Rails de sécurité : la FEMA mobilise le Parlement européen

Alors qu'il n'existe toujours pas de normes pour des glissières de sécurité adaptées aux motards en Europe (lire MNC du 22 juin 2011), la Federation of European Motorcyclists Associations (FEMA) a mobilisé les députés européens autour du projet Smart RRS (Road Restraint Systems, ou rails de sécurité intelligents).

Ce projet, cofinancé par la Commission européenne en partenariat avec l'équipementier automobile espagnol IDIADA et le géant mondial de la sidérurgie Arcelor Mittal, vise à promouvoir un rail de sécurité non seulement doublé pour empêcher les motards de se heurter aux piliers en cas de glissade, mais également doté d'un nouveau mécanisme d'absorption des chocs. 

"Divers capteurs installés dans ce rail de sécurité peuvent détecter les impacts et prévenir automatiquement les secours", explique la FEMA. Ils peuvent aussi être connectés au réseau de panneaux à affichage variable pour prévenir les autres utilisateurs en cas de pluie, de verglas, d'éboulements ou d'objets sur la chaussée. 

Le directeur adjoint de l'unité Equipement de la Commission européenne, le finlandais Tapani Mikkeli, a par ailleurs estimé que les Etats membres devraient trouver "d'ici 2013" un accord sur un système commun d'homologation de glissières adaptées aux utilisateurs de deux-roues motorisés.

Car jusqu'à présent, "les tests d'homolgation des rails de sécurité en Europe ne sont réalisés que pour les camions et les voitures", regrette la FEMA. Ce qui n'empêche pas certains pays particulièrement concernés par la moto et le scooter d'adopter leurs propres systèmes. Ainsi en Espagne, depuis l'installation de glissières adaptées aux motos, aucun décès ni blessures graves n'ont été signalés dans ce type d'accident (lire notamment MNC du 1er novembre 2000 : la solution espagnole).