• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Barcelone (Espagne), le 10 juillet 2015

Les 24H de Barcelone vues de l'intérieur avec CC Motos Racing Endurance

Les 24H de Barcelone vues de l'intérieur avec CC Motos Racing Endurance

En plus du Grand Prix d'Allemagne au Sachsenring, le Journal moto du Net vous propose ce week-end de vivre les 24 Heures de Barcelone de l'intérieur : invité par le Team CC Motos Racing Endurance, Moto-Net.Com vous emmène au plus près de la piste et des paddocks, comme si vous faisiez partie de ce sympathique team de Haute-Loire qui fait rouler ses pilotes pour la deuxième…

Imprimer

En plus du Grand Prix d'Allemagne au Sachsenring, le Journal moto du Net vous propose ce week-end de vivre les 24 Heures de Barcelone de l'intérieur : invité par le Team CC Motos Racing Endurance, Moto-Net.Com vous emmène au plus près de la piste et des paddocks, comme si vous faisiez partie de ce sympathique team de Haute-Loire qui fait rouler ses pilotes pour la deuxième fois à Barcelone (épreuve hors championnat du monde d'endurance).

Particularité de l'endurance moto, cette équipe d'amateurs est quasiment aussi structurée que les teams professionnels auxquels elle doit faire face. Ambiance et bonne humeur sont au rendez-vous, sans pour autant perdre le sérieux et la rigueur indispensables pour jouer avec les "grands".

Le team manager, Mathieu Ferret, gère de main de maître ses quatre pilotes, cinq mécanos, deux responsables pneumatiques, deux ravitailleurs, six panneauteuses, deux kinés et son chef cuistot.

Les 24 Heures de Barcelone de l'intérieur avec CC Motos Racing Endurance

Arrivé dans le feu de l'action durant la fin des essais qualificatifs pour le placement sur la grille de départ de demain, notre envoyé spécial vous fera vivre autant que possible les événements en tête de course et les tribulations de la Kawasaki ZX10-R n°43 du Team CC Motos Racing Endurance.

Pour l'heure, tandis que Sébastien Gimbert (Honda Endurance Racing) décroche le meilleur temps au guidon de la CBR 1000 RR officielle en 1'48.309, les pilotes de Mathieu Ferret se placent dans le milieu du tableau.

Ce qui n'a pas été chose facile après la chute de Ludovic Mau, le plus rapide des quatre, durant sa série d'essais qualificatifs... Reparti avec le mulet pour tenter d'améliorer son chrono, il l'obtiendra un temps de 1'57.04, soit près de 4 secondes moins vite que son meilleur temps lors des essais libres.

C'est maintenant l'heure du repas chez C.C Motos Racing Endurance : les pilotes se restaurent avant les essais nocturnes de ce soir !

Les 24 Heures de Barcelone de l'intérieur avec CC Motos Racing Endurance

Les 24 Heures de Barcelone de l'intérieur avec CC Motos Racing Endurance

Les 24 Heures de Barcelone de l'intérieur avec CC Motos Racing Endurance

Les 24 Heures de Barcelone de l'intérieur avec CC Motos Racing Endurance

Pierre Lemos (1'57.37)

Les 24 Heures de Barcelone de l'intérieur avec CC Motos Racing Endurance

Clovis Chevalier (1'58.41)

Les 24 Heures de Barcelone de l'intérieur avec CC Motos Racing Endurance

Sergio Nangeroni (1'57.17)

Les 24 Heures de Barcelone de l'intérieur avec CC Motos Racing Endurance

Ludovic Mau (1'57.04)

A suivre dès demain sur MNC pour les places sur la grille de départ sur le circuit de Catalunya et les dernières infos de la soirée : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le jour où Johann Zarco a mis Le Mans sens dessus dessous !

Voilà 71 ans que les motards français - très, très vieux - attendaient de revoir l'un des leurs remporter le Grand Prix de France moto en catégorie reine ! Ce 11 mai 2025, Johann Zarco l'a fait en mettant à profit des conditions météo piégeuses et malgré sa rétive Honda… Pour son 150ème départ en MotoGP, le n°5 s'est offert un second salto. Bravo Jojo !
France 1 commentaire
Triumph augmente la mise avec son inédite Speed Triple 1200 RX

Surprise ! La Speed Triple 1200 RS ne débarque pas seule en ce printemps 2025 dans les concessions Triumph ! Le constructeur anglais sort de sa manche une version limitée (à 1200 dans le monde) plus sportive et agressive de son maxiroadster, plus sophistiquée et léchée aussi. Plus chère "of course", mais cette Speed Triple 1200 RX le vaut bien, non ?
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Rapide et combattant au Mans, Fabio Quartararo n'est pas le plus endurant

Merci Fabio ! Si le dimanche 11 mai 2025 a été le jour de gloire de Johann Zarco, premier vainqueur français de ''notre'' GP de France en catégorie reine depuis 71 ans (!), le samedi 10 aura été la journée de Fabio Quartararo, auteur d'une somptueuse pole record au circuit Bugatti et sage 4ème au Sprint.
France 3 commentaires
Les Tracer 7 standard et GT font le plein de nouveautés pour 2025

Six mois après ses frangines MT-07 et Ténéré 700, la Tracer 7 hérite du bicylindre CP2 Euro5+ à accélérateur électronique. Comme le roadster et le trail, la routière Yamaha (standard ou GT de plus en plus équipée) intègre de nouvelles fonctionnalités, revoit sa partie-cycle, son ergonomie, son design… Même son réservoir augmente, tout comme son prix.
  • En savoir plus...