Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le premier exemplaire du HondaJet sorti de la chaîne de production de Greensboro (USA) vient de réaliser son vol inaugural et en a profité pour effectuer une petite pointe de vitesse à 348 noeuds... Il s'agit du véhicule de série le plus rapide jamais construit par Honda à ce jour." En 2024, c'est la Fireblade d'Amalric Blanc qui avait des réacteurs : le français le plus rapide au TT a tourné à 127.078 mph de moyenne !

Un an après avoir stimulé l'imagination des minibikers via sept préparations de Monkey 125, Honda agite les neurones des motards avec seize interprétations de la CL500, son petit Scrambler. Exposées lors du festival Wheels And Waves, ces machines participent à un concours ouvert tout cet été. Allez, allez, on vote !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "L'arrivée de la Honda CB650F nous rappelle qu'il y a dix ans, le 4-cylindres en ligne de 600 cc était l'architecture de référence chez les roadsters de moyenne cylindrée. Pour l'occasion, Moto-Net.Com a sorti les Suzuki Bandit 650 et Yamaha XJ6. Comparo !" En 2024, les Twins ont clairement l'ascendant... définitivement ?

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Interrogé par le diffuseur du MotoGP en Grande-Bretagne, BT Sport , Casey Stoner a confirmé qu'il ne prolongerait pas cette année son contrat de pilote d'essais pour le compte de son ex-employeur, le HRC". En 2024, Honda qui est lanterne rouge de la catégorie reine des Grand Prix moto, aurait besoin d'un excellent metteur au point... Allo, Guinto ?

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Deux nouvelles motos répondent en 2014 au même cahier des charges : la Honda VFR800F et la Kawasaki Z1000SX, conçues pour tailler la route rapidement. MNC les a comparées sur plus de 1000 km, avec une invitée surprise : la CBF1000F..." En 2024, les routières les plus appréciées des motards français sont des trails routiers : Tracer 7, Tracer 9 et NT1100 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Honda s'est assuré les talents du prodige Marc Marquez, plus jeune champion du monde en catégorie reine, pour deux saisons supplémentaires. Une prolongation logique tant le tandem "Marquez-RCV" écrase actuellement les Grands Prix MotoGP". Après trois saisons noires, Marquez revoit rouge en 2024... sur Ducati, au sein du team privé Gresini !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Avec l'inédite R nineT, BMW jette un pavé soigneusement calibré dans la mare des motos classiques. Les savoureuses Honda CB1100 EX et Triumph Bonneville T100, subtilement retouchées en 2014, sauront-elles éviter les éclaboussures ? Essai." En 2024, BMW a rebaptisé sa moto "R 12 nine T" mais ne change pas sa recette gagnante, Triumph a repeint sa Bonnie... Honda a jeté l'éponge.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Douze ans après l'arrivée de la VFR 800 VTEC, voici enfin la nouvelle génération de la mythique moto sport-routière Honda. Plus légère, plus racée, mieux équipée et toujours aussi high-tech, cette légende roulante tient parfaitement son rang ! Essai." En 2024, le V4 a disparu de la gamme Honda. Il est notamment remplacé par le bicylindre parallèle 1100 de l'Africa Twin, également monté dans la nouvelle routière NT1100...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Positionnée entre la sage CB500F et la piquante CB600F Hornet - qui quitte le catalogue 2014 -, la nouvelle Honda CB650F apporte une nouvelle touche de fraîcheur à la gamme roadster du blason ailé. MNC a testé cette moto sexy et polyvalente : essai." En 2024, le petit 4-cylindres de Tokyo, totalement éclipsé par le twin de la CB750 Hornet, s'arme d'un embrayage électronique E-Clutch pour sortir de l'ombre...