Essai X-Ride 650 (17 et 21 pouces) : attention à la Mash !

Mash, marque française de motos construites en Chine, grimpe une marche supplémentaire via un monocylindre de 644 cc qui propulse notamment un attirant Scrambler en 17 pouces : la X-Ride 650. MNC l'a brièvement testé, ainsi que le prototype de présérie dans son inédite configuration trail en 21 et 18 pouces. Essai.

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MASH

Essai X-Ride 650 page 2 : fiche technique et commerciale

	Mash X-Ride 650
Moteur
Type	Monocylindre
Cylindrée	643,7 cc
Alésage x course	92 x 81,5 mm
Refroidissement	Air/huile
Distribution	Simple ACT
Tx de compression	8,8 à 1
Puissance annoncée	39,3 ch 6000 tr/mn
Couple annoncé	42 Nm à 4500 tr/mn
Alimentation	Injection électronique Delphi
Conso annoncée	4,2 l/100 km
Homologation	Euro5
Compatibilité A2	D'origine
Transmission
Boîte de vitesse	5 rapports
Transmission finale	Par chaîne
Partie cycle
Cadre	Tubulaire acier, simple berceau
Suspension Av	X-Ride en 17" : fourche télescopique de 43 mm, non réglable Prototype 21/18" : fourche inversée Fast Race, réglable en précharge et détente
Débattement susp. avant	NC
Suspension Ar	X-Ride en 17" : monoamortisseur à gaz réglable en précharge Proto 21/18" : monoamortisseur Fast Race entièrement réglable
Débattement susp. arrière	NC
Frein Av	X-Ride en 17" : simple disque de 320 mm, étrier radiaux 4-pistons Proto en 21/18" : simple disque de 320 mm, étrier 2-pistons
Frein Ar	Simple disque de 240 mm, étrier 1-piston
Pneu Av	X-Ride en 17" : 120/70/17 Prototype en 21/18" : 90/90/21
Pneu Ar	X-Ride en 17" : 150/60/17 Prototype en 21/18" : 150/60/18
Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 080 mm
Largeur	870 mm
Angle de chasse	NC
Chasse	NC
Empattement	1470 mm
Hauteur de selle	X-Ride en 17" : 850 mm, non réglable, sur 17" Proto en 21/18" : non communiquée, mais plus haute !
Garde au sol	210 mm
Poids annoncé	177 kg tous pleins faits
Réservoir essence	11 litres
Informations commerciales
Disponibilité	Disponible dans le réseau Mash
Coloris	Blanc ou noir
Garantie	2 ans pièces et MO
Prix	6 035 euros (avec pack mise en circulation : immatriculation, carte grise, plaque et 3 litres d'essence)

Alexandre BARDIN - Photos F. MEURET et R. HERPET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Kilométrage au départ : 848 km sur la version de série en 17" et 243 km sur le prototype en 21" Options : aucune Parcours : à peine 30 km avec chaque moto... Itinéraire : réseau secondaire en Corse du Sud + bref passage dans chemins roulants Pneus : Kenda Conso moyenne : non mesurée Problèmes rencontrés : démarrage à froid laborieux

POINTS FORTS X-RIDE 650
	Look d'époque très réussi Charme rustique du "gromono" Effort de finitions

POINTS FAIBLES X-RIDE 650
	Train avant tombant (surtout en 17 pouces) Moteur vibrant aux performances limitées Freinage perfectible sur les deux versions

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