Tarifs et disponibilité des Bobbers Yamaha XV950/R

la Yamaha 950 est pas mal mais trop chère elle devrait se situer a 7000 euros maxi en version luxe ,a ce prix 9499 euros on a une harley 883 c'est autre chose a tous points de vue ,qualité, finition ,fabrication et revente garantie au plus haut prix alors qu'une Yamaha qui a 5 ans ca ne vaut plus rien !

Ahhh? Je viens de la voir encore dans sa caisse de transport, mais j'ai pas eu ce genre d'info.

Je ne sais si vous avez remarqué, mais Yamaha a retiré les tarifs de la XV950 et XV950R du site yamaha-motors. A savoir maintenant si il s'agit un problème sur le site ou d'un réalignement tarifaire....

C'est clair. Une brique d'écrat entre la première annonce officielle et le tarif final, je me permet de lâcher un gasp.

La moto paraît très sympathique pour rouler "cool". En plus, elle est jolie... Dommage pour le prix, Yamaha devrait faire un effort pour espérer rencontrer le succès.

Je suis passé à la concession cet aprèm, à Langueux. Ils vont la recevoir d'ici une quainzaine de jour, Paname d'abord, mais en seconde salve tout de même devant la forte demande sur St Brieuc. Une version de base noire sera directement à l'essai.

norton 961 S au states(961 c'est pour gober le modéle européen) environ 10000 dollars ici en france 20000 euros c abused!!!!!!! sinon j'aurais franchis le pas a l'époque en 2005 !!

Plutôt que la Ninja 250, ça me fait penser à la 750 Honda qui s'est plantée pour les mêmes raisons… Même le poids est celui d'une 883 ! Bon, j'attends l'essai…

Haha le coup de massue c'est l'effet Hollande, faut l'acheter aux states, en France c'est l'arnaque, aucune chance vis à vis de la Iron 883 qui elle ne décote pas à la revente. Ecore un coup foireux

V72 si je ne me trompe pas (mais j'en suis pas certain) ,les states et le japon sont considéré comme des pays tiers pour la douane, donc 20,4% de taxe supplémentaire par rapport à un modèle construit en Europe plus des frais de transitaires (port) plus une logistique camion+bateau+camion douane+camion importateur+camion distributeur etc etc ,quand tu dis qu'on nous prends pour des cons c'est évcidence parcequ'un modele européen devrait être imbattable en tarifs et.......c'est justement le contraire que l'on constate.donc plus il y de constructeur hors europe et plus cela permet de marger sur les made in europe ....

Jeje ,si tu connaissais le prix de la norton commando au states c'est pareil c'est prendre les français pour des cons..........après on parle de crise.......mon cul ouai zont qu'a s'aligner ils vendrait plus de motos et nous ferait moins chier avec leur courbes de vente a 2 balles.........comme les assureurs ça ,des voleurs!!!!

Bien trop chère. Au tarif annoncé par Yam´ au début - 7500 et 8000 - c'était jouable. Plus chère qu'un 883 alarmisé/abéhèssisé, qui est déjà hors de prix pour 2014, c'est certainement une stratégie pour tenter d'égaler les ventes de la ninja 250... Plus qu'a l'essayer et à attendre la méga décote de septembre 2015.

Ouais, au prix du Hd je crains que qu'elle ait du mal à faire son trou

Je l'attends avec impatience cette moto, et j'irai la voir en concession ce week- end. Mais vu le prix affiché, je suis de suite refroidi !! 2000€ de plus que son prix U.S ... Que fait Yamaha France ? Je m'attendais à ce qu'elle soit entre 7000 et 7500€ pour jouer des coudes avec la 883 de chez H.D. Autant prendre une 883 qui est la référence dans cette catégorie et cylindré !

enfin pourquoi lui avoir enlevé son patronyme de "Bolt" qui lui va très bien et personnalise la machine....erreur de com étonnante à une époque ou l'on ne jure que par cela...

exact, un peu trop chère mais je l'avais prédit, reste à voir le gabari qui pourrait convenir aux plus grands car avec la iron on est sur un petit modèle. à 7990 elle avait un coup à jouer pour les raison qu'explique Sandy

moto sympa mais on est au tarif du sportster harley qui reste malgré tout l'étalon du genre, avec une revente meilleure et une gamme des accessoires......ça risque d'être dure mais avec un peu de goût c'est une moto qui se prête bien à la personnalisation