Avec Raphaël Bonifay du 2RTeam, les deux stunters Guillaume Leprince et Nicolas Pautet décident de réaliser leurs figures sur de la glace au guidon d'une R6 équipée de pneus à clous... L'occasion d'essayer le kit Explorer moto à chenille d'AD Boivin !
Tout commence par une discussion entre Raf, le boss du 2RTeam, et deux stunters de Lyon, Guillaume Leprince et Nicolas Pautet : l'idée est de réaliser des figures couramment passées sur leur spot de Genay, mais... sur de la glace !
Et ça tombe bien, car l'une des nombreuses spécialités du 2RTeam est justement le cloutage de pneus... Nous voici donc avec une R6 équipé de pneus à clous de 7 mm (512 à l'arrière et 414 à l'avant).
Pour rendre le week-end encore plus fun, le Kit Explorer (moto à chenille) était de sortie afin de faire découvrir les joies de la neige au guidon d'une moto pas comme les autres !
Direction la station de Flaine où se trouve un coin idéal pour l'Explorer, et où le circuit de glace nous offre une piste libre en fin de journée. Après plusieurs kilomètres sur l'autoroute A40 et une partie de la montée menant à la station sous des nuages persistants, le soleil apparaît enfin.
Déchargement du KTM 640 LC4, équiper de l'Explorer, et c'est parti pour de nouvelles aventures. Nos deux stunters comprennent assez vite le fonctionnement de cet engin qui intrigue mais amuse les nombreux promeneurs.
Une surenchère du toujours plus donne lieu à de superbes images et de magnifiques gamelles !
Et pourquoi pas marier la moto aux sports de glisses hivernaux ? Pas de problème, il suffit d'installer un palonnier derrière l'Explorer, et voici une alternative aux télésièges et autres tire-fesses !
L'heure pour la dispo du circuit arrive : chargement de l'Explorer sur la remorque (lire page suivante), un petit passage au coeur même de la station de Flaine pour reprendre des forces autour d'un sandwich et direction le circuit !
Le stage de conduit sur glace animé par Éric Carton n'étant pas encore fini, les premiers essais se font dans la partie centrale du circuit qui sert de stand.
Malheureusement, une fine pellicule de neige présente sur le sol empêche la moto de se lever à la verticale : le grip est absent. Et plusieurs tentatives pour placer la moto au point d'équilibre avec démarrage à l'arrêt ne donneront pas de meilleurs résultats.
Le stage se termine et la ligne droite, parfaitement gelée et dépourvue de neige, est enfin libre ! Les premières tentatives offrent des résultats encourageants : après quelques tentatives, Guillaume parvient à caler la R6 parfaitement à la verticale ! Le feeling commence à passer, mais la nuit tombe...
Une prochaine session est déjà à l'étude, ainsi que la recherche de budget pour financer les deux trains de pneus clous de nos deux stunters fous... Restez connectés !
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