Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 octobre 2014

Le GMT94 redécouvre le circuit Paul Ricard au Castellet

Le GMT94 redécouvre le circuit Paul Ricard au Castellet

Christophe Guyot et Kenny Foray, team manager et pilote du GMT94, ont roulé hier sur le circuit Paul Ricard du Castellet (83) en prévision de son retour au calendrier du championnat du monde d'endurance , lors du Bol d'Or les 19 et 20 septembre 2015.

Imprimer

Christophe Guyot et Kenny Foray, team manager et pilote du GMT94, ont roulé hier sur le circuit Paul Ricard du Castellet (83) en prévision de son retour au calendrier du championnat du monde d'endurance, lors du Bol d'Or les 19 et 20 septembre 2015.

"Cela faisait 15 ans que les pilotes d'endurance et de Grands Prix n'avaient pas roulé sur ce mythique circuit, le 5,8 km bien sûr puisque le 3,8 km est ouvert aux motards depuis quelques années", précisent les nouveaux champions du monde d'endurance, encore tout émoustillés par la longue ligne droite du Mistral abordée à plus de 300 km/h...

Le GMT94 redécouvre le circuit Paul Ricard au Castellet

Les motos utilisées au Ricard étaient prêtées par le concessionnaire Best of Bike à Antibes (06), les R1 de 2014 championnes du monde en titre étant désormais "motos de collection" : l'une est au siège de Yamaha Motor France et l'autre sera bientôt chez le concessionnaire Murit à Chatillon (92).

"15 ans après mon dernier Bol d'Or ici, l'émotion m'a envahi"

"Revenir ici est un moment d'une rare intensité", se réjouit Christophe Guyot : "le soleil, les palmiers, la beauté des paysages que l'on associe à ce nom majestueux, le Circuit Paul Ricard. Lorsque j'ai repris la piste, 15 ans après mon dernier Bol d'Or ici, l'émotion m'a envahi. L'entrée dans la Verrerie, la Sainte Baume, Signes, le Beausset, procurent les mêmes sensations qu'hier. Quant à la ligne droite, la plus longue au monde, elle est tout aussi hypnotisante ! Les yeux rivés sur le compteur, je n'ai pu passer les 299 km affichés durant près d'un kilomètre (les compteurs des motos de série "bloquent" à 299, NDLR). Mais quel bonheur... Je n'ai jamais ressenti de frustration après avoir laissé ma place de pilote en 2004 mais en septembre 2015, je pense que je serai bien envieux de ce que vivront les pilotes"...

Pour Kenny Foray qui découvrait le circuit, l'expérience a également été positive : "je n'avais jamais roulé ici, mais j'en avais tant entendu parler ! Mon père y a couru si souvent que j'ai l'impression d'être né ici. Ces quelques tours au guidon d'une R1 standard m'ont ravi. Le tracé est incroyable, l'accueil du circuit est exceptionnel, le site est magique. Vivement le Bol d'Or !"

"Le Bol d'Or a ses racines au Castellet"

"Le retour sur le circuit Paul Ricard est un événement pour le Bol d'Or et l'endurance en général", a de son côté déclaré Sophie Casasnovas, présidente de Larivière Organisation, organisateur du Bol d'Or : "le Bol d'Or y a ses racines, c'est un site moderne et exceptionnel. Nous y sommes attendus et nous sommes certains que nombreux sont ceux qui apprécieront d'y retourner"

Le GMT94 redécouvre le circuit Paul Ricard au Castellet

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Pour une fois que je peux faire des jaloux,j' ai tourné sur le RICARD, ok c' était en 1972 sur ma CB 350 mais P..... quel souvenir.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Ducati et Aprilia se tirent la bourre aux essais de Sepang

Alex Marquez termine les trois jours essais de Sepang (Malaisie) avec le meilleur chrono sur sa Ducati GP26 avec un souffle d'avance sur l'Aprilia officielle de Marco Bezzecchi. Le champion en titre, Marc Marquez, est 4ème alors que Yamaha a pu reprendre la piste ce jeudi.
MotoGP 2026 4 commentaires
Fabio Quartararo n'a pas (encore ?) signé avec Honda

Le pilote officiel Yamaha tempère les rumeurs qui l'envoient au HRC en 2027 sur une Honda d'usine. Fabio Quartararo, forfait sur blessure le premier jour des tests de Sepang, reconnaît des contacts mais affirme qu'aucun contrat n'est signé.
MotoGP 2026 3 commentaires
Les motos américaines Indian Motorcycle fêtent leur indépendance

Chaque 4 juillet depuis 1777, les américains célèbrent la déclaration d'indépendance des États-Unis. À partir de 2027, chaque 2 février, les fans des motos Indian commémoreront peut-être leur propre indépendance... Enfin, leur prise de liberté vis-à-vis du groupe Polaris, assurée par un fonds d'investissement. Un fonds américain, ''of course'' !
Essai Trident 800 2026 : Triumph fait du Tri chez les roadsters

La Trident 660 est un peu sage et la Street Triple trop sportive ? Triumph fait la jonction avec sa nouvelle Trident 800 et son excellent 3-cylindres de 115 ch. Essai.
BMW continue de fournir les grosses motos des forces de l'ordre

Pour les trois années à venir (jusqu'en 2028, au moins), la Gendarmerie Nationale, la Police Nationale et les Douanes françaises continueront de rouler sur des motos BMW : R1300GS et R1300RT. La F800GS et le CE-04 en revanche n'ont pas été retenus par l’Union des groupements d’achats publics (UGAP). Explications.
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...