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Paris, le 22 septembre 2014

Tarifs et disponibilité des KTM RC125 et RC390

Tarifs et disponibilité des KTM RC125 et RC390

Les RC125 et RC390 , premières motos sportives de petites cylindrée produites par KTM, débarquent actuellement dans le réseau français  au prix de 4595 € pour la 125 cc et de 5790 € pour la 390 cc avec l'ABS de série. Des tarifs en ligne avec leurs concurrentes directes, notamment la Yamaha YZF-R125 (4599 €, ABS non disponible) et la Kawasaki…

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Les RC125 et RC390, premières motos sportives de petites cylindrée produites par KTM, débarquent actuellement dans le réseau français au prix de 4595 € pour la 125 cc et de 5790 € pour la 390 cc avec l'ABS de série. Des tarifs en ligne avec leurs concurrentes directes, notamment la Yamaha YZF-R125 (4599 €, ABS non disponible) et la Kawasaki Ninja 300 (4999 € sans ABS, 5599 € avec).

Élaborées sur la base des roadsters 125 Duke et 390 Duke, ces ambitieuses RC sont conçues par KTM mais construites par son partenaire indien Bajaj, d'où leur intéressant positionnement tarifaire.

Elles jouissent d'une partie cycle de qualité - cadre treillis acier, suspensions "maison" WP, freins ByBre (la filiale indienne de Brembo...) - et de moteurs modernes et économes.

Aimant être cravaché sur le roadster, le monocylindre de la RC125 développe 15 ch et 12 Nm de couple.

Plus polyvalent car plus coupleux, le mono de 375 cc de la RC390 sort quant à lui 44 ch et 35 Nm : pas de quoi, sur le papier, coller le tournis pour une moto demandant le permis moto (permis A)... 

Mais dans la mesure où son poids à sec est contenu à 147 kg - soit 8 de plus que la "Naked" Duke 390 -, les sensations procurées pourraient surprendre bien des motards expérimentés ! A tester, donc.

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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