L'association CM2 organise pour la 19ème année consécutive le Challenge des Monos, une coupe réservée aux motos de vitesse propulsées par un monocylindre 4-temps.
L'association CM2 organise pour la 19ème année consécutive le Challenge des Monos, une coupe réservée aux motos de vitesse propulsées par un monocylindre 4-temps.
Ouvert à tous les pilotes amateurs ou chevronnés, quels que soient leur âge ou leur niveau, le Challenge des Monos "garantit plaisir de pilotage et bonne humeur aux pilotes amoureux des monos à soupapes", assure l'association de passionés (lire notamment nos Reportages MNC sur le Challenge des Monos).
Supermono Vs Mono2
Le règlement distingue deux catégories pour permettre aux préparateurs chevronnés comme aux pilotes voulant jouer la simplicité de s'affronter lors de dix manches réparties sur cinq week-ends de course :
Catégorie Supermono (catégorie reine), qui laisse "une latitude de préparation quasiment infinie" : pas de limitation de cylindrée, de puissance ni de partie cycle. On peut y retrouver des Moto3, des parties cycles de motos de Grand-Prix ou encore des châssis prototypes propulsés par des moteurs survitaminés. Attention tout de même : un seul moteur est autorisé pour le week-end, sous peine de pénalité ! La seule limitation concerne le poids : par souci d'égalité, les motos ne cubant pas plus de 250 cc n'ont pas de limite, celles de 250 à 500 cc ne doivent pas peser moins de 95 kg et les machines dont la cylindrée dépasse 500 cc doivent afficher au minimum 105 kg sur la balance.
Catégorie Mono2 avec quelques limites au règlement afin de limiter les budgets de préparation : les moteurs acceptés sont ceux à refroidissement à air ou air/huile sans limitation de cylindrée, les moteurs à refroidissement liquide jusqu'à 450 cc (cross, enduro, supermotard...) ou une sélection de moteurs liquides de plus forte cylindrée mais de conception plus ancienne (Gilera 600 Nordwest, Kawasaki 600 KLR, Muz 660, Yamaha 660 ou Rotax Bimota, BMW ou Aprilia 650 cc sous conditions). Coté châssis, tous les éléments doivent provenir de motos dûment homologuées pour la route (125 sportives, motos d'enduro, Supermotard, etc.). Enfin, le poids de la machine ne peut être inférieur à 115 kg.
Calendrier du Challenge des Monos 2016 (en marge du WERC)
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