Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ENDURANCE
Créteil, le 30 mars 2001

Le GMT 94 aborde la saison 2001 avec enthousiasme

Le GMT 94 aborde la saison 2001 avec enthousiasme

A 15 jours des 24h du Mans, le champion de France Superbike 1998 Christophe Guyot a présenté ce matin ses objectifs pour la saison 2001, au guidon d'une nouvelle machine spécialement conçue et fabriquée pour l'endurance.

Imprimer

En attendant la première manche du Championnat du monde d'endurance le 14 avril au Mans, la nouvelle Suzuki 1000 GSX-R du Guyot Motorcycle Team (pilotée par Christophe Guyot, Sébastien Scarnato et Nicolas Dussauge) trône fièrement sur un podium à l'entrée de la salle de conférence de la préfecture de Créteil (94).

Après une rétrospective vidéo reprenant les meilleurs moments de la saison passée, et notamment la course poursuite avec Phase One lors du Bol d'Or 2000, Christophe Guyot aborde avec réalisme et enthousiasme ses objectifs 2001 : "Nous ne serons peut-être pas encore tout à fait prêts pour les 24h du Mans, car nous n'avons pas encore eu le temps d'effectuer les très nombreux réglages de la moto. En revanche, notre objectif est très clairement de prendre la tête du Bol d'Or en septembre".

La Suzuki GSX-R 1000 cc, d'une puissance de 170 ch pour un poids de 167 kg, développée spécialement pour le Championnat du monde d'endurance, a été préparée par Michel Guerre (GMT). Cette machine devrait, d'après Christophe Guyot, "permettre à d'autres teams peu fortunés de réaliser des progrès considérables, en raison de son coût inférieur à celui des machines traditionnelles issues du Superbike".

Interrogé sur ce renforcement prévisible de la concurrence, Christophe explique sereinement que "mieux vaut courir entouré de bons participants plutôt que d'être quasiment sûr de gagner face à des moins bons". Effectivement, la victoire du GMT 94 n'en serait alors que plus éclatante !

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki La Défense et ses clients partent rouler au Japon !

Le bon concessionnaire vend beaucoup de motos. Le très bon concessionnaire fidélise, engage, fédère… En plus des produits, il propose toujours plus de services dans le simple but de faire rouler - donc consommer, oui ! - ses clients. Il stimule leurs rêves ou mieux, les exauce ! C'est le cas de la concession Kawasaki La Défense (92). Explications.
La moto reste le moyen de transport le plus efficient au quotidien

Tous les deux ans, la fédération des associations de motards européennes (FEMA) invite ses membres à effectuer des tests de mobilité urbaine. Les antennes FFMC 84 et 69 par exemple, viennent de comparer les efficiences de la moto, de l'auto, du vélo et des transports en commun. Et le vainqueur est… évident.
Le brésilien n°10 Diogo Moreira monte en MotoGP chez Honda LCR 

Diogo Moreira n'est pas un champion de vitesse moto. Mais il a été le meilleur débutant Moto3 en 2022 et Moto2 en 2024 ! De plus, le pilote brésilien se bat cette saison pour le titre en catégorie intermédiaire. En 2026, il courra aux côtés de Johann Zarco sur Honda RCV... et face à Toprak Razgatlioglu sur Yamaha M1, seul autre rookie MotoGP mais champion WSBK !
Australie 2026 2 commentaires
Le marché moto déboussolé en septembre 2025, comme la France et sa météo

Rien ne va plus en France : les premiers ministres défilent, la météo perd le fil… Et le marché des motos et scooters ? Sa relative stabilité en septembre 2025 (14 388 immatriculations, -3,8% Vs 2024) cache d'énormes disparités entre les principales marques japonaises, européennes, chinoises, taïwanaises et indiennes. Bilan !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...