La mortalité routière poursuit sa baisse en septembre

D'après le dernier bulletin de la Sécurité routière, tous les indicateurs de l'accidentalité sur les routes sont en amélioration pour le mois de septembre 2013 : le nombre de personnes décédées suite à un accident est en baisse de 9,6% par rapport à septembre 2012 (308 contre 341) et celui des hospitalisations recule de 8,8%…

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D'après le dernier bulletin de la Sécurité routière, tous les indicateurs de l'accidentalité sur les routes sont en amélioration pour le mois de septembre 2013 : le nombre de personnes décédées suite à un accident est en baisse de 9,6% par rapport à septembre 2012 (308 contre 341) et celui des hospitalisations recule de 8,8% (2465 contre 2703 en 2012).

Comportement des conducteurs : de pire en pire…

Tandis que le Gouvernement n'en finit pas "d'améliorer" son arsenal répressif en assurant qu'il s'agit du seul biais efficace pour diminuer l'accidentologie et qu'une proposition de réduction de la vitesse sur les routes de 10 km/h est sérieusement à l'étude, de nombreux indicateurs soulignent pourtant l'urgence d'un travail de fond sur le comportement des conducteurs.

Car si les Français et les Françaises ont en effet "levé le pied" en réaction à la multiplication des radars et des contrôles, on assiste en parallèle à un certain relâchement à d'autres niveaux, notamment en qui concerne l'usage du téléphone en conduisant...

Selon un sondage "TNS - Sofres" mandaté par la sécurité routière, "61% des conducteurs âgés de moins de 35 ans" liraient ainsi leur SMS en conduisant. Pire : pas moins de "32%" en écriraient ! Et d'après une autre étude réalisée par l'assureur AXA, ce sont les femmes qui consultent et envoient le plus de textos au volant, à hauteur de "21%" ("15%" pour les hommes).

En revanche, la proportion d'hommes qui téléphonent en roulant serait plus élevée : "39%" pour les hommes, "35%" pour les femmes d'après l'échantillon de 1065 personnes contactées par AXA.

Or, rouler moins vite c'est bien, mais rouler concentré, c'est beaucoup mieux !

Le nombre des personnes blessées diminue quant à lui de 5,5% (6 741 personnes contre 7 134), tandis que la quantité d'accidents corporels diminue de 4,3%, soit 5 439 accidents contre 5 685 en septembre 2012.

"Sur les neuf premiers mois de l'année 2013, si l'on compare avec ceux de 2012, le nombre de personnes décédées sur les routes est en diminution de 12,8%, ce qui représente 352 vies sauvées", analyse la Sécurité routière qui a calculé que sur la même période, "le nombre de personnes blessées diminue de 6,6%, soit 3 663 personnes blessées en moins, celui des personnes hospitalisées de 4,2% et les accidents corporels de 6,6%".

Concernant les deux-roues motorisés, les statistiques recueillies indiquent sans surprise une tendance à la baisse en automne, après une augmentation de la mortalité pendant la belle saison. Une hausse logique, dans la mesure où la météo influe directement sur le nombre d'usagers deux-roues présents sur les routes.

Cependant, l'association d'idées "beaux jours d'été, motards au fossé" ne se vérifie pas toujours, un aspect sur lequel le Gouvernement évite de s'étendre dans sa propagande communication auprès du grand public…

Ainsi, si le nombre de motards et de scootéristes décédés dans un accident a considérablement grimpé en juin et surtout en juillet, il apparaît que la mortalité des propriétaires de gros cubes a commencé à décroître dès août, un mois pourtant sec et ensoleillé pratiquement partout en France.

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

Pour en savoir plus...:

Site officiel Sécurité routière

Dossier spécial Sécurité routière

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