Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 décembre 2012

Titoff participe à la troisième saison de Mixtaroute

Titoff participe à la troisième saison de Mixtaroute

L'humoriste marseillais Titoff a prêté sa voix pour la troisième saison de Mixtaroute, une opération de sensibilisation à la sécurité routière destinée aux 14-25 ans lancée par GEMA Prévention et soutenue par l'Éducation nationale (lire notamment MNC du 29 septembre 2011 ).

Imprimer

L'humoriste marseillais Titoff a prêté sa voix pour la troisième saison de Mixtaroute, une opération de sensibilisation à la sécurité routière destinée aux 14-25 ans lancée par GEMA Prévention et soutenue par l'Éducation nationale (lire notamment MNC du 29 septembre 2011).

L'accidentologie des jeunes sur la route

  • Les accidents de la route sont la première cause de mortalité chez les 15-24 ans en France
  • 957 jeunes de 15 à 24 ans sont morts sur les routes en 2011
  • La moitié de ces accidents mortels sont dus au seul conducteur (aucun tiers impliqué)

(Source GEMA Prévention)

Jusqu'au 28 décembre, les participants sont invités à "mixer" leur histoire sur le thème de la prévention en se servant de différents types de sons et de voix mis à leur disposition sur la Page Facebook officielle Mixtaroute.

Outre la voix de Titoff, les D'jeunz peuvent utiliser des boucles musicales ou des messages humoristiques réalisés par Naïve New Beaters, Total Warr, Birdy Hunt, Laurent Baffie, Lord Kossity, Baptiste Lecaplain, Gonzague et Quentin Mosimann.

Les auteurs des 100 mixes ayant remportés le plus de votes se départageront pour un scooter Yamaha Slider, un MBK Stunt Naked, deux formations au permis de conduire dans le réseau ECF (A et B), un iPad 2, quatre stages de musique assistés par ordinateur à l'École des DJs UCPA de Lyon et 90 iPod Nano Shuffle.

Selon GEMA Prévention, cette initiative permettrait de "libérer la créativité des jeunes internautes" et de les sensibiliser de manière ludique aux risques routiers. "Un sujet qui les concerne sans parvenir à les impliquer dans les campagnes de prévention traditionnelles", assure ce syndicat professionnel représentant des groupes et des mutuelles d'assurance comme la Mutuelle des Motards.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez estime les conditions acceptables en Australie

Marc Marquez juge que le circuit de Phillip Island offrait des conditions de roulage certes délicates, mais acceptables pour y disputer son dernier Grand Prix d'Australie 2026. Le champion MotoGP en titre reconnaît néanmoins que la sécurité prime sur le reste.
La dernière course MotoGP à Phillip Island annulée par la pluie

Le Grand Prix d'Australie 2026, dernière édition prévue sur le circuit de Phillip Island, est annulé en raison des mauvaises conditions météo. Les pilotes MotoGP se sont contentés d'un tour d'adieu derrière la voiture de sécurité...
Australie 5 commentaires
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic

Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...