 32 690 euros
  • Panigale V4 R : 43 990 euros
  • Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 : 44 000 euros

Supersport

  • Supersport 950 : 15 990 euros
  • Supersport 950 S : 18 190 euros

Scrambler

  • Icon : 10 990 euros
  • Full Throttle : 12 390 euros
  • Nightshift : 12 390 euros
  • 1100 Dark Pro : 13 990 euros
  • 1100 Tribute Pro : 15 490 euros
  • 1100 Sport Pro : 17 190 euros

(Tarifs pour les coloris de base, sans accessoires).

 

 

Derniers essais

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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