Un nouveau twin à 8 soupapes chez Harley-Davidson

Quelques photos volées circulant sur le web suggèrent l'arrivée prochaine d'un tout nouveau moteur chez Harley-Davidson, dont l'une des particularités tiendrait à l'emploi de quatre soupapes par cylindre. Ce Milwaukee-Eight ("eight" pour "8" soupapes) est accompagné du chiffre "107", ce qui suggère une montée en cylindrée à environ 1750 cc contre 1690 pour l'actuel Twin Cam 103.

Gain en performances et mise aux normes Euro4

Ce nouveau moteur "Milwaukee-Eight 107" - une appellation déposée par la Motor Company depuis le printemps 2015 - répondrait à deux problématiques auxquelles Harley doit faire face : gagner en performances pour répondre à la concurrence (son compatriote Indian en tête) et assurer la transition vers Euro4. L'élévation de cylindrée répond à ces demandes, de même que la distribution passant de 2 à 4 soupapes par cylindre - technologie jusqu'ici réservée à la Street 750 et aux V-Rod, des motos à part dans la gamme H-D.

Potentiellement, ces changements mécaniques pourraient se traduire par un gain de 5 à 10 ch et environ 10 Nm de couple. La distribution reposerait toujours sur des tiges de culbuteurs, tandis qu'un système de double allumage - deux bougies par cylindre - est évoqué outre-Atlantique.

Les CVO, modèles très haut de gamme traditionnellement de cylindrée supérieure, recevraient pour leur part une version boostée à 114 ci (Cubic Inches), soit quasiment 1868 cc. L'angle d'ouverture du V reste bien entendu à 45°, tradition oblige !

Quant à son mode de refroidissement, il devrait adopter sur les modèles haut de gamme Touring le système partiellement liquide déjà en vigueur notamment sur les Electra ou encore la Road Glide Ultra. A suivre sur MNC : restez connectés pour connaître les détails officiels de ce nouveau moteur, ainsi que les modèles 2017 auxquels il se destine !