Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SÉISME
Paris, le 17 mars 2011

Le DG de Kawasaki Motors Europe fait le point

Le DG de Kawasaki Motors Europe fait le point

Six jours après le terrible séisme, le directeur général de Kawasaki Motos Europe établit un premier bilan : solidaire envers ses concitoyens, Yasushi Kawakami se déclare également confiant en ce qui concerne l'activité des Verts.

Imprimer

Comme nous l'indiquait Kawasaki France en tout début de semaine (lire MNC du 14 mars 2011 : Séisme au Japon, premières conséquences sur l'industrie de la moto), Kawasaki Motors Europe assure que "le principal site de production pour les motos Kawasaki situé à Akashi près de Kobe au Japon n'a pas été touché par le séisme de la semaine".

De même, ni le tremblement de terre ni le tsunami en résultant n'ont affecté l'usine Kawasaki de motos installée en Thaïlande. D'après les Verts, celle-ci ne souffre pas non plus de "problèmes d'approvisionnement des fournisseurs et continue de fabriquer des motos de moyenne cylindrée au niveau habituel de production".

En revanche, la situation est plus délicate pour le complexe d'Akashi, dépendantes de nombreux fournisseurs et de fabricants extérieurs de composants, répartis un peu partout sur la péninsule nippone et qui, en temps normal, livrent leurs pièces "sur une base quotidienne".

"Avec des objectifs de production allant jusqu'au 16 Mars, l'usine va temporairement arrêter la production sur toutes les lignes de production sauf une les 17 et 18 mars, et va suspendre toute production le 21 mars qui est un jour férié au Japon", annoncent donc les malheureux Ninjas.

"Confiante dans le fait que tout déficit de production pourra être inclus dans un supplément d'activité pendant le reste du mois, l'entreprise fait de son mieux pour combiner la nécessité de poursuivre le fonctionnement normal de l'entreprise avec les priorités humanitaires compréhensibles qui nécessitent une attention urgente dans les régions dévastées du Japon".

Parti rejoindre l'usine pour une série de réunions, Mr Yasushi Kawakami, le directeur général de Kawasaki Motors Europe conclut : "Nous espérons qu'il n'y aura pas de retards de production importants et que la fourniture des motos et des pièces de rechange restera globalement inchangée en dépit des arrêt prévus. Le personnel de Kawasaki au Japon, et dans le monde entier, tient à exprimer sa plus sincère compassion et son soutien à tous ceux qui continuent d'être affectées par ce terrible événement".

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bon bilan de saison 2025 pour la FFMoto, gaz en grand vers 2026

La conférence de presse annuelle de la Fédération Française de Motocyclisme s'est tenue ce mardi 16 décembre 2025. Licences, épreuves, titres : la saison qui s'achève a de nouveau été fructueuse ! Or la FFM ne s'endort pas sur ses lauriers et poursuivra ses efforts l'an prochain en faveur du sport féminin, de l'environnement, du bénévolat, etc.
La Harley-Davidson Breakout Giotto Altre de Box39

Le préparateur de Dubaï Box39 rend la Harley-Davidson Breakout encore plus spectaculaire avec un habillage et des périphériques impressionnants. Ce projet baptisé "Giotto Altre" est campé sur une énorme roue arrière de 280 mm !
La FFMC tague les routes dangereuses pour les motos

Plusieurs antennes locales de la Fédération française des motards en colère (FFMC) marquent à la peinture des dégradations sur la chaussée susceptibles d'entraîner une chute à moto. Explications.
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Essai longue durée des baskets moto Alpinestars CR-X Drystar

Les chaussures Alpinestars CR-X se présentent sous la forme de baskets semi-montantes avec une membrane étanche Drystar. Moto-Net.Com les a testées, été comme hiver, sur tous types de moto. Essai longue durée.
  • En savoir plus...