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GAYSSOMAGOGIE
Paris, le 1er juillet 1999

La vitesse ne tue pas !

Après l'abrogation en 1995 de la limitation à 55 mph sur autoroute (90 km/h), vestige d'une loi de 1974 pour les économies d'énergies votée en plein krach pétrolier, pas un mort de plus n'a été déploré sur les autoroutes US...

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la vitesse ne tue pe etre pas mais il est plus facile de se tuer a moto ka pied kan meme
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Je veux juste dire qu'on peux rouler a grande vitesse sur autoroute kan y'a personne et dieux sait si en france la nuit les autoroutes, pas toute mais un bon nombre sont vide: on est pas forcement dangereux pour les autres,apres etre dangereux pour soit cela soulève un autre problème qui est une liberté fondamentale.Le droit d'une personne de faire ce qu'elle entend avec son corp...Et par contre la ou l'on peut etre dangereux c en roulant a 70 au lieux de 50 voir 30 pres d'une ecole!
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c clair ke la vitesse ne tue pas car si meme les americains on compris ke la vitesse ne tuait pas, alors les francais devraient se poser des questions par rapport a ce ki se passe dans leur vie de miserable larbin
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salut je suis amoureu des moto je suis fous . je suis malade . je suis un artiste dans mon éspoire
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non la vitesse ne tue pas.ce qui tue ce sont les gens qui deboitent sans regarder dans leurs retroviseurs ,qui ne mettent pas leur clignotant, qui roulent sur la file de gauche sur autoroute sans aucune raison etc..etc.. les responsables ne sont pas ceux qui roulent vite mais ceux qui provoquent l accident. bien evidemment avec la vitesse les consequences sont plus graves, mais qui fait la faute au depart
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" plus la vitesse est élévé et plus l'accident est grave" Dans l'article on parle de Nombre d'accident et non de gravité, 2 chose bien distinctes pourtant...
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Si tu roules à 60 sur l'autoroute, tu es plus dangereux, qu'a 120. Faut être dans le flot de la circulation, ni plus, ni moins. Les gendarmes le savent bien et en tiennent compte. Allons faire un tour en Espagne, où les limites sont plus realistes : on peut voir des panneaux 100 voire 110 sur des 1x1 voie. Et les gens respectent, du coup, un panneau 60 en pleine campagne. Soyons realistes, plus locaux dans les régles, et ca ira mieux.
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he, désolé, mais la france n'estpas les état-unis... les voiture ne sont pas aussi les mêmes.. personelement j'attend les chiffres venant d'italie, oula vitess est passé de 130 a 150 km:h sur autoroute... reste que la vitesse reste un facteur agravant pour ceux qui en sont victime... question avez-vous les chiffres pour pour le nombre d'accident, aini que pour le nombre de bléssé au étas-unis..... quand au motard, quand il en aurons mare de perdre leur copain et leur copine peut-être qu'il leverons le pied... je travaille adns une société d'assurance, et leur chiffrea eux le confirme clairement plus la vitesse est élévé et plus l'accident est grave... sais tu a quoi ressemble une merco après un choc a 130... promis après tu ne roule plus qu'a 60 m^me sur autoroute..... ciao... et bonne route Quetzal
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Qu'est-ce que c'est que ce délire ? Lorsqu'il a été décidé de supprimer la limitation de vitesse dans un Etat des States la mortalité a été multipliée par 2. Lorsque la vitesse a été réduite à 120 km en France en 73 la mortalité a baissé. Quand la limitation a été remontée à 140 la mortalité a augmenté, et elle est redescendue lorsque la limitation est passée à 130. Je pense que ce genre d'article permet juste de déduire que MAG Irlande n'est pas une revue sérieuse.

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