• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ACQUISITION
Paris, le 11 juillet 2008

Harley-Davidson rachète MV Agusta et Cagiva

Harley-Davidson rachète MV Agusta et Cagiva

L'américain Harley-Davidson (Harley et Buell) vient de conclure un accord pour le rachat du groupe italien MV Agusta (MV Agusta et Cagiva) contre une somme 70 millions d'euros, qui inclut la reprise de la dette de MV Agusta estimée à 45 millions d'euros.

Imprimer

Le constructeur américain Harley-Davidson - qui détient les marques Harley-Davidson et Buell - vient de conclure un accord pour le rachat du groupe italien MV Agusta - marques MV Agusta et Cagiva - contre une somme 70 millions d'euros.

Ce montant, qui inclut la reprise de la dette de MV Agusta estimée à "45 millions d'euros environ", sera essentiellement versé à la famille Castiglioni, qui contrôle 95% du capital d'Agusta.

Quant à l'actuel président du conseil d'administration de MV Agusta Group, Claudio Castiglioni, il devrait conserver ses fonctions au terme de l'acquisition qui doit être finalisée dans quelques semaines. Selon les résultats financiers obtenus suite à l'acquisition, M. Castiglioni pourrait également percevoir une partie variable d'ici 2016.

Une MV Agusta F4 couverte de feuilles d'or 24 carats, dans le cadre de l'International Luxury Fairs

MV Agusta Group n'a produit que 5 819 modèles en 2007 et a "réduit sa production de manière significative en 2008, du fait de difficultés financières", indique le communiqué.

Avec cette acquisition du groupe MV Agusta, qui restera basé à Varèse, en Italie, Harley-Davidson poursuit son objectif de développement en Europe. "Les motos sont le coeur, l'âme et la passion de Harley-Davidson, de Buell et de MV Agusta", s'est réjoui Jim Ziemer, chief executive officer de Harley-Davidson : "les deux groupes produisent de bonnes motos et ils ont comme points communs des clients incroyablement fidèles et passionnés. En Europe, les marques MV Agusta et Cagiva sont réputées et synonymes de motos italiennes performantes, belles et haut de gamme".

Prochaine étape pour Harley-Davidson : nommer une équipe de direction avec un nouveau directeur général et reprendre la production des modèles actuels. Claudio Castiglioni conservera un rôle de dirigeant en tant que président et Massimo Tamburini, le célèbre designer, continuera à diriger le studio de design MV Agusta.

"Avec Harley-Davidson et sa profonde connaissance du côté émotionnel et commercial de la moto, je suis très confiant sur le fait que nos motos séduiront les clients pendant plusieurs générations", a pour sa part indiqué M. Castiglioni.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Non, Yamaha n'abandonne pas sa sportive R1 et ses admirateurs !

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !
Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...