Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ 2021
Paris, le 12 novembre 2020

MT-09 SP 2021 : Yamaha en propose encore un peu plus

MT-09 SP 2021 : Yamaha en propose encore un peu plus

Plus puissante (119 ch), plus légère (189 kg), plus sophistiquée (IMU), plus dépouillée (myam myam ?) et plus propre (Euro5) : la Yamaha MT-09 est revue de fond en comble pour 2021. Vous la souhaitiez plus haut de gamme ? Pas de panique, sa nouvelle déclinaison SP arrive en même temps. Présentation.

Imprimer

Lancée en 2018 soit cinq longues années après la MT-09 originelle, la déclinaison SP du roadster "maxi-mid-size" de Yamaha proposait à l'époque un amortisseur Öhlins, un réglage plus pointu de la fourche Kayaba et un coloris inspiré de celui de la MT-10 SP (à suspensions électroniques, elle).

Les lecteurs de Moto-Net.com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - savent qu'au printemps 2021, une toute nouvelle MT-09 débarquera dans les concessions bleues. Moteur plus balaise (et Euro5), partie-cycle retravaillée, électronique de pointe, esthétique revue... Contre un chèque de 9 499 euros, la nouveauté 2021 en offre déjà beaucoup !

Malgré ses incontestables atouts, la MT-09 "tout court" et toute nouvelle sera néanmoins épaulée dès sa sortie par sa déclinaison SP, plus haut de gamme... encore plus haut de gamme cette nouvelle année, comme nous l'explique la firme aux trois diapasons !

 MT-09 SP 2021 : Yamaha en propose encore un peu plus

Contre une rallonge de 1500 euros, la MT-09 SP 2021 se dote comme sa devancière de suspattes plus efficaces : fourche inversée Kayaba (déjà réglable sur la MT-09) qui distingue à nouveau compressions lente et rapide, amortisseur Öhlins à bonbonne séparée et molette déportée.

De meilleures suspensions, mais pas que...

Le coloris "Icon Performance" exclusif de la MT-09 SP s'inspire cette année de la R1M, "la moto de série la plus aboutie jamais construite par Yamaha, souligne le constructeur. Autre exclu également : "la selle de la MT-09 SP , arborant des coutures contrastées, apporte la sensation unique d'un confort haut de gamme". La sensation visuelle ou tactile ? Yam ne précise pas...

Petite subtilité - mais gros impact ? - sur le "top" modèle 2021 : le nouveau bras oscillant est entièrement brossé et anodisé. Comme sur la R1M 2020 donc... Et comme on peut l'admirer aussi sur les machines de World Superbike ou sur les prototypes de MotoGP : la classe internationale, voire "intercontinentale" donc !

 MT-09 SP 2021 : Yamaha en propose encore un peu plus

Autre ajout sur cette MT-09 "SPéciale" qui ne figurait pas sur la précédente : le régulateur de vitesse hérité de la Tracer 900 qui devient actif à partir de 50 km/h dès le 4ème rapport et se régule ensuite par crans de 2 km/h ou de manière continue via le commodo gauche.

Enfin, la MT-09 SP 2021 se différencie de son modèle de base par de petites touches "telles qu'un guidon et des leviers anodisés noirs, ainsi que les réservoirs de liquide de frein avant et arrière fumés clairs et un pignon d'entraînement noir", concluent les japonais.

Yamaha MT-09 SP 2021 : les points clés

  • Coloris inspirés de la YZF-R1M
  • Système de régulateur de vitesse
  • Suspension avant KYB haut de gamme
  • Amortisseur arrière Öhlins
  • Selle à double surpiqûre
  • Bras oscillant en aluminium brossé anodisé
  • Leviers noirs anodisés, guidon et pignon d'entraînement noir
  • Réservoirs de liquide de frein avant et arrière fumés clairs
  • Dispo : Mars 2021
  • Coloris : Exclusif "Icon Performance".
  • Tarif : 10 999 euros

Yamaha MT-09 SP 2021 : la vidéo officielle

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Suzuki n°1 empoche la pole (Ricard) et 5 points au Bol d'Or 2025

Moins de 111 secondes… et Etienne Masson bouclait ce vendredi midi le tour du circuit Paul Ricard au guidon de la GSX-R1000 de l'équipe Yoshimura SERT Motul ! Il bat ainsi le record signé la veille par son coéquipier Gregg Black, les propulsant en pole du 88ème Bol d'Or devant la BMW n°37 et la Yamaha n°7 désormais à égalité au provisoire !
Casey Stoner critique des MotoGP sur-assistées par l'électronique

Une nouvelle assistance intègre le logiciel unique des MotoGP depuis le Grand Prix d'Autriche 2025, sous la forme d'un contrôle de stabilité chargé de limiter les highside. Casey Stoner estime que tous ces contrôles électroniques nivelent le pilotage et nuisent autant au spectacle qu'à la sécurité. Explications.
Autriche 2026 3 commentaires
La Triumph Adventure Bobber de Thornton Hundred

Jody Milhouse, de Thornton Hundred, récidive avec une nouvelle préparation de Triumph Bonneville Bobber à laquelle l'enseigne britannique donne des allures tout-terrain ! Shocking ?! Présentation de l'Adventure Bobber.
Préparations moto 1 commentaire
Un été en pente douce pour les ventes de motos et scooters en France

Entre un mois de juin très chaud et très beau d'une part, et une rentrée annoncée - à juste titre - mouvementée de l'autre, l'été 2025 a été logiquement calme pour le marché français du motocycle. Ses 30 391 immatriculations en juillet et août représentent un repli de -5% que Moto-Net.Com étudie de très près : bilan !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...