scooter

9 septembre 2005 - Malgré - ou grâce ? - à l'envolée du prix de l'essence, le marché français de la moto a connu des mois de juillet et août 2005 satisfaisants, surtout pour Yamaha qui retrouve son statut de numéro un dans l'Hexagone. Bilan.

17 août 2005 - Avec un salon réservé aux professionnels au sud (Lyon) et un salon mixte à vocation grand public au nord (Le Bourget), le Mondial de Paris (Porte de Versailles) n'a qu'à bien se tenir face à la toute nouvelle alliance des JPMS et du Paris Moto Show...

11 juillet 2005 - Dans une conjoncture morose, la moto continue de séduire : le marché du deux-roues progresse de +4,6% au premier semestre ! On est loin de l'invasion redoutée par la Mairie de Paris, mais la moto montre qu'elle a plus que jamais sa place. Bilan.

8 juillet 2005 - Yamaha a décidé de procéder au remplacement de la fixation du tuyau de frein avant des Majesty 125, produits de janvier 2001 à mai 2005.

8 juillet 2005 - Non, Rossi n'a pas remplacé Biaggi au HRC ! Forza, c'est le nouveau nom du scooter Honda Jazz 250 dans sa version 2005, une nouvelle arme destinée à faire sortir l'automobiliste de sa voiture... Interview de Florent Lionnet, n°2 de Honda France.

29 juin 2005 - Les derniers résultats de l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME) sur la pollution des deux-roues montrent des progrès significatifs, même si des efforts importants restent à faire pour les émissions de CO2. Bilan.

3 juin 2005 - Un mois après l'initiative belge, la sécurité routière française lance sa campagne de communication grand public en faveur de la sécurité des conducteurs de deux-roues à moteur. La nouvelle impulsion du gouvernement ?

14 mars 2005 - Après l'abandon du Scoot'Elec, le directeur marketing et communication de Peugeot Motocycles fait le point sur l'avenir de cette filiale à 100% du groupe automobile.

9 mars 2005 - En raison des conditions météo défavorables, le marché de la moto chute de 2,6% en février, mais reste bien orienté à la hausse au cumul des deux premiers mois de l’année avec une croissance globale de +1,9 %.

10 janvier 2005 - Suzuki bat des records en 2004 avec une Bandit intemporelle. Mais c’est aussi le succès de toute une gamme à des prix particulièrement bas, même si les emblématiques GSXR ont perdu leur leadership chez les sportives.