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Paris, le 10 novembre 2015

Premières infos sur les nouvelles Triumph Speed Triple S et R 2016

Premières infos sur les nouvelles Triumph Speed Triple S et R 2016

Avec une nouvelle version du 3-cylindres de 1050 cc, la Triumph Speed Triple 2016 (lire notre Essai comparatif MNC du 26 octobre 2015 face à la BMW R1200R et la Ducati Monster 1200S ), qui se déclinera en version S et R, promet de " redéfinir les performances du roadster naked ", assure le constructeur britannique.

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Avec une nouvelle version du 3-cylindres de 1050 cc, la Triumph Speed Triple 2016 (lire notre Essai comparatif MNC du 26 octobre 2015 face à la BMW R1200R et la Ducati Monster 1200S), qui se déclinera en version S et R, promet de "redéfinir les performances du roadster naked", assure le constructeur britannique.

Le nouveau moteur profite de "104 nouveaux développements", dénombre la firme d'Hinckley qui promet "plus de puissance (pour mieux contrer la BMW S1000R et ses 160 ch ou la KTM Super Duke R et ses 180 ch, NDLR : lire notre Essai comparatiif MNC S1000R, Monster 1200, Superduke R et Z1000, les Quatre Fantastiques !) et, plus important, plus de couple disponible à tous les régimes"; tout en respectant les nouvelles normes antipollution Euro 4.

Nouveau moteur pour les Triumph Speed Triple S et R 2016

Parmi ces développements, Triumph cite une nouvelle chambre de combustion, une nouvelle culasse, des pistons au dessin modifié et de nouveaux corps de papillon ride-by-wire, un radiateur "plus petit mais plus efficace", un nouvel échappement, etc.

Les Speed Triple S et Speed Triple R 2016 offrent également une nouvelle centrale électronique couplée à un nouvel accélérateur ride-by-wire ajustable qui offrirait un meilleur feeling, une plus grande réactivité et un contrôle accru. Et outre les modes Road, Rain, Sport et Track, le pilote pourra désormais choisir un cinquième mode de conduite personnalisé pour adapter encore plus précisément la moto à l'état de la route ou à l'environnement.

Nouveau moteur pour les Triumph Speed Triple S et R 2016

Côté look, la nouvelle Speed Triple conserve un aspect minimaliste et agressif, renforcé par un arrière inspiré de la Daytona 675R.

La Speed Triple S sera disponible en Diablo Red et Phantom Black, tandis que la version R, mieux équipée - fibre de carbone sur le garde-boue avant et sur le réservoir, suspension full réglable Öhlins à l'avant (NIX30) comme à l'arrière (TTX36 RSU), coloris spécifiques... - se déclinera en Crystal White et Matt Graphite avec des touches de rouge sur le cadre, les roues, les écopes de radiateur et la selle. 

Triumph Speed Triple S 2016

Nouveau moteur pour les Triumph Speed Triple S et R 2016

Nouveau moteur pour les Triumph Speed Triple S et R 2016

Nouveau moteur pour les Triumph Speed Triple S et R 2016

Nouveau moteur pour les Triumph Speed Triple S et R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Nouveau moteur pour les Triumph Speed Triple S et R 2016

Nouveau moteur pour les Triumph Speed Triple S et R 2016

Nouveau moteur pour les Triumph Speed Triple S et R 2016

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