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NOUVEAU COUP DUR
Paris, le 4 septembre 2009

Voxan de nouveau en redressement judiciaire

Voxan de nouveau en redressement judiciaire

Voxan vient d'être mis en redressement judiciaire par décision du Tribunal de commerce de Clermont-Ferrand, à la suite de la déclaration d'une cessation des paiements. La cotation de son titre en bourse est suspendue à compter d'aujourd'hui.

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Nouveau coup dur pour Voxan qui a été mise en redressement judiciaire mercredi par le Tribunal de commerce de Clermont-Ferrand (63), suite à sa déclaration de cessation des paiements : "le faible niveau des ventes constaté depuis le second semestre 2008, dans le contexte actuel de crise économique mondiale, associé au retard dans le lancement d'un nouveau modèle de moto, du fait de la défaillance de nombreux sous-traitants, ne permet plus à la société de faire fonctionner son usine qui emploie une quinzaine de salariés", explique la société basée à Issoire (63).

Voxan regrette que "les projets de diversification et de joint venture avec des investisseurs étrangers pour développer de nouveaux marchés dans les pays émergents aient été repoussés sine die, du fait de la crise économique", précise le communiqué.

"Dans ces conditions, les banques n'assuraient plus le financement de l'activité et avaient rendu exigibles l'ensemble de leurs concours, ce qui a conduit le Président du directoire à saisir le Tribunal de commerce", ajoute Voxan.

Le président du directoire, Eric Terrasse, a demandé la suspension de cotation du titre en date d'aujourd'hui. Voxan compte mettre à profit la période d'observation de 6 mois pour trouver des solutions économiques permettant la poursuite d'activité à l'issue du redressement judiciaire.

En avril les yachts Guy Couach, l'une des autres sociétés du propriétaire de Voxan, Didier Cazeau, avait également été placée en redressement judiciaire.

Même si un "redressement judiciaire" n'aboutit pas automatiquement à une "liquidation" du même nom, c'est un nouveau coup dur dont la moto auvergnate, qui a déjà connu de très nombreuses difficultés depuis sa création, se serait bien passée. A suivre...

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Cette année est l'occasion de fêter les dix ans de commercialisation de Voxan. Il est vrai que cette période n'a pas été un "long fleuve tranquille". Mais il existe néanmoins une moto FRANCAISE, de grande qualité, fiabilisée au fur et à mesure des années, avec un SAV de premier ordre (tous les concessionnaires sont d'accord à ce sujet) et jusqu'ici une disponibilité pièces sans faille (toutes pièces commandée est livrée en maxi 72 heures, si c'est pas le cas c'est que le concess a pas fait son boulot, avec cette marque on peut pas tricher). Voir les différents articles de motojournal et motorevue à ce sujet. Depuis un an, cette petite marque se débat avec des fournisseurs qui ferment les uns après les autres pour sortir son nouveau modèle de roadster (la VX 10). A ce jour 50 motos sont prêtes à 99,9%. Mais le fournisseur de selle à fondu les plomb. Il est pourtant le fournisseur de KTM, Triumph et Ducati ... il a donc du boulot assuré pour des décénies et il fait faillite ... il est des secrets bancaires que l'on ne s'explique pas ! Pour la petite marque Française, avoir 50 motos de fabiquées ainsi que le stock de pièces détachées nécessaires veut dire des encours financiers très très élevés. Et sans ces selles, pas de possibilité de livrer les premières motos déjà vendues, et donc pas de rentrée d'argent pour satisfaire les banques. Cette crise financière mondiale a des répercutions pour beaucoup d'entreprises plus puissantes que Voxan, mais aucune n'a la passion de ses employés et de ses clients. Je souhaite de tout coeur que ces 6 mois d'observation, apporte le bol d'air necessaire à la marque pour livrer les premières motos (une solution est en cours pour les nouvelles selles). Les Voxan ont des qualités que toute la presse a toujours mis en avant, peut d'acheteurs ont fait l'effort d'essayer ces motos préférant écouter les 'on dit" de celui qui connait celui qui connait un gars qui en aurait vu une un jour. Les miennes ont aujourd'hui des kilométrages très respectables (un Road de 1999 et un café racer de 2005) et n'ont jamais connu la moindre panne (sauf une ampoule de feu arrière la semaine dernière, comme quoi en étant patient on en a des pannes :-)) Les Voxan seront présentes en force au prochain Moto tour avec 7 pilotes du Voxan club de France et de l'usine ( qui prete 2 VX10), alors n'hésitez pas à venir les voir de près et à les soutenir. Un stand du Voxan Club de France sera aussi présent lors du festival de la moto, à Val de Reuil (ville de départ du Dark Dog Moto Tour). Pascal NOEL Responsable Com VCF

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