Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 juin 2011

Schuberth lance un nouveau casque racing : le SR1

Schuberth lance un nouveau casque racing : le SR1

Solidement implanté dans les segments du casque touring et modulable, le manufacturier allemand Schuberth étoffe son catalogue avec le SR1, un casque moto sport-racing développé en collaboration avec l'ex pilote de Formule 1 Michael Schumacher.

Imprimer

Solidement implanté dans les segments du casque touring et modulable, le manufacturier allemand Schuberth étoffe son catalogue avec le SR1, un casque moto sport-racing développé en collaboration avec l'ex pilote de Formule 1 Michael Schumacher.

"Après deux ans de développement en soufflerie, afin d’optimiser l’aérodynamisme et l’acoustique", Schuberth propose ce "nouvel objet conçu pour la vitesse et les compétiteurs", indique la marque.

Fabriquée en Allemagne, la calotte du SR1 est réalisée à partir d’une matrice en Duroplast et en fibres composites afin de contenir le poids : de 1,28 à 1,38 kg selon la taille de la calotte (S, M ou L).

D'après les ingénieurs d'Outre-Rhin, la forme du SR1, bombée sur l’avant et effilée sur l’arrière, offrirait "une très faible résistance à l’air à moyennes et hautes vitesses" et prendrait compte des "spécificités aérodynamiques des motos sportives et des bulles afin de ne pas créer de turbulences supplémentaires".

Comme à son habitude, Schuberth a aussi déployé de gros efforts sur le confort et notamment sur la ventilation et l'insonorisation : le SR1 dispose de deux entrées d'air massives au niveau du front, d'une autre placée sur la mentonnière et de quatre extracteurs à l'arrière. Côté isolation phonique, le casque Schuberth SR1 réduirait son volume sonore à "88 décibels à 100 km/h".

Au chapitre de la sécurité, le SR1 se dote du système anti-éjection AROS (Anti-Roll-Off-System) : deux lanières maintiennent la jugulaire à boucle double-D pour l'empêcher de pivoter sur l'avant et réduire les risques de rotation du casque sur la tête (voir ci-contre).

Enfin, la visière en polycarbonate - dont l'épaisseur varie de 1,8 à 2,8 mm - peut recevoir des tears-off et possède plusieurs crans d'ouverture et un système de verrouillage.

Les mousses à densités multiples font appel à un textile en microfibres avancé comme étant "anti-odeur, antibactérien et antiallergique".

Disponible du XXS au XXL en blanc, noir-mat et noir-brillant, le casque Schuberth SR1 est vendu au prix de 599 €. Ce tarif comprend un déflecteur nasal, un cache menton et un écran Pinlock. Plus d'informations, points de ventes et contact auprès du distributeur français Royal Moto France (RMF) au 03 25 43 37 37 et sur le site officiel Schuberth.

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les 20 articles les plus populaires sur Moto-Net.Com en 2025

Une nouvelle saison s'achève sur Moto-Net.Com ! Il s'agissait de la deuxième (sur 27 en tout) pour Alex et Matt au clavier et au guidon de leur site MNC. Avant d'ouvrir la page 2026, retour sur les vingt articles les plus lus de cette année 2025 menée plein gaz - enfin, de leur mieux ! -  par les 2B (Bardin-Bretille).
Saisie d'une collection de motos (GP) à 40 millions de dollars

Son nom n'évoquera rien aux fans de MotoGP, pas plus qu'aux snowboardeurs. Et pourtant, l'ancien international de slalom parallèle Ryan Wedding disposait d'une improbable collection de motos de course et brasse annuellement plus d'un milliard de dollars via ses activités dans la poudreuse. Pardon, dans la poudre. Explications.
Quelles sanctions suite à un flash radar sur route française en 2026 ?

Vous venez de vous faire "flasher" au guidon de votre moto ou scooter ? Voire au volant de votre voiture ou camionnette, en route pour une journée de roulage sur circuit (ironie, quand tu te fous de nous…) ? Moto-Net.Com vous livre les sanctions auxquelles vous vous exposez à compter de ce lundi 29 décembre 2025.
Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Yamaha XT500 Retrocross par Purpose Built Moto

Le préparateur australien Purpose Built Moto s'attaque à la légendaire XT500 pour un client américain en quête d'une transformation moderne et optimisée du trail monocylindre Yamaha. Présentation de la XT500 Retrocross.
Essai de l'ensemble veste et pantalon Spidi Hard Track 3

La troisième génération de l'ensemble textile Hard Track de Spidi promet polyvalence et praticité grâce à son astucieux dispositif multicouches. Moto-Net.Com teste depuis dix mois cette tenue destinée aux motards en trail ou moto routière. Essai de la veste et du pantalon Hard Track 3.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...