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Paris, le 9 octobre 2015

Fin des 100 ch : le rétrofit serait réservé aux motos avec ABS...

Fin des 100 ch : le rétrofit serait réservé aux motos avec ABS...

Alors que la limitation de la puissance des motos à 100 chevaux, spécificité franco-française, prendra fin au 1er janvier 2016 , le rétrofit (débridage des motos déjà immatriculées) pourrait n'être accordé qu'aux motos équipées de l'ABS ! C'est ce qu'indique un brouillon d'arrêté du ministère…

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Alors que la limitation de la puissance des motos à 100 chevaux, spécificité franco-française, prendra fin au 1er janvier 2016, le rétrofit (débridage des motos déjà immatriculées) pourrait n'être accordé qu'aux motos équipées de l'ABS ! C'est ce qu'indique un brouillon d'arrêté du ministère de l'écologie "relatif à la puissance des motocyclettes définies à l'article R311-1 du code de la route", cité par nos confrères de Moto Magazine.

L'article 2 de ce projet d'arrêté prévoit que seules les motos "équipées d'un système de freinage antiblocage de roues" pourront être immatriculées : normal pour les motos neuves puisqu'elles seront obligatoirement équipées de l'ABS à compter du 1er janvier 2016, mais beaucoup moins logique pour les motos déjà immatriculées...

Les motos de plus de 100 chevaux sans système de freinage ABS ne pourront donc pas être débridées (ou plutôt remises dans leur configuration d'origine) : pas de bol pour tous ceux qui ont acheté récemment une moto de plus de 100 ch sans ABS... et bon courage pour la revente !

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Commentaires

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Didier G., le 9 octobre 2015 à 15h24
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Je ne suis pas sur que la profession ne réagisse pas, car si on ne peut pas vendre sa moto, à fortiori on ne peut pas en acheter une neuve. Il faut que le marché de l'occasion fonctionne pour que celui du neuf aussi, d'autant que sur les reprises ils prennent leur bénéf.
gk, le 9 octobre 2015 à 14h08
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Vous y croyez, vous, au brouillon qui fuite par hasard ? Comme d'habitude, c'est une façon de prendre la température. Voir ce qu'en pense la profession, voir ce qu'en pensent les motards... Sachant qu'une petite réaction de la profession vaut une grosse réaction des motards, et que la première ne réagira probablement pas (trop heureuse entre autres de récolter du blé avec le CT), va falloir vraiment une grosse grosse réaction des motards pour faire bouger les lignes...

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