Pour permettre aux motards français de goûter aux joies de la compétition, Ducati France lance donc un challenge comprenant sept week-ends de course (deux séances d'essais + deux manches) disputés en parallèle du Challenge Top Twin au guidon de la salivante 848 (lire encadré ci-contre).

Accordant déjà une remise de 10% lors de l'achat de la machine, Ducati consolide son offre en baissant de 25% le coût du pack technique obligatoire imposé aux futurs participants : un kit échappement complet carbone Termignoni et une biellette de suspension arrière spécifique devront impérativement être montés pour s'aligner aux côtés des 16 autres pilotes inscrits au Challenge.

Bien qu'encore salée, l'addition passe tout de même de 16 324 euros à 14 268 euros pour l'achat d'une 848 Black - soit une 848 standard en robe noire - équipée du pack obligatoire et de 17 074 euros à 14 943 euros pour une 848 blanc perle ou rouge (des pigments visiblement onéreux en Italie !) arborant les pièces imposées pour le Challenge.

Les plus aguerris (et les plus fortunés !) pourront aussi bénéficier de 25% sur le pack optionnel proposé par la marque, qui comprend des carénages piste Ducati Performance, un bac récupérateur d'huile et une coque arrière poly monoplace.

Malin, le constructeur italien autorise aussi les participants à piocher dans le catalogue Ducati Performance pour améliorer le potentiel du twin de 134 ch ! Par ailleurs, des adhésifs à l'effigie du Challenge Superbike 848 et du point de vente Ducati officiel partenaire devront également obligatoirement être apposés sur la moto engagée.

Bonne nouvelle en temps de crise : Ducati étend sa dotation aux participants du Challenge 848 d'un pack équipement composé d'un casque, d'une combinaison, de gants, de bottes et d'une dorsale. Distribué gratuitement jusqu'au 31 mars à tous les acquéreurs de sportives de la marque, ce pack aux couleurs Ducati ne sera en revanche livrable qu'à partir du mois d'avril 2010, en fonction de la date de commande de la moto.

Enfin, 500 euros de frais d'inscription pour le Challenge complet et 270 euros supplémentaires par week-end de course seront demandés aux intéressés. Certes, l'enveloppe totale pourra en faire tousser plus d'un, mais Ducati dévoile une carotte de taille : à l'issue de la manche de Magny-Cours, les quatre premiers pilotes du classement seront sélectionnés pour participer au Bol d'Or 2010 avec une 848 Challenge engagée par Ducati France ou l'un de ses concessionnaires !

Parmi ces quatre heureux (et doués) élus, trois seulement disputeront la course, le quatrième se contentant du rôle de pilote de remplacement. "Les modalités de sélection des trois pilotes seront communiquées ultérieurement", précise Ducati qui a prévu une alternative de secours pour les pilotes "en cas de changement de règlement ou tout autre événement qui empêcherait une participation au Bol d'Or".