Michelin City Grip Winter : le pneu hiver pour scooter

Le manufacturier pneumatique français Michelin lance une déclinaison inédite du City Grip, son best-seller de pneu pour scooter, dont la principale particularité est d'être conçue pour un usage hivernal... y compris sur la neige !

30% de grip en plus dans des conditions hivernales

Estampillé "M+S" sur ses flancs ("Mud" pour boue + "Snow" pour neige), ce nouveau pneu scooter se distingue par son emploi d'une "thermo-gomme" qui conserverait ses capacités d'adhérence et sa souplesse jusqu'à -10°C.

Comme le City Grip standard, il reprend la technologie de sculptures à lamelles - aussi utilisée par Michelin sur son pneu moto Pilot Road 3 - développée pour "casser" le film d'eau sur la chaussée.

L'espace entre ces lamelles est en revanche plus rapproché sur ce pneu hiver, tandis que sa bande de roulement présente un entaillement supérieur "de 10%" à celle du City Grip "printemps-été".

L'objectif étant d'améliorer l'évacuation de l'eau - voire de la neige - du centre vers l'extérieur du pneu, au bénéfice du freinage et de la stabilité sur sols "hostiles".

Selon Michelin, le pneu City Grip Winter offrirait "30% de grip supplémentaire" que le City Grip "tout court", une différence qui se ferait naturellement surtout sentir au freinage et sur l'angle dans des conditions de roulage hivernales. 

Une initiative intéressante, mais...

Sur le principe, proposer un pneu hiver est une excellente idée, surtout pour les scooters qui sont souvent utilisés toute l'année en tant "qu'utilitaires", quelles que soient les conditions climatiques. MNC ne compte plus le nombre de scootéristes croisés même sous la neige, avec les deux pieds au sol pour garder l'équilibre ! Mais que Michelin parvienne à convaincre ces usagers pressés de changer de pneus en fonction de la saison n'est pas gagné d'avance, quand on sait que la démarche n'est pas toujours systématique en automobile...

Le City Grip Winter est d'ores et déjà disponible du 10 au 14 pouces, dans des dimensions allant pour le moment du 120 à l'avant au 150 à l'arrière. Son prix n'a pas été communiqué mais il peut être estimé à environ 10 à 15% supérieur à celui du City Grip standard.