La Ninja a affûté sa lame !

J'ai acquis le premier modèle de ninja 600, elle est de 1996 et en bel état avec peu de kms. Je la trouve jolie et le moteur est étonnamment "coupleux" pour un petit 4cyl, encore plus plein que la ZZR que j'ai eu aussi dont j'appréciais déjà le moteur rageur. C'est une jolie moto et assez bonne routière pour faire 200 ou 300kms, et c'est l'autonomie du réservoir (18l sur la mienne). L'ergonomie et le confort sont relativement bons donc pour le pilote, et pour le passager un pouf assez généreux l'attend mais pour dépannage de quelques dizaines de kms. Par rapport à la ZZR qui a basculé dans la catégorie sport gt, la première ZX6-r (créée en 95) n'est pas très loin de la rejoindre dans la même catégorie, se situant en terme de poids (env 205kgs tpf) à mi chemin avec les sportives modernes. Avec sa civilité, son bon freinage, sa bonne courbe de couple pour cette moto non bridée à 105cv à l'époque, une bonne agilité et une bonne stabilité, voilà une sportive de 20ans qui peut intéresser les amateurs de roadsters sportifs d'aujourd'hui ou les pistards du dimanche qui allieront la polyvalence le reste de la semaine. Peut-être que j'aurais envie de conserver cette bonne moto légère devenue quasiment collection. En tout cas, elle me donne envie de m'en servir malgré mes 50balais bien dépassés. Je garde quand même à côté de ça un autre 2RM plus pratique pour aller bosser. Le millésime 2009 semblait pas mal mais pas dans sa version bridée, probablement moins agréable que ma vieille ZX non bridée...

Terrible la vue avec la Ferrari derrière !

Moto interessante mais je regrette qu'elle esssemble autant a sa grande soeur . Pas besoin qu'un 600 ressemble a mon 1000.

Personne je cite :"Là encore en configuration d'origine - à cause de sombres menaces de représailles pesant sur les importateurs français en cas de prêt de moto débridée à la presse, y compris sur piste ! ..." . Rebride ton 636 et tu verras comme tu consommes plus et que tu roules aussi "pas plus vite" en 100 cv . Les sombres sont ceux qui n'ont rien d'autre à foutre nous faire chier avec les cent chevaux ( qui ont largement démontré leur inefficacité ), j'ajoute a ceux-ci les pisses vinaigres qui n'ont rien d'autres à dire que 100 cv ça suffit et les peines à jouir qui paient pour une pipe et ne crachent pas la fumée ( c'est une image :D ! )

J'en connais certains qui ont dû bien s'éclater chez Moto-Net en faisant les essais de cette bécane ... V .

2fois plus cher que la mienne j'exagère. Je confonds avec le 1000.

Cette kawa verte et légère me rappelle mon er6f en 2.5fois plus chère et avec 2fois plus de rendement. Un chouette outil pour qui veut faire pas seulement du roulage...ordinaire. Genre s'abonner à un circuit lorsque c'est possible afin d'exploiter correctement la bête. Pour faire écho à Personnequisénerve, le modèle 600 qui a précédé le 636 n'était déjà pas mal niveau couple comparé à d'autres de l'époque. Cela doit être aussi le cas de ce "petit" 600cm3.

JackCelaire, c'est qui les sombres cons????? J'ai pas tout suivi là le fond de ta pensée... Personne EncoreDerrièreLibre

Ca fait plaisir de lire enfin un essais de sportive, fait par un amateur de sportive en Français !! Bordel çà fait maintenant un moment que je suis obligé de lire en anglais pour avoir un vrai essais ... dommage pour les sombres cons qui n'ont rien d'autre a foutre que de faire chier le monde .

Ben alors bande d'enfoirés!!!!! Pas de commentaire... Bon je pense que la meilleur qu'il ait sortie c'est celle que j'ai... Le 636 R 2003... Déjà c'est la plus légère... Puis à mon goût, c'est la plus esthétique... De plus je suis un Motard du dimanche hyper psycot et là avec cette moto je me régal et je lui trouve rien à redire... Je parle du 2003 hein... Ils sont un peu revenu sur le 2003 avec ce nouveau modèle... mais en 600 ce qui me laisse sans doute dire que cela doit être un peu fade comparer à mon 636... Parce que qu'est-ce que c'est agréable cette reprise qu'elle a à tout les régimes... J'ai eu des quatre pattes et franchement un 600 et un 636 ça na rien à voir... ça doit être l'impression que donne le 675 que j'ai jamais essayé... Ils disent qu'ils ont travaillé sur la répartition des masses et là franchement je pense que c'est ce qui fait une bonne bécane... En tout cas c'est vraiment le genre de chose qui fait que j'apprécie ou pas une moto car comme je l'ai dis, je suis hyper sensible au comportement de la moto... Si on me la donne, je la veut bien... Personne UnKawaPourLaSixLibre