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Fondé en 2021, le Yamaha Racing Heritage Club a pour objectif de protéger et célébrer le riche patrimoine de Yamaha en Grand Prix moto, World Superbike, Motocross et Rallye Raid. Certaines machines, présentes à Jerez pour les Yamaha Racing Experience, ont été pilotées par de grands champions : Rossi, Rea, Cadalora, Canepa, etc. Retour en vidéo !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Présentée en 1999 à Tokyo sous forme de concept, la Yamaha MT-01 sera produite en série et disponible en concessions début 2005. En attendant Munich, semi-découverte de la nouvelle venue". En 2024, une nouvelle - génération de - MT arrive chez les Bleus d'Iwata : la MT-09 et sa version haut de gamme SP, toutes deux essayées par MNC...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Yamaha a profité des Wheels and Waves 2014  pour présenter d'inédites SR400 préparées par les allemands Bender et les Australiens Deus Ex Machina dans le cadre de son projet Yard Built". En 2024, c'est la sportive néo-rétro XSR900GP qui a servi de base aux préparateurs de Yamaha. Et la CL500, côté Honda !

Quel fan de MotoGP n'a jamais rêvé de prendre l'aspiration de Valentino Rossi sur circuit, à bord d'une bonne vieille moto de Grand Prix, tant qu'à faire ? C'est justement ce que vient de réaliser Niccolo Canepa lors des Yamaha Racing Experience 2024. Le champion d'Endurance pilote la TZ750 de Sarron, Rossi la YZR500 de Lawson. Mamma mia !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Valentino Rossi et le team officiel Yamaha viennent de signer un accord pour prolonger de deux ans le contrat liant le Génie des Alpages à la marque aux diapasons". En 2024, Fabio Quartararo aussi a décidé de rester fidèle aux Bleus d'Iwata ces deux prochaines saisons, tandis que Marc Marquez roulera pour les Rouges... de Bologne !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "L'arrivée de la Honda CB650F nous rappelle qu'il y a dix ans, le 4-cylindres en ligne de 600 cc était l'architecture de référence chez les roadsters de moyenne cylindrée. Pour l'occasion, Moto-Net.Com a sorti les Suzuki Bandit 650 et Yamaha XJ6. Comparo !" En 2024, les Twins ont clairement l'ascendant... définitivement ?

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Bonne nouvelle pour les motards intéressés par le Yamaha Tmax 530 : son tarif baisse de 500 euros ! Moins bonne nouvelle : cette diminution s'explique par l'arrêt de l'installation en série du système de géolocalisation en cas de vol Traqueur..." En 2024, le prix du Tmax 560 culmine à 13 500 euros (15600 le Tech Max !)... Or le maxiscooter ne s'est jamais autant vendu !

Après les XJR1300, SR400, XSR700 et XSR900, c'est au tour de la XSR900 GP d'être customisée via le Yard Built Project. Pas de grosse préparation mécanique en 2024 : la sportive néo-rétro de Yamaha se pare simplement et habilement de décorations célèbres des années 80 et 90. Présentations.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Amateurs de roadsters légers et couillus ? Foncez sur la MT-09. Moins d'expérience ou de moyens ? Optez pour la MT-07. Apprentis motards qui salivent devant ces deux motos ? Payez-vous l'inédite MT-125, pardi ! Essai du nouveau best-seller Yamaha." En 2024, la mini MT roule toujours, mais les français lui préfèrent sa déclinaison néo-rétro XSR125...

Imbattable en Supersport, Michael Dunlop a décroché sa 26ème victoire au Tourist Trophy - autant que son oncle, le ''King Joey'' ! - samedi en ouverture du TT 2024. Or sans un souci de visière, le n°6 nord-irlandais aurait du gagner en Superbike dimanche. Hickman en profite pour remporter sa 14ème course… comme ''Mike The Bike'' Hailwood.