Euro4 pour les BMW R1200RT, R1200R, R1200GS et R1200RS 2017

Après les F700 et F800GS, c'est au tour de l'emblématique famille "Boxer" de BMW de passer aux normes Euro4 : à partir du mois d'août, les millésimes 2017 des R 1200 GS, R 1200 RT, R 1200 RS et R 1200 R répondront aux nouvelles exigences européennes, s'offrant au passage de menues améliorations et de nouveaux coloris.

Les Boxer liquide passent à Euro4

Tous les "Flottes Twin" du constructeur allemand - à refroidissement liquide, donc - profitent de leur passage à Euro4 pour se bonifier au niveau de la transmission grâce à la greffe d'un amortisseur de vibrations sur l'arbre de sortie. Ce dispositif d'absorption - déjà en vigueur sur l'actuelle R 1200 GS Adventure - sera complété par de nouveaux roulements sur l'axe et une sélection améliorée.

Conformément aux exigences Euro4, les modèles 2017 des R 1200 GS, R 1200 RT, R 1200 RS et R 1200 R exhiberont des catadioptres (sur les fourreaux ou près des pieds de fourche) et un voyant de dysfonctionnement moteur sur le tableau de bord, légèrement "rafraîchi" pour l'occasion.

Dans la gamme actuelle, le seul bicylindre à plat qui ne répond pas encore à Euro4 est celui de la R Nine T, motorisée par l'ancien flat-twin refroidi par air-huile.

Sa mise aux nouvelles normes ne devrait cependant guère tarder, dans la mesure où la nouvelle Scrambler, conçue à partir de la Nine T, débarque cet été avec le même moteur homologué Euro4.

A noter par ailleurs que le prix de cet attendu Scrambler a été révélé lors des BMW Motorrad Days 2016, organisés comme chaque année Bavière à Garmisch-Partenkirchen : la deuxième moto néo-rétro du constructeur d'outre-Rhin débarquera à 13 000 euros sur le marché allemand.

Les nouveaux coloris de la gamme R1200 2017

Le nuancier 2017 des motos BMW à moteur Boxer ne comporte pas beaucoup d'originalité, à l'exception du rouge vif adopté sur la R12R et sa version blanche avec cadre bleu, qui n'est pas sans évoquer feu la Suzuki Gladius.

La reine des maxi-trails R 1200 GS se décline comme chaque année dans sa teinte Triple Black, sobre et chic à la fois, tandis que la R 1200 RS hérite de bitons avec cadre rouge pour souligner son positionnement sport-touring.

Outre ces considérations cosmétiques, l'autre information dévoilée par ce nuancier est que ces quatre motos n'évolueront pas en profondeur l'an prochain.