• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PART D'OMBRE
Paris, le 14 juin 2013

Le marché suisse de la moto baisse à son tour

Le marché suisse de la moto baisse à son tour

Bien moins volumineux que le français (mais plus dynamique ces dernières années), le marché suisse de la moto et du scooter s'essouffle à son tour en ce premier semestre 2013 : à fin mai, la baisse s'établissait à -7,20%. On fait le bilan, ou bien ?

Imprimer

L'an dernier, 46 710 scooters et motos (toutes cylindrées confondues) s'étaient vendus en Suisse (lire MNC du 31 janvier 2013 : les ventes de deux-roues progressent en Suisse). Un très bon score (la Confédération compte environ huit fois moins d'habitants que la France) qui représentait une hausse non négligeable de +2,6% par rapport à une année 2011 déjà très positive à +16,25% (lire MNC du 26 janvier 2012).

Cette année en revanche, l'Office suisse de conseil pour deux-roues (OSCD) observe que le marché helvétique a cessé de croitre : à fin mai, le total de motocycles et cyclomoteurs immatriculés atteignait péniblement la barre des 21 700 unités, contre pratiquement 23 400 en 2012.

"Par temps pluvieux et froid, il ne fait pas bon sortir en moto et les velléités d'achat en prennent un coup", explique l'OSCD. À noter que les ventes de motos sont les plus durement touchées avec une chute de -10% par rapport aux cinq premiers mois de 2011, alors que celles de scooters limitent leur repli à -3,6%.

Le marché total reste dominé cette année par deux constructeurs japonais : Yamaha et Honda. Derrière eux, Harley-Davidson et BMW disputent à Vespa "sa" troisième place des ventes 2012 en Suisse, tandis que Kawasaki conserve sa sixième place devant Piaggio, le petit nouveau Tell - marque de la maison suisse Landi -, Sym et Triumph.

En termes de modèles, une "grosse" nouveauté s'impose chez les motos : la R1200GS domine largement la nouvelle Z800 et la XJ6. Le Forty-Eight, meilleure vente suisse en 2011 (!) devance la Street Triple... et la Ninja 300 !

Du côté des scooters, le LX125 se hisse devant l'Aerox 50 et le PCX 125. Le Xmax, meilleure vente de deux-roues en France, n'apparaît pas dans le Top 20 et son cousin le Tmax 530 (bestseller chez les gros cubes français) n'apparaît qu'à la 12ème place.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le concept Scrambler DesertX se transforme en vrai trail Ducati !

Le concept de DesertX basé sur le Scrambler 1100 va être commercialisé... dans une configuration différente ! Les italiens annoncent  que leur trail adoptera le moteur de l’Hypermotard 950, plus performant. Toutes les infos arriveront le 9 décembre, en conclusion d’une nouvelle série de présentations Ducati en vidéo...
Nouvelle GSX-S1000GT, la moto sportive enfin routière de Suzuki !

Suzuki ne l’admettra qu'à demi-mots : sa GSX-S1000F faisait fausse route ! Étroitement dérivée du maxiroadster - dernière génération - et toujours sportive dans l’âme, la GSX-S1000 GT qui la remplace prend un virage routier afin de concurrencer les appréciées Ninja 1000 SX ou Tracer 9... Présentation.
Routière 1 commentaire
Essai R18 B : BMW cherche la bagarre aux baggers américains

Was ist das ? Harley-Davidson lance un maxitrail pour concurrencer la R1250GS ! C’est comme si BMW partait chasser sur les terres des baggers Street Glide ou Chieftain... Or c’est justement le défi que relève la R18 B, nouveau gros membre de la famille Heritage, tout récemment testé par Moto-Net.Com.
Nouvelle Triumph Speed Triple 1200 RR : la crème anglaise du café racer !

Triumph greffe comme prévu un semi-carénage et un phare rond à son énergique roadster Speed Triple 1200 pour livrer une interprétation bigrement chic et sacrément sportive du genre néo-rétro. Présentation de la Speed Triple 1200 RR à 20 490 euros.
Roadster 1 commentaire
Un V6 de 250 ch célèbre les 60 ans de Yamaha en Grand Prix moto

Non, Yamaha ne va pas jeter de FJR 6-cylindres dans la mare des Honda GoldWing et BMW K1600. Le V6 de 250 chevaux qui porte le coloris historique de Yamaha en Grand Prix moto (Rouge et Blanc, pas Bleu !) est un moteur de bateau hors-bord de 4,2 litres de cylindrée pesant 255 kg. Du - trop - lourd, donc !
Grands Prix 2022 : quel pilote sur quelle moto en MotoGP ?

Le Journal moto du Net fait le point  sur la grille MotoGP 2022, première saison sans Valentino Rossi en catégorie reine depuis 2000 ! Le guide du mercato moto avec tous les contrats signés ou en passe de l'être, ainsi que nos dernières informations mises à jour sur les ultimes guidons à pourvoir. 
Comment et pourquoi se protéger du bruit à moto

La pratique de la moto expose fréquemment l'ouïe à un niveau sonore supérieur au seuil recommandé pour conserver une bonne audition. Bruits du moteur, sifflements du vent et autres turbulences aérodynamiques doivent être filtrés, surtout sur longs trajets. MNC fait le point et compare plusieurs bouchons d'oreilles.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2021 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...