Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 septembre 2011

Nouvelles Triumph Tiger 1050 modèle 2012

Nouvelles Triumph Tiger 1050 modèle 2012

La Tiger 1050 reçoit de menues modifications pour 2012 : le pionnier de la famille trail Triumph (qui comprend désormais les Tiger 800 et 800 XC ) s'améliore au niveau des suspensions et affiche de légères évolutions stylistiques.

Imprimer

La Tiger 1050 reçoit de menues modifications pour 2012 : le pionnier de la famille trail Triumph (qui comprend désormais les Tiger 800 et 800 XC) s'améliore au niveau des suspensions et affiche de légères évolutions stylistiques.

Techniquement, le gros "Tigre" anglais ne connaît aucun gros changement : le modèle 2012 conserve l'excellent 3-pattes de 1050 cc délivrant 115 ch (106 ch en France) et 98 Nm de couple, ainsi que son châssis en aluminium à deux longerons.

Et vu que l'ensemble ne prêtait guère le flanc à la critique (lire MNC du 20 octobre 2010 : essai Triumph Tiger 1050), on ne va pas s'en plaindre !

Les principaux changements apportés par les ingénieurs d'Hinckley concernent les suspensions qui adoptent de nouveaux réglages pour plus de confort et un meilleur comportement dynamique en solo comme en duo. L'hydraulique de la fourche est ainsi peaufinée via de nouveaux pistons et valves de compression, tandis que le volume d'huile est modifié.

A l'arrière, les valves de compression et de détente du mono-amortisseur sont différentes et la précharge du ressort est durcie. En outre, l'accessibilité aux différents réglages de précharge et de détente devrait être améliorée puisque Triumph France précise que "le positionnement des différents réglages de l'amortisseur arrière est modifié".

La position de conduite du 1050 Tiger évolue également : le guidon anodisé noir est placé 20 mm plus bas que sur le modèle actuel.

Enfin côté esthétique, le trail routier Triumph reçoit de nouveaux graphismes et des clignotants inédits, tandis que plusieurs pièces adoptent une teinte noire : c'est notamment le cas des jantes et des platines repose-pieds, mais aussi des étriers de freins radiaux Nissin.

La Triumph Tiger 1050 modèle 2012 sera disponible en Phantom Black (noire) à un tarif qui n'évolue pas d'un euro par rapport au modèle actuel : 11 890 € (12 390 € avec l'ABS).

La Tiger 1050 SE, qui reçoit de série l'ABS, des valises et des protège-mains, sera quant à elle proposée en Diablo Red (rouge), Crystal White (blanc) et Matt Black / Matt Graphite (bi-tons noir et noir-gris).

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Suzuki n°1 empoche la pole (Ricard) et 5 points au Bol d'Or 2025

Moins de 111 secondes… et Etienne Masson bouclait ce vendredi midi le tour du circuit Paul Ricard au guidon de la GSX-R1000 de l'équipe Yoshimura SERT Motul ! Il bat ainsi le record signé la veille par son coéquipier Gregg Black, les propulsant en pole du 88ème Bol d'Or devant la BMW n°37 et la Yamaha n°7 désormais à égalité au provisoire !
Casey Stoner critique des MotoGP sur-assistées par l'électronique

Une nouvelle assistance intègre le logiciel unique des MotoGP depuis le Grand Prix d'Autriche 2025, sous la forme d'un contrôle de stabilité chargé de limiter les highside. Casey Stoner estime que tous ces contrôles électroniques nivelent le pilotage et nuisent autant au spectacle qu'à la sécurité. Explications.
Autriche 2026 3 commentaires
La Triumph Adventure Bobber de Thornton Hundred

Jody Milhouse, de Thornton Hundred, récidive avec une nouvelle préparation de Triumph Bonneville Bobber à laquelle l'enseigne britannique donne des allures tout-terrain ! Shocking ?! Présentation de l'Adventure Bobber.
Préparations moto 1 commentaire
Un été en pente douce pour les ventes de motos et scooters en France

Entre un mois de juin très chaud et très beau d'une part, et une rentrée annoncée - à juste titre - mouvementée de l'autre, l'été 2025 a été logiquement calme pour le marché français du motocycle. Ses 30 391 immatriculations en juillet et août représentent un repli de -5% que Moto-Net.Com étudie de très près : bilan !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...