B-King et e-NSR, les nouveaux jouets du Tokyo Motor Show
Paris - 22/10/2001. Le B-King, streetbike du futur ? En présentant pour la première fois cette semaine à Tokyo son nouveau concept bike, Suzuki risque de voler la vedette à l'e-NSR, la nouvelle moto électrique et démontable de Honda...
Le Tokyo Motor Show, qui se tiendra du 27 octobre au 7 novembre, est traditionnellement le lieu de prédilection des constructeurs moto pour présenter leurs "concept bikes". Suzuki ouvrira cette année le feu avec son B-King (photo), un street bike doté du moteur le plus puissant de l'histoire de la moto (le 1300 cc de l'Hayabusa boosté à plus de 200 cv) et bardé d'électronique. Outre l'inévitable système de navigation GPS, le B-King est notamment doté d'un système original de démarrage : plus besoin de clé, car un capteur analyse vos empreintes digitales et ne met le contact que si elles correspondent avec celles du propriétaire. En cas de tentative de vol, le B-King compose immédiatement votre numéro de portable et vous met en contact avec le voleur, grâce au micro et aux haut-parleurs implantés sur le tableau de bord. Toujours à l'aide de votre téléphone, vous pouvez actionner le klaxon et les clignotants pour attirer l'attention, tandis que le micro de la moto enregistrera tous les indices sonores pouvant permettre à la police d'identifier les voleurs. Et bien entendu, le B-King dispose d'un accès internet pour envoyer et lire vos emails, ou recevoir les dernières infos météo... Le reste de la moto, à l'exception du pneu arrière de 240, reste assez conventionnel (le cadre en alliage est proche de celui de la CBR), ce qui fait dire au journal britannique Motorcycle News qu'une version commercialisable du B-King pourrait être mise en production prochainement. Chez Honda, l'heure est électrique : le premier constructeur mondial présentera à Tokyo plusieurs prototypes de deux-roues électriques pliables (Riding Cart, e-Dax, Mobi Moba), parmi lesquels l'e-NSR, une étonnante machine au look de sportive (photo) que vous pouvez ranger dans le coffre de votre voiture... Honda n'a pas encore divulgué les caractéristiques techniques de l'engin. Mais selon Motorcycle News, l'e-NSR serait mû par deux moteurs électriques (un sur chaque roue), ce qui permettrait de gagner en puissance en les utilisant simultanément, ou au contraire de privilégier l'autonomie de la batterie en n'en branchant qu'un. Rappelons que ces prototypes ne sont pas destinés à la production - qui a dit heureusement ? -, mais qu'ils permettent de jauger l'intérêt du public à leur égard, et éventuellement de réfléchir à une version commercialisable...
A quoi ça sert une moto de 200 chevaux sans carénage??????????
et le pneu à l'avant aussi large que l'arrière de bien de motos, pas pratique pour la vivacité.
et l'arrière de pneu y dure combien???? 500 kms !!!
J' ai revé d' un speed triple pendant quelques temps, mais voila maintenant j' ai trouver MA pétoire : la b-king !!!
vivement sa commercialisation...
je fais credit de suite, vraiment, j' ai craqué.
victor.
Parfaite en tous point,
Mais 250 on décolle pas avec sa ? :p
Non, sérieux c'est la moto de rêve en attendant les nouvelles encore plus puissante , a moyen de faire une petition pour qu'il la produise ?
Ca c de laz moto!!!!!
putain imagine un peu la geule du pneu arrire apres un burn
s'ils la produisent il va faloir prevoir une reduction pour acheter les pneus!!!!
Dear sirs
my name is mehdi i m from morocco i need a help i love the cbr motor i dream to have one plz sir help me
have one help me to realize my dream i see peaple riding it i fell so sad plz help me i hope sincerlly u ll be able for helping
i m waiting for ur early reply i remain
mehdi
my adress
mehdi chahchi
hay madrassa rue 25 no 8
hay mohammadi 20350
casablanca MOROCCO
my phone
00 212 66 87 01 64 mehdi
Tiens, on dirait une motoguzzi mgso1, en moins typique bien sur parceque le moteur il ronfle peut etre plus mais il est pas aussi beau, et puis 100, 150 ou 200cv pour faire le con c'est pareil.
Je l'ai vue y'a 2an sur le net. Depuis mon coeur ne regarde qu'a moitié mon Fazer. Suz' vraiment là faut assurer et produire cette beauté, même un plus petit moteur serait plus agréble pour les virolos, mais qu'elle que soit le coeur qui alimente ce golgoth, Mettez là en production. Regardez les posts, rien qu'a eux ça justifie un process industriel
Ouhhh je suis tombeux love de cette becane je ne fais plus l amour a ma femme please suzuki produiez la surement apres le mondial du 2 roues en debut octobre
J'avoue elle est magnifique et de toute beauté moi qui suis avec un petit bandit je rêve d'avoir un b-king. Pour la production il va falloir attendre je pense mais ça va se faire et pour le prix ça va pas etre donné surtout avec di brembo et moteur d'haybusa etc etc
Bien joué !!! C'est sympa de construire des motos de folie de la sorte pour nous faire RÊVER !!! Mais à quel prix....ça doit bien coûter entre 15 000 et 20 000 € une machine comme celle-ci !!!
Le Prix du rêve....
Pour info, j'ai pu lire un commentaire sur cette moto dans un livre de moto mag.où Gérard Depardieu s'en ai déja procurer une!...en tout cas si suzuki commercilise cette moto, immaginez la retorque des autres constructeurs!vivement les prochaines années.
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Paris - 22/10/2001. Le B-King, streetbike du futur ? En présentant pour la première fois cette semaine à Tokyo son nouveau concept bike, Suzuki risque de voler la vedette à l'e-NSR, la nouvelle moto électrique et démontable de Honda... 
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En cas de tentative de vol, le B-King compose immédiatement votre numéro de portable et vous met en contact avec le voleur, grâce au micro et aux haut-parleurs implantés sur le tableau de bord. Toujours à l'aide de votre téléphone, vous pouvez actionner le klaxon et les clignotants pour attirer l'attention, tandis que le micro de la moto enregistrera tous les indices sonores pouvant permettre à la police d'identifier les voleurs. Et bien entendu, le B-King dispose d'un accès internet pour envoyer et lire vos emails, ou recevoir les dernières infos météo... Le reste de la moto, à l'exception du pneu arrière de 240, reste assez conventionnel (le cadre en alliage est proche de celui de la CBR), ce qui fait dire au journal britannique Motorcycle News qu'une version commercialisable du B-King pourrait être mise en production prochainement. 
Chez Honda, l'heure est électrique : le premier constructeur mondial présentera à Tokyo plusieurs prototypes de deux-roues électriques pliables (Riding Cart, e-Dax, Mobi Moba), parmi lesquels l'e-NSR, une étonnante machine au look de sportive (photo) que vous pouvez ranger dans le coffre de votre voiture... Honda n'a pas encore divulgué les caractéristiques techniques de l'engin. Mais selon Motorcycle News, l'e-NSR serait mû par deux moteurs électriques (un sur chaque roue), ce qui permettrait de gagner en puissance en les utilisant simultanément, ou au contraire de privilégier l'autonomie de la batterie en n'en branchant qu'un. Rappelons que ces prototypes ne sont pas destinés à la production - qui a dit heureusement ? -, mais qu'ils permettent de jauger l'intérêt du public à leur égard, et éventuellement de réfléchir à une version commercialisable... 
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